Триггер продан, деньги на руках - еду брать!
Мопед 98 года, ввезен в РФ в 2012м.
Главными критериями выбора были - ПТС, двухтактность, мощностной на выпуске, не космический ценник, живая ходовая.
Кава подходила по всем параметрам. Поехал смотреть - мелкие косячки есть - богатит на верхах, помятый резонатор, резинка между выхлопом и муфлером мертвая.
В довесок к мопеду - дофига ништяков типо колодок, ренталовского руля, масла, щитков рук, светотехники, звезд с цепью, тормозного диска
Залог оставлен, приезжаем на следующий день с товарищем, грузим мопедище в цивик
Первые впечатления:
+ ВОТ ЭТО МОЩЩА! 20 сил в птс - наглая ложь. тянет с низов как 4т, даже круче!
+ Подвески - кайф! очень мягкие! летишь по гравийке 90 - глотает все кочки.
+ Трамплины выдерживает
+ месит говно отлично, уже нырял по бак.
- упал в колее очень грустно - помятый резонатор в нуль, крепления резонатора слетели с сайлентблоков и перерезали патрубок радиатора.. хорошо что его хватило отрезать и перетянуть
- подвески терпят, но надо жестче
- скорее всего - что то с мощностным клапаном
Что буду с ним делать:
Замена фильтров, чистка карба, проверка мощностного клапана - есть подозрения на то что шторки тупо болтаются, а привод их не крутит.
Скорее всего - замена резонатора на КХ если буду мало эндурить - хочу взрывных и отмороженных верхов!
Бортовой журнал: 0 записей Мопед 98 года, ввезен в РФ в 2012м.
Главными критериями выбора были - ПТС, двухтактность, мощностной на выпуске, не космический ценник, живая ходовая.
Кава подходила по всем параметрам. Поехал смотреть - мелкие косячки есть - богатит на верхах, помятый резонатор, резинка между выхлопом и муфлером мертвая.
В довесок к мопеду - дофига ништяков типо колодок, ренталовского руля, масла, щитков рук, светотехники, звезд с цепью, тормозного диска
Залог оставлен, приезжаем на следующий день с товарищем, грузим мопедище в цивик
Первые впечатления:
+ ВОТ ЭТО МОЩЩА! 20 сил в птс - наглая ложь. тянет с низов как 4т, даже круче!
+ Подвески - кайф! очень мягкие! летишь по гравийке 90 - глотает все кочки.
+ Трамплины выдерживает
+ месит говно отлично, уже нырял по бак.
- упал в колее очень грустно - помятый резонатор в нуль, крепления резонатора слетели с сайлентблоков и перерезали патрубок радиатора.. хорошо что его хватило отрезать и перетянуть
- подвески терпят, но надо жестче
- скорее всего - что то с мощностным клапаном
Что буду с ним делать:
Замена фильтров, чистка карба, проверка мощностного клапана - есть подозрения на то что шторки тупо болтаются, а привод их не крутит.
Скорее всего - замена резонатора на КХ если буду мало эндурить - хочу взрывных и отмороженных верхов!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
