Наконец приобрел свой первый мотоцикл. В прошлом году сдал на категорию, купил экипировку, но вышли накладки с финансами. Всю осень и зиму сгорал от нетерпения и смотрел, смотрел, ... Были некоторые сомнения, сколько брать кубов (400 или 600). В итоге, считаю, пришел к верному решению - взял для начала поменьше.
Мотоцикл в довольно хорошем состоянии. Стоит биксенон (блок розжига выведен в бардачок), дуги безопасности и мелкие прямоугольные зеркала (их удобство еще предстоит мне проверить, возможно, придется менять на штатные). Резина, колодки, тормозные диски - все в приемлемом состоянии, уж сезон-то точно послужат. Есть небольшие недочеты (куда без них), но не смертельные.
Ближайшие планы:
(выполнено) 1) замена масла на Motul 5100 10w40 (что сейчас залито в хорошем состоянии, но после приобретения ТС с рук все же не стоит полагаться на глаза и рассказы прошлого владельца)
(выполнено) 2) замена свечей на NGK CR8EHIX-9 (одна из тех, что стоит, почти дохлая; купил иридиевые, потому что они были всего по 490р. штучка - из прошлогодних запасов)
(выполнено) 3) замена воздушного фильтра на EMGO 12-90592 (снова удалось урвать по старой цене - 910р.)
4) чистка и синхронизация карбюраторов
(выполнено) 5) починить задний левый поворотник (прежний владелец неудачно мимо проходил - отломал, теперь он держится на изоленте)
Так же было бы неплохо поставить ветровик, но так как пока учусь за город выезжать не планирую, то не к спеху.
.
Информация по расходникам для CB400SF VTEC:
Масленый фильтр: оригинал - 15010-MCE-H51, аналог - HF303
Воздушный фильтр: оригинал - 17230-MCE-000, аналог - EMGO 12-90592
Свечи: аналог - NGK CR8EH-9, Denso U24FER9
Тормозные колодки (перед): аналог - Nissin 2P-245
Тормозные колодки (зад): аналог - Nissin 2P-264
Тормозные диски (перед): оригинал - 45220-MCE-013 (левый), 45120-MCE-013 (правый)
Тормозные диски (зад): аналог - ML-84359
Звезды (перед): аналог - JTF 297.15
Звезды (зад): аналог - JTR .44
Цепь: 525 / 112
Резина: перед - 120/60/17, зад - 160/60/17
Бортовой журнал: 0 записей Мотоцикл в довольно хорошем состоянии. Стоит биксенон (блок розжига выведен в бардачок), дуги безопасности и мелкие прямоугольные зеркала (их удобство еще предстоит мне проверить, возможно, придется менять на штатные). Резина, колодки, тормозные диски - все в приемлемом состоянии, уж сезон-то точно послужат. Есть небольшие недочеты (куда без них), но не смертельные.
Ближайшие планы:
(выполнено) 1) замена масла на Motul 5100 10w40 (что сейчас залито в хорошем состоянии, но после приобретения ТС с рук все же не стоит полагаться на глаза и рассказы прошлого владельца)
(выполнено) 2) замена свечей на NGK CR8EHIX-9 (одна из тех, что стоит, почти дохлая; купил иридиевые, потому что они были всего по 490р. штучка - из прошлогодних запасов)
(выполнено) 3) замена воздушного фильтра на EMGO 12-90592 (снова удалось урвать по старой цене - 910р.)
4) чистка и синхронизация карбюраторов
(выполнено) 5) починить задний левый поворотник (прежний владелец неудачно мимо проходил - отломал, теперь он держится на изоленте)
Так же было бы неплохо поставить ветровик, но так как пока учусь за город выезжать не планирую, то не к спеху.
.
Информация по расходникам для CB400SF VTEC:
Масленый фильтр: оригинал - 15010-MCE-H51, аналог - HF303
Воздушный фильтр: оригинал - 17230-MCE-000, аналог - EMGO 12-90592
Свечи: аналог - NGK CR8EH-9, Denso U24FER9
Тормозные колодки (перед): аналог - Nissin 2P-245
Тормозные колодки (зад): аналог - Nissin 2P-264
Тормозные диски (перед): оригинал - 45220-MCE-013 (левый), 45120-MCE-013 (правый)
Тормозные диски (зад): аналог - ML-84359
Звезды (перед): аналог - JTF 297.15
Звезды (зад): аналог - JTR .44
Цепь: 525 / 112
Резина: перед - 120/60/17, зад - 160/60/17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
