Двигатель перестал заводится, думал поршневая (проверить бензонасосзажигание лень, да и давно хотел полирнуть всё, покрасить и т.п.). Ну, снял, разобрал, все дела (ниже написано будет всё равно), заказал сальники пришли не те, в магазинах искал неделю где-то, но во всём были виноваты порванные прокладки впуска и поршни (толи я криворукий, толи прокладки говно, хз) и бензонасос. Такие дела.
Было сделано:
-Снят
-Разобран
-Отмыто всё
-Покрашен картер в черный
-Отполированы вариатор, сцепление (т.е. всё что под крышками), крышки вариатора, карбюратор снаружи, железка в лепестковом, впускной коллектор (на половину, т.к. лень и не видно всё равно)
-Проверил поршневую, ещё сезон-два походит
-Перебран карб, маслонасос (ну, точнее отмыт), бензонасос (виновник торжества, спасибо ему, так бы никогда двиг не снял, лень же)
-Замена болтов вариатора на ололокетай, ремня, прокладок
-Настроен, соответственно
Куплено было (пишу для себя, всё равно никто не читает): ~2600р
-Прокладки – 150
-Бензофильтр – 50
-Наждачные круги на дрель (320, 600, 800, 1000) - 245
-Шкурка (320, 500, 800, 1200, 2000) - 125
-Насадка на дрель для кругов – 100
-Шерстяная насадка на дрель – 175
-Полировочная паста Doctor Wax (ваще вещь, пацаны) – 180
-Очиститель карба – 95
-Болты в крышку вариатора красные– 430
-Ремень Three Five 15.5-655 - 580
-Прокладка под крышку редуктора (кетай, кривой ппц) – 180
-Ремкомплект на карб (из него только резинку взял) – 230
Бортовой журнал: 0 записей
|
Комментарии ()