группа в контакте
Мы в Twitter

Jawa Dandy 125(Делюсь опытом о JAWA Dandy 125)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
Я счастливый владелец интересного мотоцикла, JAWA Dandy 125, начну с краткого рассказа о моей мотожизни.

Начиналась моя мотожизнь с мопеда Карпаты-2, который мне отдал в прошлом году за 500 рублей друган, мопед был просто ему не нужен. Завели в тот же вечер(он стоял в сарае около 5 лет, хозяин утверждал что он не заводится), и... разбил его на следующий день - умудрился не среагировать и на полном газу догнать такой же мопед

(у нас их только 2 на дачах), на мопеде сидел Артём, друган. На нас ни царапинки, а вот мопедам... У меня вика погнута так, что крыло цепляется об глушак!!! Раньше между ними было 20см!!! Порезана покрышка, а у него поползла дальше трещина картера, которая была замазана герметиком, он давно собирался менять, нарушена геометрия ножек, на которые ставятся ноги.

В конце лета я решил капитально отремонтировать его и продать. Начал разборку. разобрал за 2 часа всё кроме вилки(внутренности из неё выковыривали в гараже, она гнутая была...), отвезли в гараж, покрасили, вложил 4 тыс. в запчасти и продали за 9 тыс! Причем ещё и в кино снимали (сериал"шаг за шагом"на СТС)! Мне просто позвонили и сказали, что хотят снять в одной серии, за съёмки 2000.

После продажи я стал искать себе достойную технику, сначала хотел ЯВУ 350, но когда посмотрел характеристики, понял что с подножки её не подниму(мне 14 лет).

И тут мне на глаза попался отличный экземпляр - JAWA Dandy 125 с пробегом всего 3600 км! Она 1998 года,была продана новой в 2006 году(странная судьба, но дата покупки в ПТС подтверждала слова хозяина). Просили за него 30000 по причине срочной продажи, я решил брать, хоть и дорого. Зеркала владелец отдал отдельно от мота, они были не родные и не влезали в предназначенные для них дырки - потом рассверлил.

В моте надо было многое починить - предыдущий хозяин особо о состоянии не заботился, поэтому и продал так дёшево (цена нового мота 125 000 р!) но всё было по мелочи - вложил около 4000 (новый аккум, замена масла, замена передних колодок, новый стопарь, новые передние поворотники, несколько лампочек - в том числе и в фару, шлем и несколько наклеек для солидности).

Когда выехал "обкатать" в город (Москва), осознал все плюсы и минусы, почувствовал сцепление. Самый главный плюс - ментам на него пофигу), главный минус - динамика, я ждал чего-то большего, но 125 кубиков...

Предел составил 110 км/ч, проверял, на деле так и есть, но нужно метров 400 чтоб до них разогнаться(

По городу проехал около 200 км, после 100 началось - я посеял почти все резинки с ножек, нашёл не все (те, что нашёл, присобачил на эпоксидку, теперь никогда не отваляцца!), ножку переключения скоростей, пару железок. Непонятно отчего, но потрескался корпус приборки, он на резинках прикручен!

Сейчас мот на даче (прав всё равно нет), пока там просторы рассекаю. На самом деле это аппарат для дачи, для города нужна динамика получше. Я доволен, планирую сезон покататься,а потом продавать. Не менее 40 000.

Мечтаю сгонять на байкфест в Малоярославце в последний выходной июня, но врядли сложится - моя мама не выносит мотиков, а тем более отпустить меня на выходные на шоссе... Да и не на таком моте ехать надо, надо чё нить посерьёзнее. Кстати, когда на него первый раз сел, он мне показался таким тяжёлым!
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)