группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Разборка и ремонт задней оси квадроцикла

Автор
Опубликовано: 866 дней назад (11 июня 2015)
Редактировалось: 14 раз — последний 19 июля 2016
0
Голосов: 0
Одним из самых проблемных узлов малокубатурных квадроциклах является- задняя ось.
В первую очереь это обуславливается качеством металла из которого изготовлен узел и его комплектующие.
Зачастую к перегрузкам в районе задннего багажника ведет наличие на нем второго пассажира или походного баула. Также сказываются прыжки, на которые квадроциклы данной кубатуры не расчитанны.
Как определить поломку?
В районе задней оси появляется скрип или скрежет, раздаются стуки, задние колеса начинает подклинивать, появляется люфт задней оси, при движении заднюю часть квадра заносит в сторону.
Наиболее частыми поломками можно считать:
1. Выдавленные или вышедшие из строя сальники
2. Развалившиеся пыльники и подшипники
3. Разбитые шприцы на ступицах
4. Погнутая или вовсе сломанная задняя ось
Приведем несколько фото, на которых можно отчетливо увидеть некоторые из вышеперечисленных поломок:
Сломанная задняя ось.
Разборка и ремонт задней оси квадроцикла
Разбитое посадочное место оси.
Разборка и ремонт задней оси квадроцикла
Развалившаяся обойма подшипника.
Разборка и ремонт задней оси квадроцикла

Разбираем заднюю ось.
Разборка и ремонт задней оси квадроцикла

Квадроцикл можно поднять при помощи домкрата или подложить под него деревянные чурки.
1. Откручиваем колеса
2. Растегиваем и снимаем цепь
3. Откручиваем тормозной суппорт
4. Вытягиваем шплинты и откручиваем ступицы (№2)
5. Рожковым ключом откручиваем 4 гайки на оси, 2 — справа, и 2 — слева (№1), на некоторых квадроциклах гайки находятся с одной стороны;
6. Снимаем с оси звезду с одной стороны, тормозной диск — с другой;
7. Деревянным или резиновым молотком выбиваем ось (в любую сторону);
8. Внутри корпуса маятника остаются: 2 подшипника, 2 сальника, и распорная втулка с магнитами для спидометра;
Теперь можно приступать к ремонту или замене того или иного комплектующего задней оси.
Подшипники выбиваются несложно, главное, при сборке поменять пыльники или промыть их бензином. Не забываем обильно смазать литолом или любой другой подходящей смазкой подштпники.
Не в коем случае при сборке нельзя перетягивать подшипники. Если расстояние между внешними посадочными местами будет больше чем распорная втулка, то при сильной затяжке гаек подшипники быстро выйдут из строя.
Сборка производится в обратном порядке
Разобрать заднюю ось самостоятельно совсем не сложно. Больше всего проблем вызывает наличие запасных деталей, но и эта проблема вполне решаема. Сальники, пыльники, подшипники можно подобрать в любом авто магазине. Если выпрямлять ось, или если она сломана пополам, то вам нужно обратиться к токарю или идти в магазин за новой.
Комментарии (0)