Ну вот позади долгая холодная зима и капитальный ремонт ураловского двигателя.
Для тех кто недавно к нам присоединился кратко расскажу:
Установлены японские подшипники коленвала KOYO, поршни диаметром 79 мм ALMOT, кольца Kolbenshmidt, один карбюратор от запорожца, микропроцессорное зажигание и импортный масляный фильтр.
Вот теперь давайте посмотрим как все это вместе будет работать.
