Приветствую тебя дорогой читатель,ну что ж ,пришлось продать своего любимого и первого коня,да да ,ты правильно прочел,первого и неповторимого )
Коротко о мопеде когда его приобретал
пробег 21300км
год 2013
прямоток и все обвесы были вместе с ним ,покупал в Иваново
Вообщем долго я шуршал по авто.ру в поиске мопедки чтобы добираться до работы с комфортом и достаточной мощностью...
Мотоцикл был первым и мощностью 800 кубов,хотя многие говорят то что для начала надо брать 400 кубовый как максимум,но как говорится сколько людей столько и мнений...
Покупал я его возрасте 23 лет голова на плечах имелась,старался ездить так чтобы не было всяких неприятных ситуаций ,но как известно на дороге не без них...
В общем благодаря этому мотоцикл я начал познавать всю мотоциклетную жизнь,чтобы повысить навыки управления я стал посещать мотоджимхану,появилось много знакомых среди мотоциклистов,ну и конечно же чаще стал ловить взгляды девушек,а также мужчин так как мопед действительно привлекал к себе внимание....
Я его очень сильно любил,очень часто его приводил в порядок и наводил красоту особенно после дождей которые как раз таки портили ту самую красоту,думаю по фото будет понятно и заметно.
Преодолевать городские пробки на нём было достаточно не проблемно, зеркала проходили гораздо выше обычных легковых авто ,но проблема была наверное лишь только с газелями и подобные грузовички,так как своими зеркалами я мог зацепить по ним.
Также я на нём преодолевал достаточно длинные расстояния протяжённостью 300 400 км за раз но это опять же большие были для меня, многие путешествуют на юг,люди которые за раз преодолевают порядка 1500 км ,но не суть ....даже на нём можно было это сделать без проблем Единственное что хотелось на длительных расстояниях это побольше ветрозащиты,всё-таки Naked есть Naked он ведь предназначен для города...
Спустя наверное месяц я понял что мотоцикл очень на многое способен и хорошо что всё-таки я выбрал именно его, на нём был необходимый запас мощности который в некоторых моментах меня даже выручал
Спустя еще некоторое время у меня пришла в негодность цепь которую я был вынужден заменить на DID ZVMX усиленную, это всё произошло на пробеге в районе 25000 и получается родные цепь со звездами отходили этот пробег Ну что ж я в принципе уже знал что мне придется потратиться на это , звёзды купил я только не совсем стандартные, передняя звезда осталась неизменной ,а сзади вместо 46 зубов я взял 49 так как большая скорость не была мне неинтересной, мне был интересен момент мотоцикла ,поэтому выбор пал на такую звезду ,но и мотоцикл стал вставать на заднее колесо с 6000 оборотов вообще как пустой я думаю можно было бы конечно делать это ещё раньше,но это всё было с газа ,со сцепления ещё не освоил,мотоцикл был сам по себе такой провоцирующий ,провоцирующий на то чтобы похулиганить - это мне в нём очень нравилось
Спустя еще некоторое время,я освоил легкий занос и мне это понравилось, позже я уже начал хулиганить на пешеходной разметке, когда выезжал на каком-нибудь перекрестке и видел разметку, я специально открывал Ручку газа, побольше чтобы мотоцикл кинуло в занос.... О дааааа- это Было кайфово и конечно же без падений)))
Также я попадал на этом мотоцикле под дождь проще наверное сказать что у меня не промокло , а точнее я промок полностью насквозь перейти порог квартиры я сразу пошёл в ванну скинул там себя всю одежду меня просто текло... но эта поездка мне очень сильно запомнилась...
Также со мной каталась девочка на заднем сидении и в принципе она себя ощущал довольно-таки комфортно...
Рекомендовал бы я этот мотоцикл как 1 ???Да безусловно, мне он очень понравился и очень зашёл.
Единственное что многие обращают внимание на то что мотоцикл должен быть с АБСОМ, мне кажется это очень большая ошибка ,так как неважно с ним или без, Если вы будете ездить неаккуратно ,агрессивно ,постоянно гнаться за скоростью , то Никакой ABS вас не спасет,я откатал 9000 км без падений тьфу тьфу тьфу,главное все делать четко и правильно,не теряться,тогда ничего страшного не произойдет...
Расход в городе примерно составляет 6Л при спокойном стиле вождения
Трасса при скорости 120 расход составлял 6,5 л ,при скоростях свыше 160-170 расход был от 8 до 11 л...
Почему мой выбор пал именно на японца ?Потому что я хотел ездить ,а не ремонтировать его ,хотя сейчас есть довольно-таки неплохие аналоги среди китайцев ,но не такого объема как этот
Бортовой журнал: 0 записей Коротко о мопеде когда его приобретал
пробег 21300км
год 2013
прямоток и все обвесы были вместе с ним ,покупал в Иваново
Вообщем долго я шуршал по авто.ру в поиске мопедки чтобы добираться до работы с комфортом и достаточной мощностью...
Мотоцикл был первым и мощностью 800 кубов,хотя многие говорят то что для начала надо брать 400 кубовый как максимум,но как говорится сколько людей столько и мнений...
Покупал я его возрасте 23 лет голова на плечах имелась,старался ездить так чтобы не было всяких неприятных ситуаций ,но как известно на дороге не без них...
В общем благодаря этому мотоцикл я начал познавать всю мотоциклетную жизнь,чтобы повысить навыки управления я стал посещать мотоджимхану,появилось много знакомых среди мотоциклистов,ну и конечно же чаще стал ловить взгляды девушек,а также мужчин так как мопед действительно привлекал к себе внимание....
Я его очень сильно любил,очень часто его приводил в порядок и наводил красоту особенно после дождей которые как раз таки портили ту самую красоту,думаю по фото будет понятно и заметно.
Преодолевать городские пробки на нём было достаточно не проблемно, зеркала проходили гораздо выше обычных легковых авто ,но проблема была наверное лишь только с газелями и подобные грузовички,так как своими зеркалами я мог зацепить по ним.
Также я на нём преодолевал достаточно длинные расстояния протяжённостью 300 400 км за раз но это опять же большие были для меня, многие путешествуют на юг,люди которые за раз преодолевают порядка 1500 км ,но не суть ....даже на нём можно было это сделать без проблем Единственное что хотелось на длительных расстояниях это побольше ветрозащиты,всё-таки Naked есть Naked он ведь предназначен для города...
Спустя наверное месяц я понял что мотоцикл очень на многое способен и хорошо что всё-таки я выбрал именно его, на нём был необходимый запас мощности который в некоторых моментах меня даже выручал
Спустя еще некоторое время у меня пришла в негодность цепь которую я был вынужден заменить на DID ZVMX усиленную, это всё произошло на пробеге в районе 25000 и получается родные цепь со звездами отходили этот пробег Ну что ж я в принципе уже знал что мне придется потратиться на это , звёзды купил я только не совсем стандартные, передняя звезда осталась неизменной ,а сзади вместо 46 зубов я взял 49 так как большая скорость не была мне неинтересной, мне был интересен момент мотоцикла ,поэтому выбор пал на такую звезду ,но и мотоцикл стал вставать на заднее колесо с 6000 оборотов вообще как пустой я думаю можно было бы конечно делать это ещё раньше,но это всё было с газа ,со сцепления ещё не освоил,мотоцикл был сам по себе такой провоцирующий ,провоцирующий на то чтобы похулиганить - это мне в нём очень нравилось
Спустя еще некоторое время,я освоил легкий занос и мне это понравилось, позже я уже начал хулиганить на пешеходной разметке, когда выезжал на каком-нибудь перекрестке и видел разметку, я специально открывал Ручку газа, побольше чтобы мотоцикл кинуло в занос.... О дааааа- это Было кайфово и конечно же без падений)))
Также я попадал на этом мотоцикле под дождь проще наверное сказать что у меня не промокло , а точнее я промок полностью насквозь перейти порог квартиры я сразу пошёл в ванну скинул там себя всю одежду меня просто текло... но эта поездка мне очень сильно запомнилась...
Также со мной каталась девочка на заднем сидении и в принципе она себя ощущал довольно-таки комфортно...
Рекомендовал бы я этот мотоцикл как 1 ???Да безусловно, мне он очень понравился и очень зашёл.
Единственное что многие обращают внимание на то что мотоцикл должен быть с АБСОМ, мне кажется это очень большая ошибка ,так как неважно с ним или без, Если вы будете ездить неаккуратно ,агрессивно ,постоянно гнаться за скоростью , то Никакой ABS вас не спасет,я откатал 9000 км без падений тьфу тьфу тьфу,главное все делать четко и правильно,не теряться,тогда ничего страшного не произойдет...
Расход в городе примерно составляет 6Л при спокойном стиле вождения
Трасса при скорости 120 расход составлял 6,5 л ,при скоростях свыше 160-170 расход был от 8 до 11 л...
Почему мой выбор пал именно на японца ?Потому что я хотел ездить ,а не ремонтировать его ,хотя сейчас есть довольно-таки неплохие аналоги среди китайцев ,но не такого объема как этот
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
