Был куплен в крайне вшатанном состоянии, сразу был полностью разобран до винта и два месяца соберался по всем правилам мотостороения, в итоге получился добротный пит который не сыпался и вваливал куда лучше своих сородичей (дорабатывал ГБЦ), в оконцовке я его продал, но ешё купил себе почти новый JMC MRX 160.
При покупке глушак был НО он был пустой да ещё и заткнутый шайбой, в итоге надо было делать чтото человеческое. Полностью разобрав глушак я начал думать чтобы такого сотворить, чтоб и мощу не порезать и звук по тише был, в итоге решил совместить два типа глушителей в одном и сделать поглотительно-лабиринтный глушитель.
У него не было даже катушки на генераторе для 12В, купил я катушку и помня одну хорошую статью не стал прикручивать средний вывод с катушки на корпус (иначе РР не будет работать), спаял РР и сделал минимум для подключения фары (предохранитель, выключатель). Сама фара это хитрая Китайская противотуманка с гологеновой лампочкой от точечных светильников!
Бортовой журнал: 0 записей При покупке глушак был НО он был пустой да ещё и заткнутый шайбой, в итоге надо было делать чтото человеческое. Полностью разобрав глушак я начал думать чтобы такого сотворить, чтоб и мощу не порезать и звук по тише был, в итоге решил совместить два типа глушителей в одном и сделать поглотительно-лабиринтный глушитель.
У него не было даже катушки на генераторе для 12В, купил я катушку и помня одну хорошую статью не стал прикручивать средний вывод с катушки на корпус (иначе РР не будет работать), спаял РР и сделал минимум для подключения фары (предохранитель, выключатель). Сама фара это хитрая Китайская противотуманка с гологеновой лампочкой от точечных светильников!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
