Всем привет!
Отзывов об этой модели не много, но сам мотоцикл довольно любопытен. Само название CityStreet показывает, что мотоцикл городской. И город — это действительно его стихия. Низкий центр тяжести позволяет легко перекладывать его в пробках, вес не ощущается. Мотор тянет прям с холостых, можно спокойно трогаться без газа. С замедлением тоже проблем в городе нет — абс работает надежно. Расход топлива, при спокойной езде, чуть меньше 4л. Если выкручивать — около 5
При долгой монотонной езде по трассе (после 120кмч) начинает донимать вибрация. Это особенность 650 кубовой одностволки. Никуда от нее не деться. Сам мотор — rotax — надежный и дубовый. Если следить за маслом (а маслобак в раме), то проблем от него не жди.
Мотоцикл отлично подойдет на роль первого. Если сравнивать с классической cb400, то бмв гораздо дружелюбней и прощает ошибки водителя. Ремень — тоже приятный бонус, смазывать не надо.
Пожалуй главный недостаток этого мотоцикла для меня — слишком ровный характер, который напоминает максискутер. Но для многих это может оказаться и плюсом.
Кроме этого отличный мотоцикл для тех, кому не нужно неимоверных скоростей и бешеной динамики старта.Очень легкий, маневренный. Прекрасно подходит для города. Прошиватель пробок! Обладает очень низким расходом топлива, при этом, динамики хватает для уверенного старта по городским улицам и скорости на трассе. Из минусов — не устойчив при боковом ветре на скорости более 140 км/ч. АБС работает отлично. Для новичка советую установить индикатор передач, так как если первое время ошибся с выбором передачи в большую сторону, то тяжело вытягивать мотору. Прекрасно подходит для повседневного использования.
Бортовой журнал: 0 записей Отзывов об этой модели не много, но сам мотоцикл довольно любопытен. Само название CityStreet показывает, что мотоцикл городской. И город — это действительно его стихия. Низкий центр тяжести позволяет легко перекладывать его в пробках, вес не ощущается. Мотор тянет прям с холостых, можно спокойно трогаться без газа. С замедлением тоже проблем в городе нет — абс работает надежно. Расход топлива, при спокойной езде, чуть меньше 4л. Если выкручивать — около 5
При долгой монотонной езде по трассе (после 120кмч) начинает донимать вибрация. Это особенность 650 кубовой одностволки. Никуда от нее не деться. Сам мотор — rotax — надежный и дубовый. Если следить за маслом (а маслобак в раме), то проблем от него не жди.
Мотоцикл отлично подойдет на роль первого. Если сравнивать с классической cb400, то бмв гораздо дружелюбней и прощает ошибки водителя. Ремень — тоже приятный бонус, смазывать не надо.
Пожалуй главный недостаток этого мотоцикла для меня — слишком ровный характер, который напоминает максискутер. Но для многих это может оказаться и плюсом.
Кроме этого отличный мотоцикл для тех, кому не нужно неимоверных скоростей и бешеной динамики старта.Очень легкий, маневренный. Прекрасно подходит для города. Прошиватель пробок! Обладает очень низким расходом топлива, при этом, динамики хватает для уверенного старта по городским улицам и скорости на трассе. Из минусов — не устойчив при боковом ветре на скорости более 140 км/ч. АБС работает отлично. Для новичка советую установить индикатор передач, так как если первое время ошибся с выбором передачи в большую сторону, то тяжело вытягивать мотору. Прекрасно подходит для повседневного использования.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
