Бортжурналы

собственно начал собирать барахлишко для видоизменения страшного спиртстера в то, что соответствует моим представлениям о прекрасном %-) (а шпроту когда собирал после переезда, то чем больше навешивал обратно, тем страшнее, на мой взгляд, она становилась) приобрел в общем вилку б/у от дукати 750 спорт 2002 г.в., в комплекте с тормозами)) подвернулось комплектом дешевше, чем по отдельности покупать...мне, в принципе, пофиг было от чего,...

Наконец дождался! Приехала труба, фильтр и впускной коллектор) Сегодня вечером поставлю о результатах после обкатки) А так, детали выполнены очень качественно все резинки мягкие, во впускном - дополнительный масляный штуцер. Труба очень легкая - менее 6 кг, один косяк, наклейку на муфлер (она бумажная) наклеили так что смотрит она в обод)))) а так все отлично)

UMС LF50QT – это классический мопед от лучшего китайского производителя завода Lifan, отличное средство для городского и загородного передвижения. Большие колеса этого мопеда придают ему эффектную внешность. Такой мопед незаменим для повседневных поездок по городским пробкам Цвет: синий. Двигатель 4-х тактный Объем двигателя - 49, 9 см3 Колесная база 1250 мм Вес 87 кг; Макс. нагрузка 135 кг Макс. скорость до 75 км/час Вид топлива...

Когда я в очередной раз запускал мотоцикл, регулировал карбик, и, ей что то не понравилось) Регулирую себе спокойно карб, и тут, такой резкий, громкий можно сказать взрыв:DПотом второй) Заглушил, смотрю, в глушаках зияет 2 чернющие дыры, из которых идёт приятный глазу дымок)) Пол часа бегал, исках флейты по двору)Одна улетела примерно за 10 метров от мотоцикла)

Тут я собираю всё обратно с непреодолимым желанием посмотреть на неё в новом облике) Тут же и немного отреставрировал переднее колесо, теперь резина была приятного, чёрного цвета, как и пологается) И, для общей картины, выделил надписи "Barum" , "3, 25-18" белым цветом)) В тот же день поставил новые гофра, так как старые уже были разорваны в клочья)

Здесь я бережно отшкурил каждую часть, которая нуждалась в покраске, и отвёз их одному хорошему другу, который и покрасил мне их) Заднюю часть, так называемый "Пенал" я еле отрыл новый , и, немного доработал, чтоб он сел как родной ) Всё это добро обошлось мне в 2100) Цвет я принципиально выбрал Mobihel Viktoria (Металлик), так как это был мой любимый, из всей палитры цвет)

Немного обновился , теперь вместо огорчивших меня чешских BRISK'ов , я взял вроде бы , зарекомендовавшие себя японские NGK стоят они у нас по 150 рублей 1 штука ( 40 гривен ) Посмотрим , как они покажут себя в деле , не пробьют ли , как пробил один из BRISK'ов ! Так же , как и уже давно хотел взял чешские свечные колпачки TESLA в комплекте с ними сразу силиконовый провод , стоимость 300 рублей 1 штука ( 80 гривен ) даже если я проезжу...

Руки тряслись , и я уже не мог удержаться просто , позади 3 месяца страдания без мото . и вот я недолго думая звою своему другу и предлагаю выгнать наших коней из стойла , дабы дать жару аккамулятор стоял все 3 месяца в мото , напомню , морозы были даже до -30. аккамулятор : жив , цел , орел ! без проблем завелся , прогрев свою ласточку , я двинулся в путь , к гаражу своего приятеля далее уже пошел ранее запланированный фотосет Обратил...

Плюсы: Отличная эргономика и управляемость. Ремонтопригодность (не надо быть профессором). Аналоги неплохого качества оригинальных запчастей по адекватной цене. Минус для меня только один - жесковата подвеска, но это и плюс: управляемость на высоте!

Пробег 50000 км, заменил резину на Michelin Power Pure. Первые впечатления обычно самые яркие: очень мягкая и комфортная в движении резина, в повороты почти до подножки закладываю скутер - всё очень уверенно и предсказуемо. Абсолютно доволен качеством этих шин, но как всегда есть ложка дёгтя... в повороте при наезде на разметку старые шины вели себя более предсказуемо, возможно из-за того что они были пожесче. Но это первые впечатления, дальше...