Владею второй сезон. Я второй владелец. до меня 4 года ездила девушка. год стоял в гараже. когда покупал, завели с толкача , так как акум был полностью разряжен ну и мот был весь в пыли. на 3-й день после покупки потекла вилка. как выяснилось сальники подсохли от длительного стояния и + пыль и грязь. На стоянке прочистил куском от пластиковой бутылки - все прошло и больше не проявлялось. за сезон откатал 12 тыс. менял масло каждые 5 т. один раз ездил в Талин ( туда сюда 700 км). сейчас пробел 30 т . ни одной поломки. поменял резину, цепь и звезды в конце сезона. что касается динамики довольно резвый мот . в места делает фаерблейд и прочие литры за счет крутящего момента, но тут же остается глотать пыль )))).
Скорость: 4 сек до 100, максималка 220 , больше не идет. Подойдет для того кто хочет пересесть с 250-300 -ки на что то посерьезнее. Как первый мотоцикл не советую
По посадке : типичный спорт турист. Ноги и спина не устают. 300 км
Свет: отлично освещает всю дорогу. доработки аля-китай-ксенон не требуется
Пластик: отлично
коробка: коротковата первая передача, на мое усмотрение
двигатель: надежный, масло не жрет. замена 5 000 км
выхлоп: отстой. жжужалка
стоимость обслуживания : Резина перед зад - сезон (корея) 12 000, масло мотюль 3 литра за раз( 5000 км) + фильтр =3000р. итог= 9000. Колодки перед 600 р , свечи 4 шт 1200р , фильтр воздух 700р.,замена антифриза 700р, замена цепи звезды 6000 р замену производил самостоятельно во дворе дома. ничего сложного нет. немного тупил как выкрутить свечи, кто то писал, что надо радиатор снимать( глупость) меняются сверху после демонтажа всего.
итог за сезон: обслуга около 30 000т. дороговато. но самое дорогое это резина и масло. Смотря как ездить. свечи и антифриз поменял и скорее всего уже навсегда.
Бортовой журнал: 0 записей Скорость: 4 сек до 100, максималка 220 , больше не идет. Подойдет для того кто хочет пересесть с 250-300 -ки на что то посерьезнее. Как первый мотоцикл не советую
По посадке : типичный спорт турист. Ноги и спина не устают. 300 км
Свет: отлично освещает всю дорогу. доработки аля-китай-ксенон не требуется
Пластик: отлично
коробка: коротковата первая передача, на мое усмотрение
двигатель: надежный, масло не жрет. замена 5 000 км
выхлоп: отстой. жжужалка
стоимость обслуживания : Резина перед зад - сезон (корея) 12 000, масло мотюль 3 литра за раз( 5000 км) + фильтр =3000р. итог= 9000. Колодки перед 600 р , свечи 4 шт 1200р , фильтр воздух 700р.,замена антифриза 700р, замена цепи звезды 6000 р замену производил самостоятельно во дворе дома. ничего сложного нет. немного тупил как выкрутить свечи, кто то писал, что надо радиатор снимать( глупость) меняются сверху после демонтажа всего.
итог за сезон: обслуга около 30 000т. дороговато. но самое дорогое это резина и масло. Смотря как ездить. свечи и антифриз поменял и скорее всего уже навсегда.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
