Бамблби, так прозвала его супруга. Люблю мототехнику, один катаю, а привить мотокультуру семье хотелось. И в этом случае только квадрик, во всяком случае я другой альтернативы не видел.
Первый опыт личного обладания, до этого только прокат, но прокат с собой не вывезешь никуда и не поедешь куда хочешь как хочешь.
Не люблю грязь, люблю скорость, степи, сопки, так что искал технику без доработок, в стоке (чтобы не лазили кривыми руками) и чтобы было уже все для комфорта, лебедка(не пользовался но работает), фаркоп(не таскал ничего), литосы, ну и кофр уже установили до меня, и демократичный по цене. Так после некоторых поисков мы нашли друг друга, всего в 200км, отзывы особо не читал, приехал, все сам посмотрел, все родное, все целое. Скидка при покупке мне пригодилась, прошел полное ТО.
Заменили свечи, шаровые по 1,5тр/шт, пару сальников редуктора по 250р/шт (подбор), пару подшипников за 900р(подбор), все жидкости фильтра и изюминкой стал датчик температуры который стоил почти 4к, наверно хорошо что дилер у нас в городе есть, съездил — купил, но сервис у дилера дороже чем просто в специализированом сервисе.
Сервис встал в 10к + жидкости и свечка в 3,5к. Нет ни места ни времени этим самому заниматься — выдохнул, расплатился и поехал кататься. Все!
Катались по принципу — а поехали туда! И просто ехали. Жена водила, дети покатались, друзья, все в восторге. Благодаря квадрику побывали там, где не побывали бы. Никаких ничего с ним не случилось, все работало, все включалось. Так что только положительные впечатления. Из возможных минусов конкретно этого квадрика — туговатое рулевое, и то, что этот из первой серии, где по 2 подшипника в ступице, в общем некоторые запчасти на него даже на заводе под заказ из тайваня, но я с этим не столкнулся, а так — многое можно подобрать.
И некоторые пишут что ломаются — все можно сломать при желании, и ЦФки летят, и Грызли, и Леопарды и АТВ и полярисы, у всех есть слабые места, особенно если умотка за заманчивую цену взяли. Всем добра.
Бортовой журнал: 0 записей Первый опыт личного обладания, до этого только прокат, но прокат с собой не вывезешь никуда и не поедешь куда хочешь как хочешь.
Не люблю грязь, люблю скорость, степи, сопки, так что искал технику без доработок, в стоке (чтобы не лазили кривыми руками) и чтобы было уже все для комфорта, лебедка(не пользовался но работает), фаркоп(не таскал ничего), литосы, ну и кофр уже установили до меня, и демократичный по цене. Так после некоторых поисков мы нашли друг друга, всего в 200км, отзывы особо не читал, приехал, все сам посмотрел, все родное, все целое. Скидка при покупке мне пригодилась, прошел полное ТО.
Заменили свечи, шаровые по 1,5тр/шт, пару сальников редуктора по 250р/шт (подбор), пару подшипников за 900р(подбор), все жидкости фильтра и изюминкой стал датчик температуры который стоил почти 4к, наверно хорошо что дилер у нас в городе есть, съездил — купил, но сервис у дилера дороже чем просто в специализированом сервисе.
Сервис встал в 10к + жидкости и свечка в 3,5к. Нет ни места ни времени этим самому заниматься — выдохнул, расплатился и поехал кататься. Все!
Катались по принципу — а поехали туда! И просто ехали. Жена водила, дети покатались, друзья, все в восторге. Благодаря квадрику побывали там, где не побывали бы. Никаких ничего с ним не случилось, все работало, все включалось. Так что только положительные впечатления. Из возможных минусов конкретно этого квадрика — туговатое рулевое, и то, что этот из первой серии, где по 2 подшипника в ступице, в общем некоторые запчасти на него даже на заводе под заказ из тайваня, но я с этим не столкнулся, а так — многое можно подобрать.
И некоторые пишут что ломаются — все можно сломать при желании, и ЦФки летят, и Грызли, и Леопарды и АТВ и полярисы, у всех есть слабые места, особенно если умотка за заманчивую цену взяли. Всем добра.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
