группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Преимущества и недостатки нового BRP SUMMIT X T3 174 800R E-TEC

-
Преимущества и недостатки нового BRP SUMMIT X T3 174 800R E-TEC

BRP Summit X T3 174 800R E-TEC – это современный снегоход, оснащенный гусеницей PowderMax3, ширина которой равна 16 дюймам. Это принципиально новый представитель модельного ряда компании.


BRP SUMMIT X T3 – это идеальный горный снегоход, так как он может похвастать достаточно длинной базой, высокими зацепами гусеницы, а также удобными подножками. Покраска туннеля обеспечивает отличную защиту от намерзания льда, а это уменьшает вероятность роста массы снегохода.

Новый T3 Summit X обзавелся современной передней подвеской RAS 2, кованые шпиндели которой увеличились в длине на 12 мм. Также специалисты компании смогли уменьшить вес этих элементов, по сравнению с аналогичными деталями на предшественнике Summit X.


С целью уменьшения массы снегохода инженеры также применили колёса зубчатого типа и модернизированный глушитель. По официальным данным, хотя длина гусеницы снегохода и выросла, его вес не отличается от выпущенных ранее моделей. BRP Summit X T3 174 800R E-TEC получил 800-кубовый 2-цилиндровый силовой агрегат Rotax.


brp summit 800r e-tec


Это действительно великолепный двигатель, который развивает 150 лошадиных сил. В задней части снегохода расположена подвеска tMotion, а также новая гусеница, разработанная с применением методики FlexEdge. Уникальный трак получил 76-миллиметровые гребни. Кроме этого, стоит отметить использование эксклюзивных ведущих шестерней, оснащенных 7-ю зубьями. Примечательно, что концептуальные версии модели T3 Summit X начали испытывать в горных условиях сразу после выхода на рынок снегоходов XM Summit X.


brp summit 800r e-tec


Представители компании сообщают о том, что новинка прошла все необходимые тесты, и сомневаться в этом не стоит. Summit X T3 174 с легкостью справляется со снегом по пояс, который лежит на горных склонах. Во время тестового заезда водитель смог очень динамично спуститься вниз и оперативно развернуться. Затем он начал двигаться вверх по горному склону. Складывается впечатление, что аппарат расположен на хорошо укатанном снегу.


brp summit 800r e-tec


Правда, во время прохождения 180-градусных поворотов одна лыжа частенько погружалась в снег, что приводило к остановке машины. Это один из недочетов Pilot DS 3. Покупателям нового снегохода предложат эксклюзивный наконечник для лыж, установка которого поможет сделать передок более широким. Данное решение заметно упростит эксплуатацию модели на очень глубоком снегу. Скорее всего, это небольшое дополнение и решит вышеупомянутую трудность с погружением в мягкий снег.


brp summit 800r e-tec


А вот управлять снегоходом на утрамбованном снегу не очень легко. Все-таки, 174 T3 больше нравится глубокий снег. Движение поперёк горного склона и прыжки оказались достаточно непростой задачей, чего не скажешь об иных горных моделях, имеющих более короткую базу. Сначала трак с большими гребнями не внушал доверия.


brp summit 800r e-tec


Многие аналогичные гусеницы от иных разработчиков оставляли довольно неоднозначные впечатления. Для применения столь высокой гусеницы необходимо использовать меньшие натяжные колеса. Работа с другими шестернями приводит к корректировке передаточных чисел. В противном случае минусов этого трака будет гораздо больше, чем преимуществ. Установка более длинного кожуха цепи и перестановка ведущего переднего колеса развеяли наши сомнения.


brp summit 800r e-tec


Хотя размер колеса уменьшился, применение удлиненного кожуха и углы обеспечило неплохие характеристики. Сразу заметно, что расстояния между траком и теплообменником в передней части вполне хватает. Новый T3 Summit можно уверенно назвать революционером в классе горных снегоходов.

Это на самом деле качественная и продуманная модель, причем это касается как двигателя, так и гусеницы. Самая серьезная трудность, которая ждала нас во время тест-драйва, – непонятное поведение лыж Pilot DS 3. Снегоход периодически погружался в снег на 180-градусных поворотов, что приводило к резким остановкам. Не исключено, что причиной был снег, поэтому данное мнение может быть субъективным.



Похожие записи:

​Ski-Doo Summit Sport 800R – маленький покоритель больших вершин
​Ski-Doo Summit Sport 800R – маленький покоритель больших вершин
В разделе: Snowmobile новости
Ski-Doo продолжает радовать своих поклонников новыми моделями, не забывая при этом про старожилов.
Отчет тест драйва снегоходов BRP 2015 модельного ряда
Отчет тест драйва снегоходов BRP 2015 модельного ряда
В разделе: Snowmobile новости
Сотрудниками «No Limit Motors» было проведено тестирование новых моделей 2014 года. И вот их отчёты, составленные после тест-драйвов.
Новый модельный ряд снегоходов BRP SKI-DOO 2015
Новый модельный ряд снегоходов BRP SKI-DOO 2015
В разделе: Snowmobile новости
Компания Bombardier Recreational Products представляет свою продукцию во многих странах мира и является одним из лидеров в производстве техники для отдыха.
Обзор снегоходов 2016 года.
Обзор снегоходов 2016 года.
В разделе: Snowmobile новости
Этой весной производители по большей части шлифовали комплектации семейств снегоходов, представленных в прошлом году. Интересные новинки Arctic Cat, Ski-Doo и Yamaha представили в утилитарном и ...
Ski-Doo Summit 850 E-Tec - покоритель горных вершин
Ski-Doo Summit 850 E-Tec - покоритель горных вершин
В разделе: Snowmobile новости
Покоритель горных вершин - Ski-Doo Summit 850 E-Tec. Снегоходы от канадского производителя техники, всегда славились надежностью и высочайшими показателями проходимости.
Лучшие горные снегоходы — внедорожники для глубокого снега
Лучшие горные снегоходы — внедорожники для глубокого снега
В разделе: Snowmobile новости
Наконец наступил долгожданный снежный сезон — теперь можно покататься даже, не выезжая далеко за пределы города.

Комментарии (0)

amposter.com