boulevar m50 горит чек с масленкой

Всем привет! Парни нужна помощь...
На мотике при включении зажигания высвечивается чек с масленкой. Масло в окошке по уровню. Иногда чек пропадает и мотик заводится. Пробовал отключать аккум, не помогло..

датчик завис?

На нем есть самодиагностика. Читаем мануал, ставим перемычку в диагностический разъем, смотрим на приборку и видим код ошибки. Далее в мануале смотрим что она значит и как проверить то, на что жалуется мот

бессмысленно даже что то советовать. Как минимум замер давления масла.

А пока чек горит, не заводится? Вообще чек - это другое. маслёнка - это лампа контроля давления масла.

т.е. давление должно создаваться ДО запуска?

глупый вопрос)

Вообще непонятно что автор имеет в виду. Если почитать инструкцию, то становится понятно, что об ошибках системы впрыска сигнализирует надпись FI. Надпись CHEC сигнализирует об отсутствии питания на системе зажигания ввиду выключенной кнопки зажигания, включенной передачи, выставленной подножки или обрыве цепи питания. Но ктож эти дурацкие инструкции читает? Только дураки?

все по порядку. Купил мот. Пригнал его. Все было нормально, все ехало и чеков не загоралось. На следующий день поехал прокатиться. Прокатился, заглушил, все ок. Стал заводить, он заглох и выдал чек с масленкой. Я полез в инет читать, как у него масло проверяется и все такое. Мануалом я пока не обзавелся. Начитался, прихожу к моту, масло в окошке в пределах нормы (посередине).
Включаю зажигание, о чудо, нет чека. Заводится, все ок. Глушу. Через некоторое время собираюсь ехать, включаю зажигание, а там опять чек и не заводится...

а нет ли здесь на форуме мануала по м50?. я в инете находил только английские версии

Читай мануал

таки, вылезла неисправность. это концевик на подножке заедал