Мой первый японский мотоцикл. Пацаном ездил на отечественных мотоциклах и на очередной день рождения решил сделать себе подарок. Bandit 250 1991г. выпуска, привлекла низкая цена, решил посмотреть. Внешний вид был на 2. Весь в вмятинах, царапинах, потертостях, отсутствовала приборка и некоторые пластиковые детали. Прокатился ( до этого на иностранных мотоциклах не ездил), получил нереальную порцию адреналина, трясущиеся пару дней коленки и купил. Продавец предупредил, что требуется синхронизация карбюраторов, бывает заливает свечи.
Найти на него запчасти оказалось не трудно, цены адекватные. Мотор был расточен, до каких объемов не известно, но 400 кубовые хонды догнать меня не могли. Тяга была не реальная. До меня из трубы извлекли всё содержимое, поэтому дома знали, что я еду еще за 5 км))Прохожие в панике разбегались с дороги . Особого внимания он не просил, расход от 5 до 10л. В общем мотоциклом очень доволен, воспоминания положительные. Дальше не спеша доводил его до ума.
Стоит отметить так же то, что акой мотоцикл был у моей девушки, купил в подарок... Но, покатавшись, чуть не забрал обратно) Этот карманный зверь - кусочек ушедшей эпохи, когда с 250 кубов снимали 40-45 л. с. мощности. Общая особенность всех этих моторов - звук. Как у болида формулы-1. В зависимости от года крутятся до 18-19 тысяч оборотов! Разумеется, мотор очень "крутильный", чтобы ехать быстро, приходится умело щёлкать передачами.
До 140-150 не отстаёт от больших мотоциклов. Очень лёгкий и вёрткий, подойдет в качестве первого мотоцикла практически всем. Максималка как и большого Бандоса - в районе 180. Очень требователен к качеству топлива и масла, поэтому не рекомендую на них экономить.
ДОСТОИНСТВА:
Динамика, манёвренность,цена, ЗВУК
НЕДОСТАТКИ:
Трудно найти экземпляр в хорошем состоянии.
Бортовой журнал: 0 записей Найти на него запчасти оказалось не трудно, цены адекватные. Мотор был расточен, до каких объемов не известно, но 400 кубовые хонды догнать меня не могли. Тяга была не реальная. До меня из трубы извлекли всё содержимое, поэтому дома знали, что я еду еще за 5 км))Прохожие в панике разбегались с дороги . Особого внимания он не просил, расход от 5 до 10л. В общем мотоциклом очень доволен, воспоминания положительные. Дальше не спеша доводил его до ума.
Стоит отметить так же то, что акой мотоцикл был у моей девушки, купил в подарок... Но, покатавшись, чуть не забрал обратно) Этот карманный зверь - кусочек ушедшей эпохи, когда с 250 кубов снимали 40-45 л. с. мощности. Общая особенность всех этих моторов - звук. Как у болида формулы-1. В зависимости от года крутятся до 18-19 тысяч оборотов! Разумеется, мотор очень "крутильный", чтобы ехать быстро, приходится умело щёлкать передачами.
До 140-150 не отстаёт от больших мотоциклов. Очень лёгкий и вёрткий, подойдет в качестве первого мотоцикла практически всем. Максималка как и большого Бандоса - в районе 180. Очень требователен к качеству топлива и масла, поэтому не рекомендую на них экономить.
ДОСТОИНСТВА:
Динамика, манёвренность,цена, ЗВУК
НЕДОСТАТКИ:
Трудно найти экземпляр в хорошем состоянии.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
