Проводим обслуживание мотоцикла Урал Волк правильно

Техническое обслуживание мотоцикла необходимо проводить через указанные промежутки пробега независимо от технического состояния мотоцикла. Однако необходимость в обслуживании отдельных частей или состояние мотоцикла могут эти сроки и изменить. Карта смазки показывает точки смазки мотоцикла. Описание дается в карте смазки.

Уход за внешним видом мотцоикла.

Удовольствие от езды и цена вашего мотоцикла при последующей возможной перепродаже во многом определяется его внешним видом. Мотоцикл имеет множество металлических поверхностей, и необходимо уделять особую заботу для предотвращения ржавчины и/или удалению ржавчины и грязи.

Список рекомендуемых смазок

Двигатель 15W/40, 2,3 литра*
КПП 15W/40 1,0 литр*
Задняя передача SAE80W90(105мл).

*Точное количество это то, которое необходимо, чтобы довести уровень масла до верхней метки щупа.

Примечание: небольшая утечка масла или подкапывание масла являются нормальным. Это не является показателем какой-либо неисправности и следовательно не является предметом гарантии до тех пор, пока не приводит к ухудшению работы и безопасности мотоцикла.

Картер двигателя: 15w/40
КПП: 15w/40
Телескопическая вилка: 5wt-10wt Fork oil
Главная передача: SAE 80/90
Валик тормозной педали: Консистентная смазка
Крестовина кардана: Консистентная смазка
Оси рычагов и наконечники тросов тормоза и сцепления: Консистентная смазка
Подшипники колес: Консистентная смазка
Ручка газа: Консистентная смазка
Гибкий вал спидометра и ось спидометра: Веретенное масло
Подшипники рулевой колонки: Консистентная смазка

ТРЕБОВАНИЯ ПО СМАЗКЕ

Мотоцикл Урал был сертифицирован с моющим маслом SAE 15W/40. Это масло используется как в КПП, так и в двигателе.

УХОД ЗА ЛАКОКРАСОЧНЫМ ПОКРЫТИЕМ МОТОЦИКЛА

При мойке мотоцикла используйте только слабый напор холодной или слегка подогретой воды. Никогда не используйте сильную струю воды. Не удаляйте грязь и пыль протиранием сухой тряпочкой или песком, что приведет к быстрой порче краски и ее потускнению. При мойке не используйте содовые растворы, керосин, лимонную кислоту или минеральные масла. Если поверхность загрязнена минеральным маслом, обезжирьте ее тряпочкой. Если после удаления грязи и пыли струей воды на поверхности еще осталась грязь, удалите ее с помощью губки, сухой мягкой щетки или фланелью с водой, но не позволяйте при этом высыхать каплям воды на поверхности. Напоследок, отполируйте окрашенные поверхности фланелевой тряпочкой.

Для ремонта окрашенных поверхностей каждый мотоцикл имеет в комплекте баночку с краской для подкрашивания.

Для подкрашивания поступайте так:

Очистите поверхность с помощью скипидара.
Подкрасьте поверхность используя мягкую щетку или краскораспылитель.

После подкраски позвольте поверхности высохнуть в течение 15 минут, затем продолжите сушку при температуре 100-120 град. используя рефлектор или электролампу до полного затвердевания краски.

Имейте в виду, что эмаль горюча. Совпадение цвета может быть не полным из-за влажности, температуры и других переменных факторов.

Окрашенные поверхности мотоцикла имеют натуральный блеск. Если появятся матовые пятна, то они устраняются полировкой. Возьмите раствор полировочного средства и тщательно промойте матовое пятно, нанесите тонкий слой полировочного средства тампоном (хлопок или фланель) на поверхность. Натрите поверхность полировочным средством, делая круговые движения тампоном. Через 3-5 минут сушки отполируйте поверхность чистой фланелевой тряпочкой до блеска.

КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ

Если мотоцикл ставиться на хранение на сезон, поставьте его на подпорки и проведите обработку консервантом. Проверьте, чтобы давление в шинах было в пределах указанного. Не храните мотоцикла рядом с кислотами, щелочами, минеральными удобрениями и другими вредными веществами. Перед постановкой на хранение тщательно вымойте мотоцикл, слейте бензин из карбюраторов или заведите мотоцикл и дайте ему поработать с закрытым краником для удаления бензина из поплавковых камер карбюратора.

Затем влейте масло (WD40) в каждый цилиндр через отверстие для свечи. Проверните кривошип несколько раз нажатием на рычаг кик-стартера для распределения смазки по внутренним частям цилиндра. Смажьте хромированные и оцинкованные поверхности ингибитором ржавчины. Смажьте все точки, оснащенные масленками обычной консистентной смазкой. Закройте отверстия выхлопных труб.

БАТАРЕЯ

Батарея должна сохранять работоспособность при температурах от -40 до +60 град С. Обслуживание батареи:

Регулярно проверяйте напряжение (от 12,3 до 14,2 вольт)
Не позволяйте батарее разряжаться
Используйте только дистиллированную воду для доливки электролита
Покрывайте болты, гайки, шайбы специальной смазкой для батарей или вазелин
Для откручивания или прикручивания гаек выводов используйте только два ключа.

Для проверки искры не перемыкайте выводы батареи.

Перед хранением полностью зарядите батарею. Вымойте ее поверхности водой и протрите гайки и болты сухой тряпочкой.

предупреждение: батарея содержит серную кислоту, которая может вызвать сильный ожог. избегать контакта с кожей, глазами или одеждой.

антидот: при попадании на поверхность промыть большим количеством воды, при попадании внутрь выпить большое количество воды, а затем молока или магнезии, растительного масла или сырых яиц. немедленно обратиться к врачу.

Внимание: при зарядке батареи отсоедините + от батареи во избежание повреждения электрических компонентов. не заводите мотоцикл с зарядного устройства.

Предупреждение: батарея содержит взрывоопасный водород, особенно при зарядке. Всегда держите сигареты, открытое пламя и т.п. подальше от батареи. при зарядке вентилируйте помещение. при работе с батареей носите защитные перчатки и очки. храните батарею вне досягаемости для детей.

Меры предосторожности: если при зарядке уровень электролита в батарее станет выше, чем это предусмотрено, часть его выйдет через вентиляционную трубку. Это не только ослабит раствор, но и повредит части около батареи. для предотвращения повреждения корпуса за счет образования высокого давления внутри, следите за правильной прокладкой вентиляционной трубки и не перегибайте ее.