группа в контакте
Мы в Twitter

Бортжурнал: KayOt

Покупал свой первый мотоцикл в конце мая 13-го года. Деньги откладывал с подработки, днюх т.д. До этого гонял на Дельте СССР, была не в рабочем состоянии, но я все же заставил ее работать и пару месяцев на ней откатал :). Изначально целью покупки был мало-кубический дорожник, так сложилось, что отец запретил его покупать, и предложил альтернативу Кайо, на фото в интернете казался он мне детским "дырчиком" но когда я его увидел сразу поменял...Перейти к просмотру техники

Объем двигателя:140 куб.см.

Мощность:14 л.с.

Рейтинг: 0

Автор:Max-Usikov


Регулируем цепь правильно
0
При такой натяжке цепь не лопнет и провисание будет правильным
откручиваем амортизатор и выравнивает...
Разборка ГБЦ притирка клапанов
0
На 28 часах начала беспокоить работа мотора, а точнее провалы тяги, и трудная заводка.

Все "великие советники" говорили: ...клапана не трогай, собьешь "заводскую настройку"...-которой никогда не было на китайцах,...
Замена маслянных шлангов на радиатор
+1
Это болезнь всех 140-вок, примерно на 15м.ч, начал течь масляный шланг. Китайцы не парясь воткнули тормозные шланги и отправили свои чудо питбайки, они элементарно расплавились от масла и протекли. Первое мое не удачное решение было их заменить на...
amposter.com