Мнение о Honda CBR 400RR
Я не новичок стажа в мото более 10 лет,с железками на ты,водитель первого класса,так что думаю что смогу дать объективную оценку!!!!
Предыстория!!!
Зима - душа мается просит потехи дай думаю мотоцикл куплю!!!Ищу - критерии поиска - не дороже 60000тыс.(т.к ставлю в гараже - если сопрут не так обидно), можно приложенный на бок,400 кубов (чтобы полегче на работу мотаться)корова мне не нужна!!!!
Смотрю висит в Ярославле cbr400rr после скальзячки - 60тыс!!!(забрал за 55000)
Звоню,еду,забираю!!!(как всё это происходило отдельная история т.к от меня до Ярославля 300 с лишним км.!!!)
При первоначальном осмотре всё выглядело не так плачевно - отсутствует боковой пластик,нет тормозного бочка и ручки переднего тормоза,разорвана ручка газа,расколот хвост,течёт вилка,пробит выпускной коллектор,отломана подножка водителя, отсутствует подсос!
Немного отстоялся и я принялся его реанимировать - а он не заводится!!!
И чем глубже я проникаю тем больше убеждаюсь что есть на свете люди с руками растущими из заднего прохода(точнее будет сказать у них вместо рук задние проходы) и с головой набитой опилками!!!Ну да ладно слава богу я не такой!!!!
Заказиваю свечи1000р,меняю топливо,чищу карбюраторы!!!
Завёл рабоботает на 2х цилиндрах - в голове всплывает написанное чить выше - так точно колпаки на свечах перепутаны!!!
Меняю всё отлично!!!
По обявлению на auto.ru нахожу в своём городе битую хонду сбр750 еду покупаю тормозную ручку700р ,ручку газа 500р - ставлю,завариваю выпускной коллектор 110р(бутылка водки),банку глушителя полирую,сальник в вилке меняю700р,!!!
При помощи стеклоткани и эпоксидной смолы восстанавливаю хвостовой пластик,и крепление переднего крыла500р,!!
Ищу в Инете изображение хондовских наклеек - заказываю плоттерную резку - наклейки готовы - цена 400р!!
Снимаю весь передний пластик вместе с фарами и приборкой - ставлю круглую фару(большую противотуманку)!!300р
Разбираю подшипники вилки - смазываю - убираю зазор!!!!
В траверсах прогоняю резьбу т.к. она замята!!!!(задним проходом!)
Вытачиваю из квадратной трубы новые подножки - полирую!!!
Перетягиваю прводку!!!!!Приборку переношу под правое колено(т.к мне она не требуется а без неё мотор более 6000 не крутится(в ней мозг))!!!
Отмываю в бензине супорта залитые маслом из вилки!!!!!20р
Ставлю бочок для тормозной жидкости от НИВЫ!!!20р
Подсос от ВОЛГИ!!!100р
И на конец собираю свё это воедино - я очень дотошный и все не красивые болтики меняю на новые!!!
Не подумайте что получился новый мотоцикл это не так покрасил я только хвост и то из баллона!!!!
Получился очень качественно собранный лёгкий стритфайтер с симпатичными рваними ранами на раме и баке(специально не исправлял эти дифекты)!!!!
Теперь о том для чего собственно вы и читаете этот отзыв!
Хондовский моторчик оказался на редкость живучим даже после колхоза(где его просто насиловали) не дымил и масло не ел!!!
В отличие от FZRа и GSX-Rа CBRовский моторчик обладает более ровной тягой во всём диапазоне оборотов!!!
Достоиный крутящий момент и до 6000 об!Когда у канкурентов до 6000 он почти отсутствует!!!
Хотя у этой медали есть и обратная сторона - при резком старте на влажном покрытии или попав на дорожную разметку колесо моментально срывается в пробуксовку!!!
Если грамотно переключаться на пике крутящего момента динамика не на много хуже чем у 600!!!(но конечно всё равно не то)!
С пассажиркой двигателю у же тяжело,не интересно,но его эластичность позволяет передвигаться комфортно!!!
Общее впечатление от двигателя - надежный, не громкий(не раздражает),эластичный,приёмистый,для города вполне хватае!!!
Ходовая:
Задний амортизатор - просто отличный с огромным диапазоном регулировки первоночального подзжатия ,отрабатывает неровности в очень комфортном темпе(при условии езды без пассажира)!!!
Вилка - на троечку,слишком мягкая(при моём весе в 85кг)но постепенно привыкаешь!!!!Регулеровки тоже присутствуют, по первоночальному поджатию!!!!
Тормоза:(задними не пользуюсь)
Однозначно требуют установки армированных шлангов ватные и не информативные!!!
Положение пилота - выше всех похвал,очень удобно(при моём росте174),устают только запястья!!!
Положение пассажира - даже девушка до 180см ростом как не странно чувствует себя довольно комфортно и самое главное не мешает пилоту как это часто бывает!!!!
Общее впечатление от мотоцикла приятное - он лёгкий,шустрый,игривый,интересный,не заставит вас скучать!
Будет интересен и начинающиму и профессионалу(не зажравшемуся)!
Пилотирование приятно как на пустой дороге,так и на загруженном шоссе!!!
Цена на них колеблится 60000 - 160000 в зависимости от состояния!!!
Не забывайте это чистокровный спорт не как ZZR или RF и спокойная,плавная,размеренная езда не для него!!!
Если этот отзыв будет комуто полезен буду очень рад!!!
Совет начинающим при выборе полагайтесь не только на советы друзей поимевших Suzuki Bandit* !!!
Почитайте,найдите компетентных людей,пообщайтесь на форумах и главное прислушайтесь к своим желаниям ощущениям!!!
*
Не однократно ко мне подходили на улице эрудиционно и морально ограниченные люди и спрашивали:это Bandit?
Нет,нет,нет - в мире полно мотоциклов с другими названиями а Бандит просто стандартный,очень распространённый классик - да не плохой,да со свойми недостатками!!
Если вы собираетесь оставлять коментарии,завязывать разговор на тему мото,кому то что то советовать убедитесь что ваша эрудированность в этой области достаточна!!!!
Мнение о Honda CBR 400RR
Бортовой журнал: 0 записей Я не новичок стажа в мото более 10 лет,с железками на ты,водитель первого класса,так что думаю что смогу дать объективную оценку!!!!
Предыстория!!!
Зима - душа мается просит потехи дай думаю мотоцикл куплю!!!Ищу - критерии поиска - не дороже 60000тыс.(т.к ставлю в гараже - если сопрут не так обидно), можно приложенный на бок,400 кубов (чтобы полегче на работу мотаться)корова мне не нужна!!!!
Смотрю висит в Ярославле cbr400rr после скальзячки - 60тыс!!!(забрал за 55000)
Звоню,еду,забираю!!!(как всё это происходило отдельная история т.к от меня до Ярославля 300 с лишним км.!!!)
При первоначальном осмотре всё выглядело не так плачевно - отсутствует боковой пластик,нет тормозного бочка и ручки переднего тормоза,разорвана ручка газа,расколот хвост,течёт вилка,пробит выпускной коллектор,отломана подножка водителя, отсутствует подсос!
Немного отстоялся и я принялся его реанимировать - а он не заводится!!!
И чем глубже я проникаю тем больше убеждаюсь что есть на свете люди с руками растущими из заднего прохода(точнее будет сказать у них вместо рук задние проходы) и с головой набитой опилками!!!Ну да ладно слава богу я не такой!!!!
Заказиваю свечи1000р,меняю топливо,чищу карбюраторы!!!
Завёл рабоботает на 2х цилиндрах - в голове всплывает написанное чить выше - так точно колпаки на свечах перепутаны!!!
Меняю всё отлично!!!
По обявлению на auto.ru нахожу в своём городе битую хонду сбр750 еду покупаю тормозную ручку700р ,ручку газа 500р - ставлю,завариваю выпускной коллектор 110р(бутылка водки),банку глушителя полирую,сальник в вилке меняю700р,!!!
При помощи стеклоткани и эпоксидной смолы восстанавливаю хвостовой пластик,и крепление переднего крыла500р,!!
Ищу в Инете изображение хондовских наклеек - заказываю плоттерную резку - наклейки готовы - цена 400р!!
Снимаю весь передний пластик вместе с фарами и приборкой - ставлю круглую фару(большую противотуманку)!!300р
Разбираю подшипники вилки - смазываю - убираю зазор!!!!
В траверсах прогоняю резьбу т.к. она замята!!!!(задним проходом!)
Вытачиваю из квадратной трубы новые подножки - полирую!!!
Перетягиваю прводку!!!!!Приборку переношу под правое колено(т.к мне она не требуется а без неё мотор более 6000 не крутится(в ней мозг))!!!
Отмываю в бензине супорта залитые маслом из вилки!!!!!20р
Ставлю бочок для тормозной жидкости от НИВЫ!!!20р
Подсос от ВОЛГИ!!!100р
И на конец собираю свё это воедино - я очень дотошный и все не красивые болтики меняю на новые!!!
Не подумайте что получился новый мотоцикл это не так покрасил я только хвост и то из баллона!!!!
Получился очень качественно собранный лёгкий стритфайтер с симпатичными рваними ранами на раме и баке(специально не исправлял эти дифекты)!!!!
Теперь о том для чего собственно вы и читаете этот отзыв!
Хондовский моторчик оказался на редкость живучим даже после колхоза(где его просто насиловали) не дымил и масло не ел!!!
В отличие от FZRа и GSX-Rа CBRовский моторчик обладает более ровной тягой во всём диапазоне оборотов!!!
Достоиный крутящий момент и до 6000 об!Когда у канкурентов до 6000 он почти отсутствует!!!
Хотя у этой медали есть и обратная сторона - при резком старте на влажном покрытии или попав на дорожную разметку колесо моментально срывается в пробуксовку!!!
Если грамотно переключаться на пике крутящего момента динамика не на много хуже чем у 600!!!(но конечно всё равно не то)!
С пассажиркой двигателю у же тяжело,не интересно,но его эластичность позволяет передвигаться комфортно!!!
Общее впечатление от двигателя - надежный, не громкий(не раздражает),эластичный,приёмистый,для города вполне хватае!!!
Ходовая:
Задний амортизатор - просто отличный с огромным диапазоном регулировки первоночального подзжатия ,отрабатывает неровности в очень комфортном темпе(при условии езды без пассажира)!!!
Вилка - на троечку,слишком мягкая(при моём весе в 85кг)но постепенно привыкаешь!!!!Регулеровки тоже присутствуют, по первоночальному поджатию!!!!
Тормоза:(задними не пользуюсь)
Однозначно требуют установки армированных шлангов ватные и не информативные!!!
Положение пилота - выше всех похвал,очень удобно(при моём росте174),устают только запястья!!!
Положение пассажира - даже девушка до 180см ростом как не странно чувствует себя довольно комфортно и самое главное не мешает пилоту как это часто бывает!!!!
Общее впечатление от мотоцикла приятное - он лёгкий,шустрый,игривый,интересный,не заставит вас скучать!
Будет интересен и начинающиму и профессионалу(не зажравшемуся)!
Пилотирование приятно как на пустой дороге,так и на загруженном шоссе!!!
Цена на них колеблится 60000 - 160000 в зависимости от состояния!!!
Не забывайте это чистокровный спорт не как ZZR или RF и спокойная,плавная,размеренная езда не для него!!!
Если этот отзыв будет комуто полезен буду очень рад!!!
Совет начинающим при выборе полагайтесь не только на советы друзей поимевших Suzuki Bandit* !!!
Почитайте,найдите компетентных людей,пообщайтесь на форумах и главное прислушайтесь к своим желаниям ощущениям!!!
*
Не однократно ко мне подходили на улице эрудиционно и морально ограниченные люди и спрашивали:это Bandit?
Нет,нет,нет - в мире полно мотоциклов с другими названиями а Бандит просто стандартный,очень распространённый классик - да не плохой,да со свойми недостатками!!
Если вы собираетесь оставлять коментарии,завязывать разговор на тему мото,кому то что то советовать убедитесь что ваша эрудированность в этой области достаточна!!!!
Мнение о Honda CBR 400RR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
