Рассказ о Yamaha XVS 950
привет!
мот у меня первый, опыт вождения был, разве что на явах, уралах и макаках... Из серьезного это первый опыт.
куплен в апреле 2013 года, из штатов, 2010 год выпуска.
мот в максимальной заводской комплектации (кофры, спинка, стекло), добавлены прямотоки кобра, дуги.
...снял, на мой взгляд лишнее - спинку, заднюю сидуху, стало красивей))))
начну с тормозов, ...читал перед покупкой про вялые тормоза, ну как сказать..., останавливается хорошо, не было ни разу стремных ситуаций, слава богу. юзом заднее колесо идет на ура, передок сложно в юз на сухом асфальте, на мокром конечно бывает.
Низкий центр тяжести, управление супер, легко ложится в поворот, но скорость в поворотах приходиться сильно снижать, можно задеть подножками, подножки, к стати, очень удобные, платформы...супер.
Посадка удобная, при моем росте 173, я сижу с удовольствием, и до всех рычагов, педалей дотягиваюсь без проблем, сидушка широкая и мягкая - зачет.
задний амортизатор имеет 9 или 10 положений регулировки жесткости, точно не помню, у меня стоит на максимально жестком, я так люблю.
Мотор очень бодрый, литра по-моему очень даже хватает, разгон уверенный, разгонял до 180 км/ч. крейсерская, комфортная скорость со стеклом 130-140 км/ч., быстрее если ехать появляется повышенная вибрация и шум. Но про шум отдельно - прямотоки от кобры - это гром и молния, звук очень суровый, громкий, для города очень безопасно, слышат из далека - расступаются, для трассы конечно тяжеловато ехать, проезжаешь более 150 км - в голове гудит)) ...но это если ехать более 130 км/ч, отдыхать приходиться через эти самые 150 км, ну 200 не более...
охлаждение воздушное!!!! это красиво)))) ...радиаторы в топку!!! ...в +30 не жарко, только на светофорах или сильной пробке, но не жарче чем с водянкой....
свет - хороший, ксенон не ставил, достаточно штатного.
резина - штатная, хорошая,
кофры - штатные, красивые, кожаные на жестком пластиковом каркасе, очень вместительные.
бибикалка - штатная, смешная))) ...но все слышат.
расход - нормальный, на 250-300 бака хватает, смотря как ехать.
зеркала отличные, видно все.
проехал за сезон всего 4200 км. все на месте, все работает, конечно пробег еще мал, но все таки...
я влюблен в этот мот, нравится все. советую.
...да!, для новичков, меня все отговаривали, даже продавец в салоне, мол большой мот для первого, будет сложно..., фигня, сел и поехал, нет проблем.
подведу резюме: мот отличный, удобный и маневренный, прет как танк, без провалов и на всех оборотах, на 5-й уверенно разгоняется с 40-50 км/ч, думается мне что он больше для городских или не очень далеких поездок, либо с частыми остановками (150-200 км.), (но эти остановки в первую очередь из-за глушаков, из-за грохота...)
экономичный и очень красивый. стоит своих денег.
сравнивая перед покупкой ямахО... с сузуками, кавами и хд- спортстером или хондой... все они имеют очень сильные минусы (субъективно, для меня) ...либо мотор слабее, либо эргономика (подножки, зеркала, ручки, седло), либо внешний вид.
у хонды шадовка - мотор 750... радиатор...
у кавы vn 900- внешний вид (заднее колесо, крыло, радиатор) ...дешево как-то
спортстер - блин... велик вообще, не солидно совсем. (субъективно!!!!!)
сузука vz 800- мотор, ножки, ручки, посадка, радиатор...
спасибо, что дочитали мои письмена))
всем удачи на дорогах!!!
Рассказ о Yamaha XVS 950
Бортовой журнал: 0 записей привет!
мот у меня первый, опыт вождения был, разве что на явах, уралах и макаках... Из серьезного это первый опыт.
куплен в апреле 2013 года, из штатов, 2010 год выпуска.
мот в максимальной заводской комплектации (кофры, спинка, стекло), добавлены прямотоки кобра, дуги.
...снял, на мой взгляд лишнее - спинку, заднюю сидуху, стало красивей))))
начну с тормозов, ...читал перед покупкой про вялые тормоза, ну как сказать..., останавливается хорошо, не было ни разу стремных ситуаций, слава богу. юзом заднее колесо идет на ура, передок сложно в юз на сухом асфальте, на мокром конечно бывает.
Низкий центр тяжести, управление супер, легко ложится в поворот, но скорость в поворотах приходиться сильно снижать, можно задеть подножками, подножки, к стати, очень удобные, платформы...супер.
Посадка удобная, при моем росте 173, я сижу с удовольствием, и до всех рычагов, педалей дотягиваюсь без проблем, сидушка широкая и мягкая - зачет.
задний амортизатор имеет 9 или 10 положений регулировки жесткости, точно не помню, у меня стоит на максимально жестком, я так люблю.
Мотор очень бодрый, литра по-моему очень даже хватает, разгон уверенный, разгонял до 180 км/ч. крейсерская, комфортная скорость со стеклом 130-140 км/ч., быстрее если ехать появляется повышенная вибрация и шум. Но про шум отдельно - прямотоки от кобры - это гром и молния, звук очень суровый, громкий, для города очень безопасно, слышат из далека - расступаются, для трассы конечно тяжеловато ехать, проезжаешь более 150 км - в голове гудит)) ...но это если ехать более 130 км/ч, отдыхать приходиться через эти самые 150 км, ну 200 не более...
охлаждение воздушное!!!! это красиво)))) ...радиаторы в топку!!! ...в +30 не жарко, только на светофорах или сильной пробке, но не жарче чем с водянкой....
свет - хороший, ксенон не ставил, достаточно штатного.
резина - штатная, хорошая,
кофры - штатные, красивые, кожаные на жестком пластиковом каркасе, очень вместительные.
бибикалка - штатная, смешная))) ...но все слышат.
расход - нормальный, на 250-300 бака хватает, смотря как ехать.
зеркала отличные, видно все.
проехал за сезон всего 4200 км. все на месте, все работает, конечно пробег еще мал, но все таки...
я влюблен в этот мот, нравится все. советую.
...да!, для новичков, меня все отговаривали, даже продавец в салоне, мол большой мот для первого, будет сложно..., фигня, сел и поехал, нет проблем.
подведу резюме: мот отличный, удобный и маневренный, прет как танк, без провалов и на всех оборотах, на 5-й уверенно разгоняется с 40-50 км/ч, думается мне что он больше для городских или не очень далеких поездок, либо с частыми остановками (150-200 км.), (но эти остановки в первую очередь из-за глушаков, из-за грохота...)
экономичный и очень красивый. стоит своих денег.
сравнивая перед покупкой ямахО... с сузуками, кавами и хд- спортстером или хондой... все они имеют очень сильные минусы (субъективно, для меня) ...либо мотор слабее, либо эргономика (подножки, зеркала, ручки, седло), либо внешний вид.
у хонды шадовка - мотор 750... радиатор...
у кавы vn 900- внешний вид (заднее колесо, крыло, радиатор) ...дешево как-то
спортстер - блин... велик вообще, не солидно совсем. (субъективно!!!!!)
сузука vz 800- мотор, ножки, ручки, посадка, радиатор...
спасибо, что дочитали мои письмена))
всем удачи на дорогах!!!
Рассказ о Yamaha XVS 950
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
