Тест-драйв Yamaha XJR 400
В начале отзыва сразу оговорюсь,что это моя третья 400ка. До этого владел сибихой и ямахой фз400. Отзывы о них уже написал. Также довелось поездить на 400ом бандите и сузуки св400. Так что мне есть с чем сравнивать и из чего делать выводы.
Итак,почему же он лучший??? и=) Начнем с техническим характеристик.
1. Какая из 400ок предложит вам бак объемом 20 литров?Только он, xjr400r ))) (далее по тексты буду называть его хыжер) Соответственно- запас хода 320-350км по городу и около 400км по трассе на одном баке) Расход примерно 5л/100км. Если ехать больше 150 км/ч, расход увеличивается до 7л/100км.
2. Надежность. За проеханные мной на нем 6000км абсолютно ничего не сломалось!!!! Этот мот кажется неубиваемым!!! Дождь,грязь,жара, большие расстояния- ему все нипочем. Надежен как танк!!! Единственное,что поменял после покупки- это расходники(колодки,масло,фильтра,сальникии масло в вилке ) и не работал спидометр (заказал шайбу из японии за 500р и он заработал) =)
3.Какая из 400ок предложит вам сразу следующий набор: тормоза фирмы brembo, задние аморты ohlins, карбюраторы mikuni, пластиковую защиту вилки и светодиодный задний фонарь??? Только хыжер =)
4. Динамика. В это смысле не отличается от других 400ок. 1ая передача 70 км/ч 2ая -90, 3я -110, 4я-130 5я-150 6-я180
До сотни разгон примерно 5 секунд. Если интересно,на ютубе есть мое видео, называется yamaha xjr400 top speed. Там показана его динамика на 92м бензине с полным баком с тяжелым рюкзаком и в полном экипе. Если залить 98, убрать рюкзак и опустошить бак, будет быстрее =)
5. Свет. Классическая круглая фара,светит не очень хорошо,лечится установкой ксенона. После покупки выкинул стандартную лампочку и поставил ксенон 6000К, ночью стало видно как днем,да и машины пропускают,всем рекомендую)))
6. Ветрозащита. Как и на всех классиках,напрочь отсутствует как таковая. Установка ветровичка решает проблему, но только частично,на скоростях за 160 все равно сдувает)
7. Тормоза- brembo, фирма говорит сама за себя)отличные,хватает всегда и в любой ситуации, даже с запасом.
8. Подвеска- очень комфортная, на кочках не пробивает,в то же время мягкая и удобная.
9.Посадка. Посадка прямая, руки не устают,сиденье мягкое,пятая точка не болит,проезжал за один присест 370 км- ничего не болит,не гудит,не отваливается. Ехал вмечте с honda vfr400. На заправке друг ходил как калека, жаловался на спину.руки,ноги. Я же неспеша слез,проехал бы еще столько же без проблем)
10. Надежность-выше всяких похвал)
11. Эргономика- кнопка аварийки на удобном месте. На всех моделях есть указатель топлива. Форма бака очень удобная, при резком торможении промежность не вдавливает в бак,как на других конкурентах.
12.Особенности модели Особенностью является грохот корзины сцепления на холостых оборотах-не пугайтесь,это фирменная черта всех xjr, ничего страшного в этом нету. Также масляный радиатор - забудьте о геморрое с антифризом, проблемах с термостатом и перегреве)))) Ездил по 30 градусным пробкам,ни разу не перегрелся,масляное охлаждение ставится даже на его старшего брата 1200 и 1300 кубов)))
В данный момент выставил мот на продажу-единственная причина- стало мало 400кубов))) Если бы ямаха выпускала xjr600, взял бы не думая). В общем покупайте этот мот-не пожалеете!!! Самый лучший в своем классе!
Тест-драйв Yamaha XJR 400
Бортовой журнал: 0 записей В начале отзыва сразу оговорюсь,что это моя третья 400ка. До этого владел сибихой и ямахой фз400. Отзывы о них уже написал. Также довелось поездить на 400ом бандите и сузуки св400. Так что мне есть с чем сравнивать и из чего делать выводы.
Итак,почему же он лучший??? и=) Начнем с техническим характеристик.
1. Какая из 400ок предложит вам бак объемом 20 литров?Только он, xjr400r ))) (далее по тексты буду называть его хыжер) Соответственно- запас хода 320-350км по городу и около 400км по трассе на одном баке) Расход примерно 5л/100км. Если ехать больше 150 км/ч, расход увеличивается до 7л/100км.
2. Надежность. За проеханные мной на нем 6000км абсолютно ничего не сломалось!!!! Этот мот кажется неубиваемым!!! Дождь,грязь,жара, большие расстояния- ему все нипочем. Надежен как танк!!! Единственное,что поменял после покупки- это расходники(колодки,масло,фильтра,сальникии масло в вилке ) и не работал спидометр (заказал шайбу из японии за 500р и он заработал) =)
3.Какая из 400ок предложит вам сразу следующий набор: тормоза фирмы brembo, задние аморты ohlins, карбюраторы mikuni, пластиковую защиту вилки и светодиодный задний фонарь??? Только хыжер =)
4. Динамика. В это смысле не отличается от других 400ок. 1ая передача 70 км/ч 2ая -90, 3я -110, 4я-130 5я-150 6-я180
До сотни разгон примерно 5 секунд. Если интересно,на ютубе есть мое видео, называется yamaha xjr400 top speed. Там показана его динамика на 92м бензине с полным баком с тяжелым рюкзаком и в полном экипе. Если залить 98, убрать рюкзак и опустошить бак, будет быстрее =)
5. Свет. Классическая круглая фара,светит не очень хорошо,лечится установкой ксенона. После покупки выкинул стандартную лампочку и поставил ксенон 6000К, ночью стало видно как днем,да и машины пропускают,всем рекомендую)))
6. Ветрозащита. Как и на всех классиках,напрочь отсутствует как таковая. Установка ветровичка решает проблему, но только частично,на скоростях за 160 все равно сдувает)
7. Тормоза- brembo, фирма говорит сама за себя)отличные,хватает всегда и в любой ситуации, даже с запасом.
8. Подвеска- очень комфортная, на кочках не пробивает,в то же время мягкая и удобная.
9.Посадка. Посадка прямая, руки не устают,сиденье мягкое,пятая точка не болит,проезжал за один присест 370 км- ничего не болит,не гудит,не отваливается. Ехал вмечте с honda vfr400. На заправке друг ходил как калека, жаловался на спину.руки,ноги. Я же неспеша слез,проехал бы еще столько же без проблем)
10. Надежность-выше всяких похвал)
11. Эргономика- кнопка аварийки на удобном месте. На всех моделях есть указатель топлива. Форма бака очень удобная, при резком торможении промежность не вдавливает в бак,как на других конкурентах.
12.Особенности модели Особенностью является грохот корзины сцепления на холостых оборотах-не пугайтесь,это фирменная черта всех xjr, ничего страшного в этом нету. Также масляный радиатор - забудьте о геморрое с антифризом, проблемах с термостатом и перегреве)))) Ездил по 30 градусным пробкам,ни разу не перегрелся,масляное охлаждение ставится даже на его старшего брата 1200 и 1300 кубов)))
В данный момент выставил мот на продажу-единственная причина- стало мало 400кубов))) Если бы ямаха выпускала xjr600, взял бы не думая). В общем покупайте этот мот-не пожалеете!!! Самый лучший в своем классе!
Тест-драйв Yamaha XJR 400
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
