Флагманская серия мотоциклов BMW K 1600 Grand Аmerica сочетает идеальный баланс производительности и функциональности. Этот байк уникален во всем, начиная с убедительного дизайна с прекрасными аэродинамическими качествами, заканчивая совершенной эргономикой посадки. Впечатляющий облик с узнаваемой диодной фарой, а также стильная задняя часть, украшенная элегантными полосами габаритных огней, мгновенно выделяют BMW К 1600 Grand America в потоке. На выбор предложена эксклюзивная цветовая гамма: темный Blackstorm и контрастный Austin Yellow.
Мотоцикл я приобрел сегодня после короткого тест-драйва. Первое, что меня впечатлило в BMW K 1600 Grand America – это плавность работы двигателя и плавность при переключении передач. Мне очень нравится не тянуть слишком сильно сцепление при переключении передач. На BMW K 1600 Grand America такое ощущение, что сцепление работает полуавтоматически. Несмотря на то, что мне нравится гул моего Harley-Davidson, я должен сказать, что мне приятно ездить на BMW K 1600 Grand America с более тихим выхлопом – у меня не болят уши, и я себя прекрасно чувствую после нескольких сотен миль. У этого мотоцикла имеется вся мощь и крутящий момент, которые я искал в других марках мотоциклов.
Когда ты хочешь резко устремиться вперед – он это сделает, хочешь ехать плавно – без проблем. На трассе мотоцикл чувствует себя достаточно маневренным, несмотря на массу. Торможение очень отзывчивое и предсказуемое. Лобовое стекло делает потрясающую работу, защищая от ветра верхнюю часть моего тела. Я ехал с поднятым козырьком, и моя жена слышала меня через гарнитуру с прекрасно чистым звуком. Моя жена почти сразу же сделала комментарий о том, что не может поверить, насколько плавно мотоцикл ехал по дороге. Немного вибрации все-таки было, но они очень приглушенные и было очень тихо. Она сказала: «Я не могу поверить, как это хорошо», так как ей не очень нравилось ездить пассажиром на моем предыдущем мотоцикле. Итог – я не жалею о покупке BMW K 1600 Grand America. Я очень доволен мотоциклом.
Рядный 6-цилиндровый двигатель воплотил лучшие инженерные решения BMW. Удивительно мощный и экономичный, этот мотор открывает все дороги на пути. Его производительности с лихвой достаточной для любых задач, будь-то быстрый старт со светофора, динамичный обгон или просто комфортное передвижение на круиз-контроле. В случаях, связанных с недостатком места для маневров (например, на парковке), на помощь придет ассистент заднего хода, призванный значительно облегчить движение тяжелого мотоцикла.
Эргономика BMW K 1600 Grand Аmerica создавалась для людей, жаждущих получить абсолютное удовольствие от комфорта в поездках. Байк оборудован прекрасным 2-уровневым седлом с поддержкой поясницы водителя и спинкой для пассажира. Для вещей предусмотрены запираемые боковые кофры и объемный багажный бокс. В стандартное оснащение байка входят дополнительные дуги защиты двигателя, мультимедийная система, круиз-контроль, электронный помощник при начале движения и на подъеме.
Бортовой журнал: 0 записей Мотоцикл я приобрел сегодня после короткого тест-драйва. Первое, что меня впечатлило в BMW K 1600 Grand America – это плавность работы двигателя и плавность при переключении передач. Мне очень нравится не тянуть слишком сильно сцепление при переключении передач. На BMW K 1600 Grand America такое ощущение, что сцепление работает полуавтоматически. Несмотря на то, что мне нравится гул моего Harley-Davidson, я должен сказать, что мне приятно ездить на BMW K 1600 Grand America с более тихим выхлопом – у меня не болят уши, и я себя прекрасно чувствую после нескольких сотен миль. У этого мотоцикла имеется вся мощь и крутящий момент, которые я искал в других марках мотоциклов.
Когда ты хочешь резко устремиться вперед – он это сделает, хочешь ехать плавно – без проблем. На трассе мотоцикл чувствует себя достаточно маневренным, несмотря на массу. Торможение очень отзывчивое и предсказуемое. Лобовое стекло делает потрясающую работу, защищая от ветра верхнюю часть моего тела. Я ехал с поднятым козырьком, и моя жена слышала меня через гарнитуру с прекрасно чистым звуком. Моя жена почти сразу же сделала комментарий о том, что не может поверить, насколько плавно мотоцикл ехал по дороге. Немного вибрации все-таки было, но они очень приглушенные и было очень тихо. Она сказала: «Я не могу поверить, как это хорошо», так как ей не очень нравилось ездить пассажиром на моем предыдущем мотоцикле. Итог – я не жалею о покупке BMW K 1600 Grand America. Я очень доволен мотоциклом.
Рядный 6-цилиндровый двигатель воплотил лучшие инженерные решения BMW. Удивительно мощный и экономичный, этот мотор открывает все дороги на пути. Его производительности с лихвой достаточной для любых задач, будь-то быстрый старт со светофора, динамичный обгон или просто комфортное передвижение на круиз-контроле. В случаях, связанных с недостатком места для маневров (например, на парковке), на помощь придет ассистент заднего хода, призванный значительно облегчить движение тяжелого мотоцикла.
Эргономика BMW K 1600 Grand Аmerica создавалась для людей, жаждущих получить абсолютное удовольствие от комфорта в поездках. Байк оборудован прекрасным 2-уровневым седлом с поддержкой поясницы водителя и спинкой для пассажира. Для вещей предусмотрены запираемые боковые кофры и объемный багажный бокс. В стандартное оснащение байка входят дополнительные дуги защиты двигателя, мультимедийная система, круиз-контроль, электронный помощник при начале движения и на подъеме.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
