Хочу поделиться впечатлениями от владения и эксплуатации мотоцикла Yamaha FZ6SA S2 и рассказать про свой личный тест драйв от владельца мотоцикла Yamaha FZ6-S2. Начну с того, что это был мой первый мотоцикл, которым я владел, сравнивать было не с чем и счастье после приобретения не знало границ. Однако в процессе эксплуатации первое позитивное впечатление не только не прошло, а даже усилилось. Первое, что оказалось очень практичным — это мотор, для меня как для новичка было волне удобно ездить в нижнем диапазоне оборотов до 8000, здесь мотоцикл ведет себя очень спокойно и прощает такие глупости как резкое открытие и сбрасывания газа. Также позволяет комфортно ездить на небольшой скорости или неспешно катиться на 6ой передаче.
Когда появляется опыт и хочется большего достаточно просто поднять стрелку тахометра за 8000 и здесь двигатель вспоминает о своих корня — моторе легендарной YZF-R6 и начинает демонстрировать приближение к паспортным 98 л.с., что на 300 кг массы с пилотом очень неплохо. К преимуществам же, на мой взгляд, относится и общий диапазон доступных до отсечки оборотов 14000. Надежность мотора не вызывает ни малейших сомнений: за 35000 км кроме замены масла, фильтра, свечей и регулировки клапанов (регламентного) — никаких вопросов с двигателем не было.
Модернизированная модель Yamaha FZ6-S2, появившаяся в 2007 году, разработана для тех, кто стремится получить универсальный байк с безукоризненно точной управляемостью и достойными тяговыми качествами. Yamaha FZ6-S2 Fazer эффектно выделяется на городских улицaх благодаря аэродинамичному обтекателю, стремительной светотехнике и агрессивным контурам.
Тест драйв от владельца мотоцикла Yamaha FZ6-S2.
Сердцем "Фазера" FZ6-S2 является 600-кубовый дефорсированный двигатель, имеющий спортивную родословную. Его производительность и лихой характер гарантируют немалый выброс адреналина при грамотном использовании акселератора. Литая алюминиевая рама Yamaha FZ6-S2 Fazer обеспечивает высокую степень жесткости конструкции, которая так необходима в скоростных маневрах.
Короткая база и энергоемкие упругие подвески обеспечивают легкую и контролируемую управляемость. Мощные тормозные системы опционно дополняются незаменимой ABS, повышающей безопасность. Эргономично расположенные органы управления, а также цифровой дисплей приборной панели с аналоговым тахометром значительно улучшают комфорт эксплуатации Yamaha FZ6-S2 Fazer.
По коробке вообще вопросов не было. На мой вкус подвеска у Yamaha FZ6 то, что надо, и хотя, по мнению некоторых она мягковата, всё же в сочетании с великолепным сиденьем получаешь удовольствие практически от любой дороги. Мягковатой подвеску можно считать со спортивной точки зрения, в поворотах с большим углом наклона, а класть его можно почти до колена, хотелось бы и меть большую жесткость для точности траектории и обратной связи с дорогой. Что касается посадки, для меня с ростом 192 см, она оказалась очень удобной: сел ближе к баку и спина почти прямая, обзор с высока, отлично по городу; отодвинулся до упора назад, лег на бак, локти уперлись в колени, спина отдыхает и можно ехать по трассе с крейсерской скоростью 150 км/ч при адекватном расходе топлива. К тормозам нареканий нет. В итоге могу с уверенность рекомендовать Yamaha FZ6 новичку или девушке или любому другому человеку кто хочет универсальный, способный дать широкий спектр ощущений дорожный мотоцикл. Вот такой получился тест драйв от владельца мотоцикла Yamaha FZ6-S2.
Бортовой журнал: 0 записей Когда появляется опыт и хочется большего достаточно просто поднять стрелку тахометра за 8000 и здесь двигатель вспоминает о своих корня — моторе легендарной YZF-R6 и начинает демонстрировать приближение к паспортным 98 л.с., что на 300 кг массы с пилотом очень неплохо. К преимуществам же, на мой взгляд, относится и общий диапазон доступных до отсечки оборотов 14000. Надежность мотора не вызывает ни малейших сомнений: за 35000 км кроме замены масла, фильтра, свечей и регулировки клапанов (регламентного) — никаких вопросов с двигателем не было.
Модернизированная модель Yamaha FZ6-S2, появившаяся в 2007 году, разработана для тех, кто стремится получить универсальный байк с безукоризненно точной управляемостью и достойными тяговыми качествами. Yamaha FZ6-S2 Fazer эффектно выделяется на городских улицaх благодаря аэродинамичному обтекателю, стремительной светотехнике и агрессивным контурам.
Тест драйв от владельца мотоцикла Yamaha FZ6-S2.
Сердцем "Фазера" FZ6-S2 является 600-кубовый дефорсированный двигатель, имеющий спортивную родословную. Его производительность и лихой характер гарантируют немалый выброс адреналина при грамотном использовании акселератора. Литая алюминиевая рама Yamaha FZ6-S2 Fazer обеспечивает высокую степень жесткости конструкции, которая так необходима в скоростных маневрах.
Короткая база и энергоемкие упругие подвески обеспечивают легкую и контролируемую управляемость. Мощные тормозные системы опционно дополняются незаменимой ABS, повышающей безопасность. Эргономично расположенные органы управления, а также цифровой дисплей приборной панели с аналоговым тахометром значительно улучшают комфорт эксплуатации Yamaha FZ6-S2 Fazer.
По коробке вообще вопросов не было. На мой вкус подвеска у Yamaha FZ6 то, что надо, и хотя, по мнению некоторых она мягковата, всё же в сочетании с великолепным сиденьем получаешь удовольствие практически от любой дороги. Мягковатой подвеску можно считать со спортивной точки зрения, в поворотах с большим углом наклона, а класть его можно почти до колена, хотелось бы и меть большую жесткость для точности траектории и обратной связи с дорогой. Что касается посадки, для меня с ростом 192 см, она оказалась очень удобной: сел ближе к баку и спина почти прямая, обзор с высока, отлично по городу; отодвинулся до упора назад, лег на бак, локти уперлись в колени, спина отдыхает и можно ехать по трассе с крейсерской скоростью 150 км/ч при адекватном расходе топлива. К тормозам нареканий нет. В итоге могу с уверенность рекомендовать Yamaha FZ6 новичку или девушке или любому другому человеку кто хочет универсальный, способный дать широкий спектр ощущений дорожный мотоцикл. Вот такой получился тест драйв от владельца мотоцикла Yamaha FZ6-S2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
