Вы скажите что это китайское г , но нет, очень хороший китаец купил перед началом мото сезона , а до него был пит байк (Б/У) . Можно сказать что мот два в одном , дорожный+эндуро , прет как танк по песку и грязи , а на дороге уж хорош он тоже Поменял резину , заместо стоковой поставил от Минска назад , скоро буду ставить на зиму от ИЖа , на нем стоят дуги от ИЖа , попались не качественные гнуться... потом заменю их на новые , зимой буду красить , не нравиться этот темный снизу , на нем остается следы от бензина вот и покрашу в красный . Мот не везунчик , за 1000 км уже 10 раз проколы были на заднем колесе :с
Тип двигателя: четырехтактный
Рабочий объем двигателя, см3: 150
Количество цилиндров: 1
Система питания: карбюратор
Система охлаждения: воздушная
Диаметр и ход поршня, мм:
Макс. мощность, л.с./кВт(об мин): 11,7 л.с.
Макс. крут. момент, Нм(об мин): 10 (7500)
Номинальная скорость, км/час: 100
Трансмиссия: 5-ти ступенчатая механическая КПП
Система запуска: кикстартер, электростартер
Подвеска задняя: два задних моноамортизатора
Тип тормоза переднего колеса: независимые тормозные системы на переднее и заднее колеса
Тип тормоза заднего колеса: независимые тормозные системы на переднее и заднее колеса