Здравствуйте ребята. Предлагаю вашему вниманию отзыв про мотоцикл Viper ZS125J
Сегодня я Вам расскажу про Viper zs125n. Мотоцик хороший, я его купил за 700 долларов. Но со временем продал. Спросите почему? Он не очень мощный, говорю стразу, если хочешь погонять, покупай Яву, пословица:"Купил Яву-копай яму". Максимальная скорость по своему опыту, это не там где-то на сайте написано, 90-100 км/час. Для села пойдет(не в обиду сказано, сам с села)По бездорожью он хороший, проходимость хорошая. Расход у него 2.2-2.4 литра на 100 км. Наргузка на него 120 кг. Грузил 3 мешка картошки и едет что танк. Выносливость, ооо ну это у него наверное самое лучше что есть, проходил он у меня 24689 километров.
Поверьте наслово, совет что нудно сразу менять: амортизаторы, масло лил ХАДО, цепь менял, резину заднюю за 2000 тысячах и вроде бы все. Самое хуже в нём это амортизаторы(меняйте сразу и не думайте)Плюсов у него достаточно что бы определится с выбором, покупать или нет. Что он конечно слабенький, не спорю. Хоть купи Ямаху ЮБР 600 и то она через год тебе будет слабенькой. Та хоть не ездишь как креветка, раком как на спортивном(байкерам не в обиду, это на любителя)
Максимальная скорость данного аппарата 180 километров в час.
Но, из-за своего уже не малого возраста, мне удалось разогнать его только до ста пятидесяти километров в час.
У мотоцикла один цилиндр, а вес всего 110 килограмм.
При езде не чувствуются вибрации.
После покупки - нужно было подкрутить все болты, для собственной же безопасности.
Техника надёжная и еще ни разу не подводила, не ломалась и не перегревалась.
Изготовитель делал ставку на качество, а не на внешний вид, поэтому вид у него не вызывает никаких эмоций.
Пластиковая обшивка.
Потребляет очень мало бензина, на сто километров потребляет в районе двух - двух с половиной литров. Что довольно хорошо, и не особо затратно.
Свободно тянет двух-трех человек, без перегруза.
Приятно амортизирует на ямках их практически не ощущаешь.
Недавно на нём я побывал в аварии, и аварию он пережил мягко говоря не очень.
Поломался спидометр, погнулись все ножки, отломалось зеркало, отломалось крыло, порвались все тормоза и разбился задний фонарик.
Но, не смотря на это, я сумел на нем еще доехать до дома, и после небольшой реставрации я вернул ему прежний вид, и он снова летает как и до этого.
Детали найти для него не составило труда, достаточно было зайти в интернет магазин, и я сразу же нашел хорошие аналоги, и дешевле чем в России.
Сейчас как раз лето, и снова буду на нём кататься.
Бортовой журнал: 0 записей Сегодня я Вам расскажу про Viper zs125n. Мотоцик хороший, я его купил за 700 долларов. Но со временем продал. Спросите почему? Он не очень мощный, говорю стразу, если хочешь погонять, покупай Яву, пословица:"Купил Яву-копай яму". Максимальная скорость по своему опыту, это не там где-то на сайте написано, 90-100 км/час. Для села пойдет(не в обиду сказано, сам с села)По бездорожью он хороший, проходимость хорошая. Расход у него 2.2-2.4 литра на 100 км. Наргузка на него 120 кг. Грузил 3 мешка картошки и едет что танк. Выносливость, ооо ну это у него наверное самое лучше что есть, проходил он у меня 24689 километров.
Поверьте наслово, совет что нудно сразу менять: амортизаторы, масло лил ХАДО, цепь менял, резину заднюю за 2000 тысячах и вроде бы все. Самое хуже в нём это амортизаторы(меняйте сразу и не думайте)Плюсов у него достаточно что бы определится с выбором, покупать или нет. Что он конечно слабенький, не спорю. Хоть купи Ямаху ЮБР 600 и то она через год тебе будет слабенькой. Та хоть не ездишь как креветка, раком как на спортивном(байкерам не в обиду, это на любителя)
Максимальная скорость данного аппарата 180 километров в час.
Но, из-за своего уже не малого возраста, мне удалось разогнать его только до ста пятидесяти километров в час.
У мотоцикла один цилиндр, а вес всего 110 килограмм.
При езде не чувствуются вибрации.
После покупки - нужно было подкрутить все болты, для собственной же безопасности.
Техника надёжная и еще ни разу не подводила, не ломалась и не перегревалась.
Изготовитель делал ставку на качество, а не на внешний вид, поэтому вид у него не вызывает никаких эмоций.
Пластиковая обшивка.
Потребляет очень мало бензина, на сто километров потребляет в районе двух - двух с половиной литров. Что довольно хорошо, и не особо затратно.
Свободно тянет двух-трех человек, без перегруза.
Приятно амортизирует на ямках их практически не ощущаешь.
Недавно на нём я побывал в аварии, и аварию он пережил мягко говоря не очень.
Поломался спидометр, погнулись все ножки, отломалось зеркало, отломалось крыло, порвались все тормоза и разбился задний фонарик.
Но, не смотря на это, я сумел на нем еще доехать до дома, и после небольшой реставрации я вернул ему прежний вид, и он снова летает как и до этого.
Детали найти для него не составило труда, достаточно было зайти в интернет магазин, и я сразу же нашел хорошие аналоги, и дешевле чем в России.
Сейчас как раз лето, и снова буду на нём кататься.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
