Мотоцикл Centurion Bitrix 150 является одним из аналогов Stels SB 200, которые по внешнему виду абсолютно идентичны. Эти два мотоцикла появились в продаже примерно в одно время. При выборе мотоцикла, покупатели отдавали предпочтение именно Stels SB 200 из-за объема двигателя, хотя по ходовым качествами эти мотоциклы очень близки. Вот такой отзыв про Мотоцикл Centurion Bitrix 150 я вам предлагаю почитать.
Статья посвящена мотоциклу Centurion Bitrix, который завоевал свою популярность к настоящему времени. Хороший вариант за сравнительно небольшие деньги. Рассмотрим основные технические характеристики, а также плюсы и минусы данной модели при эксплуатации.
Тип двигателя -1P62FMJ Объем двигателя см3 -150см3 Степень сжатия - 9.0:1 КПП-5 ступ. Стартер-Электро и кик-стартер Объем топливного бака-15,0л. Макс. скорость-100 км/ч ( не предел) Макс. нагрузка-263 кг Сухой вес мотоцикла- 113 кг Тормоза передние/задние-Дисковые/Дисковый ( встречаются с барабанными) Цена: 50 000 - 85 000 руб. Цена зависит от региона, области Хочется всё же сказать не много, о не очень близком нам мотоцикле. Но очень красивом и СЛЕГКА конструктивно схожем. Это Центурион Битрикс.
Итак предметом отзыва является "замечательный" китайский псевдо-спортбайк Centurion Bitrix 150. В двух словах - это ужасная техника, в нем нет никаких плюсов и достоинств, а лишь один большой минус во всем. По порядку - увидев его вживую я ужаснулся и подумал, кто мог это купить? Ужасный дешевый китайский кузов - весь пластик держится на соплях, ни о каком качестве нет и речи однозначно, все трещит, скрепит и отваливается, а внешний вид говорит сам за себя - "меня сделали в Китае".
Отзыв про Мотоцикл Centurion Bitrix 150.
Ходовые качества убоги, если вам скажут что он едет под 150 не верьте - максимум 100-110, и то при куче условий, а по сути средний темп движения на этом чудовище 80-90 не больше (спидометр может врать, как и вся приборка), при этом разгон медленный, управление очень топорное и не уклюжее, маневренности никакой и очень не тяговитый движок в 150 кубиков. И самое главное - ужасное качество сборки всего - сломаться может что угодно и когда угодно. В общем и целом советую вам обойти его стороной. Средний расход около 2-3 литров.
Centurion Bitrix — спортивный мотобайк
В первую очередь стоит отметить внешний вид. Пластик сделан под "спорт". На самом деле до спорта ему ой как далеко. Но восхищенных взглядов хватает. Вопросов на светофорах из соседних машин "А сколько кубов?", "А сколько едет?" и подобных за сезон задавали много раз. Частенько просят сфотографироваться. Не отказываю. Один раз даже поучаствовал в фотосессии..) Вот такой отзыв про Мотоцикл Centurion Bitrix 150 я вам представил на широкую публику.
Бортовой журнал: 0 записей Статья посвящена мотоциклу Centurion Bitrix, который завоевал свою популярность к настоящему времени. Хороший вариант за сравнительно небольшие деньги. Рассмотрим основные технические характеристики, а также плюсы и минусы данной модели при эксплуатации.
Тип двигателя -1P62FMJ Объем двигателя см3 -150см3 Степень сжатия - 9.0:1 КПП-5 ступ. Стартер-Электро и кик-стартер Объем топливного бака-15,0л. Макс. скорость-100 км/ч ( не предел) Макс. нагрузка-263 кг Сухой вес мотоцикла- 113 кг Тормоза передние/задние-Дисковые/Дисковый ( встречаются с барабанными) Цена: 50 000 - 85 000 руб. Цена зависит от региона, области Хочется всё же сказать не много, о не очень близком нам мотоцикле. Но очень красивом и СЛЕГКА конструктивно схожем. Это Центурион Битрикс.
Итак предметом отзыва является "замечательный" китайский псевдо-спортбайк Centurion Bitrix 150. В двух словах - это ужасная техника, в нем нет никаких плюсов и достоинств, а лишь один большой минус во всем. По порядку - увидев его вживую я ужаснулся и подумал, кто мог это купить? Ужасный дешевый китайский кузов - весь пластик держится на соплях, ни о каком качестве нет и речи однозначно, все трещит, скрепит и отваливается, а внешний вид говорит сам за себя - "меня сделали в Китае".
Отзыв про Мотоцикл Centurion Bitrix 150.
Ходовые качества убоги, если вам скажут что он едет под 150 не верьте - максимум 100-110, и то при куче условий, а по сути средний темп движения на этом чудовище 80-90 не больше (спидометр может врать, как и вся приборка), при этом разгон медленный, управление очень топорное и не уклюжее, маневренности никакой и очень не тяговитый движок в 150 кубиков. И самое главное - ужасное качество сборки всего - сломаться может что угодно и когда угодно. В общем и целом советую вам обойти его стороной. Средний расход около 2-3 литров.
Centurion Bitrix — спортивный мотобайк
В первую очередь стоит отметить внешний вид. Пластик сделан под "спорт". На самом деле до спорта ему ой как далеко. Но восхищенных взглядов хватает. Вопросов на светофорах из соседних машин "А сколько кубов?", "А сколько едет?" и подобных за сезон задавали много раз. Частенько просят сфотографироваться. Не отказываю. Один раз даже поучаствовал в фотосессии..) Вот такой отзыв про Мотоцикл Centurion Bitrix 150 я вам представил на широкую публику.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
