группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Rokon Trail Breaker

-
Rokon Trail Breaker

Двухколесный полноприводный монстр, на который в нашей стране любят говорить "половина квадрика", имеет массу необычных для мотоцикла свойств и характеристик. Rokon Trail Breaker является единственным в своем роде двухколесным средством передвижения, имеющим на задние и на передние колеса. Это поистине настоящий экстрим мотоцикл так, как имеет автоматическую коробку передач и не боится никаких водных преград.

Если посмотреть на этот мотоцикл, то сначала сложиться гнетущее впечатление о нем. Дело в том, что он с виду не очень привлекательный, неказистый, похожий на старый колхозный трактор. Он имеет мутный окрас и достаточно скромный внешний вид. Внешний облик не является фишкой данного мотоцикла, главным его преимуществом можно назвать широкие функциональные возможности, которые не встречаются в других мотоциклах. Модель имеет полые диски, в которые можно залить жидкость, объемом 15 литров. По надобности это может быть вода или бензин. Пустые колеса в высокой степени повышают плавучие свойства мотоцикла. Появилась возможность даже перетаскивать его веревкой через реку. Он не будет тонуть, а будет оставаться на поверхности. Дорожный просвет у данной модели мотоцикла больше, чем у кроссовых моделей и составляет 380 миллиметров. Сиденье расположено на сравнительно невысоком уровне, что дает прекрасную возможность при необходимости упереться ногами в дорожное покрытие.

Как и все мотоциклы, данная модель имеет свои недостатки, которые заключаются в полном отсутствии задней подвески. Конструкторы не позаботились об амортизации так, как этот мотоцикл вообще не предназначен для исполнения акробатических трюков, но амортизация все же присутствует, благодаря шинам низкого давления и мягком сидении.

Мотоцикл оснащен не самым мощным двигателем. Для байка такого класса особо мощный двигатель особо и не нужен. В взаимодействии с коробкой передач он имеет необычные способности. Цепной привод трансмиссии выведен не передние колесо, что просто очень удивляет при первом же осмотре мотоцикла. Четырехтактный двигатель придется заводить с помощью шнура. Изначально данный двигатель был предназначен для стационарного использования. Базовая модель не имеет ни стартера, ни аккумулятора. Патент на такого рода двигатель был получен еще в средине прошлого века. По данным некоторых источников двигатель разрабатывался для людей, которые смогут выжить после атомной войны.



Похожие записи:

Тест-драйв Can-Am Outlander L MAX DPS 570
Тест-драйв Can-Am Outlander L MAX DPS 570
В разделе: ATV-новости
Канадцы наступают! На кого? На Polaris конечно. Как еще можно объяснить появление в линейке моторов 570 и 850 «кубиков», да и в целом модель Outlander L по техническим решениям уж очень...
Новинка на четырех колесах
Новинка на четырех колесах
В разделе: ATV-новости
Квадроциклы CAN-AM 2015 года уже заставили о себе говорить. Компания анонсировала выпуск мотовездеходов и квадроциклов модельного ряда BRP. И главная машина на арене – эконом-класс «Outlander L»
Обзор мотоцикла BMW F 800 GS Adventure 2015
Обзор мотоцикла BMW F 800 GS Adventure 2015
В разделе: Мото новости
BMW F 800 GS Adventure (2015) — это достаточно интересная модель, которая была представлена производителями в этом году. «GS» дословно означает «Off-road / Road» - в р...
Новенькие гаджеты для быстрого катания
Новенькие гаджеты для быстрого катания
В разделе: Соревнования и мероприятия
Электронное оборудование бывает нужным и не очень нужным, дополнительным и обязательным.
Обзор Polaris RZR 900 2015
Обзор Polaris RZR 900 2015
В разделе: UTV-новости
Компания Polaris обновила модельный 2015 год своей новинкой. Большое впечатление на всех произвёл мотовездеход RZR 900.
Тест Can-Am Outlander L 500 MAX DPS
Тест Can-Am Outlander L 500 MAX DPS
В разделе: ATV-новости
Если уж охота странствовать вдвоем и никак не поодиночке, выбирать надо исключительно двухместный квадроцикл. Задача эта непростая, потому как у трех производителей есть интересные модели - линейка...

Комментарии (0)

amposter.com