Сижу на работе скучно дай думаю напишу. идея взять пришла спонтанно, прав не было. Был 13 год август и стоил он тогда 62-65 и были в декстере на мкаде скидки,смотрел про него в инете, тогда инфы было мало.
И тут поехали мы в декстер этот а там он стоит
я туплю, думаю че делать и еду домой за деньгами, взял за 56 типа осенняя скидка (август)
расскажу немного о том дне...
никогда не ездил раньше на мото, только на скутере пару раз
а мот высокий, сижу, до асфальта только мысками касаюсь если обе ноги
продавцы смотрят ржут может газельку до дома? нифига!
короче учился ездить по парковке часа 2 чтобы до дома 3 км доехать
дальше дня 3 ездил как дед аккуратно, поворачивал неспеша
потом еще дня 2 чуть бодрее, понял что надо телом работать для равновесия
и для через 3 уже катался уверенно,
к слову проблема была трогаться и останавливаться как каждый учился в детстве на велике
на обычных дорожных мотоциклах легче, там я стою ногами и от сиденья до задницы есть место
впрочим это волшебное чувство когда только начинаешь ездить помнит каждый мотоциклист
обкатка прошла легко так как сильно гнать желания не было, было страшновато чуть чуть
живу в химках, тут парки канал, места много для покатушек
решил делать права, там повороты, восьмерка
на экзамене была ямаха 125 на ней делать восьмерку в 5 раз легче
короче осень отгоняли с женой до самого декабря (тогда было по 21 году)
56 тыщь которые он стоит и эмоции которые дарит-несопоставимые вещи
едет на все бабки короче и даже в пару раз лучше
и суть его в том что можно и по мкаду ездить и по москве
и там где пробка и бордюр например или земля он проезжает прыжком когда спортачи и чоперы стоят
хотя дальше 30 км в одну сторону я б не ездил, ибо от вибраций начинаешь уставать
зато когда купаешься на речке и телок катаешь в трусах-эти вибрации играют положительную роль
телкам нравится
хз 15-20 сколько их катал
теперь по делу:
посадка удобная, руки прямые, тело наклонено назад
плюс посадка высокая, очень удобно на перекрестках смотреть через крыши машин например
плюс из за высокой посадки тебя лучше видно
передачи включаются отлично, когда его брал не сравнивал ни с чем, но потом когда начал изучать других китайцев-понял что ттр один из лучших вариантов по качеству да и в целом
теперь подробно что делал сразу после покупки
протянул все винты, к мотору коробке претензий нет, все остальное надо тянуть
многие винты как из пластилина, срываются легко, все заменил
несколько раз разбирал полностью заднюю часть, та что за бензобаком, для протяжки болтов
потом масло естественно,отрегулировал все ручки, газ, сцепление, ход лапки тормоза
и смазал трос сцепления, внутрь смазку залил пока снизу не полилось ибо ручка была тугой-очень помогло
еще че то регулировал не помню, суть в том что это надо один раз сделать и потом сделить за этим
мотоцикл по обслуживанию как жигули-будет работать хорошо если вовремя следить за всем
да еще фара у него конечно не хорошая, слабая совсем, плюс светила вверх куда то, погнул крепление и направил вниз чтобы хоть чуть было видно дорогу ночью
по дороге с дальним еду-светит как ближний
сейчас пробег 8000-9000, спидометр сломался на 4500
полет отличный проблемы только мелкие бытовые:
перегорала лампа спереди 2 раза сзади 1
цепь растягивалась 2 раза так что хода заднего колеса не хватало для натяга
2 раза кастрировал ее по 2 звена
по поводу цепи проблема в том что она засирается моментально когда вы месите говно
и если на дорожных мотоциклах ее смазывают раз в 1000 или 1500 хз то тут надо смазывать гораздо чаще
предлагали менять на хорошую дорогую но решил зачем если регулярно езжу в грязь
дальше заднее крыло
сделано оно хлипко и под весом номера трещит при езде по кочкам (номер потерять стремно)
в итоге об дерево оно с хрустом отвалилось (рассказывать как это произошло слишком сложно)
купил железки и болты в леруамерлене и сделал крепкий каркас на который прокрутил автомобильный брызговик (на фото видно) держится отлично не трещит
зимой гонял раз 15
заводится отлично, аккум хороший
падал много раз именно зимой, гнул лапки кпп и тормоза-легко выгибались обратно
в лесу упал разок после дождя разбил зеркало
с запчастями на них очень хреново, когда дилер при мне очередному покупателю пел что запчастей куча и склады от них валятся
про запчасти
есть элементы которые вообще отсутствуют в каталоге ирбиса
и заходя в знакомый магазин, здароваясь за руку с продавцом, со смехом называя нужную деталь, он не давая мне договорить, горовить с тем же смехом что ее не будет и нету и не было никогда
например такое как ролик натяжения цепи, который стерся к 5-6 тыщам и сам подшипник к нему
подшипник нашел на южном порту, сказали что это от детских роликовых коньков
с роликом хуже-езжу на стертом-большую проблему это не создает
про разбитое зеркало-ждал 2 или 3 месяца не заказывая, появились внезапно, 1000 за пару
заднее колесо снимается лекго (пару раз пробивал)
теперь про резину
спереди родная все еще
сзади менял на пирелли на 4000 или 4500 тыщах пробега
стандартная резина мягкая, неплохо тормозит но быстро стирается по асфальту
пирелли жоще и тормозит хуже зато стирается меньше думал я
но ошибся, тормозит хуже, стирается так же быстро
стоит она 3000 или около того
а в целом подшипники колес целые, вилка задний амморт тоже, двигатель, карб месит смесь, коробка радует
электрика на удивление тоже вся живая (пару раз мыл под напором)
поворотник 1 диодный не горит спереди правда
дальше что могу сказать про эксплуатацию
мощность 17 коней:
в лесу на просел дороге хватает за глаза
в городе ездить можно, даже можно ездить бодро
на трассе 3 и более полосы чувствуется нехватка, газ даешь и как будто ничего не происходит
скорость:
стабильно 85-95
100 идет с натягом
больше не пробовал
тормоза:
тормозит на этой резине конечно хреново за счет того что заднее колесо срывается в юз
попробуйте сделать такое на велике, а потом на мотоцикле на 80-100 кмч - мало не покажется
соответственно если хреначишь 80-100 и перед тобой выезжает машина-шансы твои близки к нулю
сзади чуть течет тормозуха хз откуда и пару раз попадал воздух короче надо было прокачивать,
а делать это не так просто как на машине, надо поэтапно, это короче в сервисе делали 2 раза
оба раза хреново и в итоге через км 40-70км тормоз начинал работать нормально
к передним тормозам претензий нет
про управление сказать не могу, не с чем сравнить, мне удобно руль широкий
сиденька отдельная тема
мягкая удобная, не узкая как на питбайках и подобных эндуро
едешь на диване короче и сзади жена не жаловалась
кстати про пассажиров:
когда сзади кого то везешь-ускорение пропадает, не прям существенно но все же чувствуется, сказывается объем
зависит от веса, телку такую норм не толстую не худую катал, хотел газануть- не впечатлилась она короче
ну и большие колеса конечно особенно переднее
по дорогам в яму попасть куда более безболезненно чем на спортаче иди дорожном мотоцикле
ну а в лесу корни ямы и даже поваленные деревья (на малой скорости) ему пофигу
хз вроде все написал
может и хреново, 1й раз пишу отзыв я короче
какой вывод?
бабок стоит, даже 65и тыщь и 70 и 75
100 или 110 сейчас-не знаю, я б не взял
будет ездить долго если обслуживать сдледить и не гонять бездумно как 17 летний пацан
вам нужны руки из правильного места
я его насилую, но как бы сказать.... делаю это грамотно
например когда лечу стоя по горам и ямам- отрабатываю ногами, он прыгает как пустой
не кручу в отсечку постоянно
я знаю знакомых которые молоды и ушатали б его за 2 недели
а у меня он почти 3 года (будет через месяц)
и продавать я его не собираюсь
Бортовой журнал: 0 записей И тут поехали мы в декстер этот а там он стоит
я туплю, думаю че делать и еду домой за деньгами, взял за 56 типа осенняя скидка (август)
расскажу немного о том дне...
никогда не ездил раньше на мото, только на скутере пару раз
а мот высокий, сижу, до асфальта только мысками касаюсь если обе ноги
продавцы смотрят ржут может газельку до дома? нифига!
короче учился ездить по парковке часа 2 чтобы до дома 3 км доехать
дальше дня 3 ездил как дед аккуратно, поворачивал неспеша
потом еще дня 2 чуть бодрее, понял что надо телом работать для равновесия
и для через 3 уже катался уверенно,
к слову проблема была трогаться и останавливаться как каждый учился в детстве на велике
на обычных дорожных мотоциклах легче, там я стою ногами и от сиденья до задницы есть место
впрочим это волшебное чувство когда только начинаешь ездить помнит каждый мотоциклист
обкатка прошла легко так как сильно гнать желания не было, было страшновато чуть чуть
живу в химках, тут парки канал, места много для покатушек
решил делать права, там повороты, восьмерка
на экзамене была ямаха 125 на ней делать восьмерку в 5 раз легче
короче осень отгоняли с женой до самого декабря (тогда было по 21 году)
56 тыщь которые он стоит и эмоции которые дарит-несопоставимые вещи
едет на все бабки короче и даже в пару раз лучше
и суть его в том что можно и по мкаду ездить и по москве
и там где пробка и бордюр например или земля он проезжает прыжком когда спортачи и чоперы стоят
хотя дальше 30 км в одну сторону я б не ездил, ибо от вибраций начинаешь уставать
зато когда купаешься на речке и телок катаешь в трусах-эти вибрации играют положительную роль
телкам нравится
хз 15-20 сколько их катал
теперь по делу:
посадка удобная, руки прямые, тело наклонено назад
плюс посадка высокая, очень удобно на перекрестках смотреть через крыши машин например
плюс из за высокой посадки тебя лучше видно
передачи включаются отлично, когда его брал не сравнивал ни с чем, но потом когда начал изучать других китайцев-понял что ттр один из лучших вариантов по качеству да и в целом
теперь подробно что делал сразу после покупки
протянул все винты, к мотору коробке претензий нет, все остальное надо тянуть
многие винты как из пластилина, срываются легко, все заменил
несколько раз разбирал полностью заднюю часть, та что за бензобаком, для протяжки болтов
потом масло естественно,отрегулировал все ручки, газ, сцепление, ход лапки тормоза
и смазал трос сцепления, внутрь смазку залил пока снизу не полилось ибо ручка была тугой-очень помогло
еще че то регулировал не помню, суть в том что это надо один раз сделать и потом сделить за этим
мотоцикл по обслуживанию как жигули-будет работать хорошо если вовремя следить за всем
да еще фара у него конечно не хорошая, слабая совсем, плюс светила вверх куда то, погнул крепление и направил вниз чтобы хоть чуть было видно дорогу ночью
по дороге с дальним еду-светит как ближний
сейчас пробег 8000-9000, спидометр сломался на 4500
полет отличный проблемы только мелкие бытовые:
перегорала лампа спереди 2 раза сзади 1
цепь растягивалась 2 раза так что хода заднего колеса не хватало для натяга
2 раза кастрировал ее по 2 звена
по поводу цепи проблема в том что она засирается моментально когда вы месите говно
и если на дорожных мотоциклах ее смазывают раз в 1000 или 1500 хз то тут надо смазывать гораздо чаще
предлагали менять на хорошую дорогую но решил зачем если регулярно езжу в грязь
дальше заднее крыло
сделано оно хлипко и под весом номера трещит при езде по кочкам (номер потерять стремно)
в итоге об дерево оно с хрустом отвалилось (рассказывать как это произошло слишком сложно)
купил железки и болты в леруамерлене и сделал крепкий каркас на который прокрутил автомобильный брызговик (на фото видно) держится отлично не трещит
зимой гонял раз 15
заводится отлично, аккум хороший
падал много раз именно зимой, гнул лапки кпп и тормоза-легко выгибались обратно
в лесу упал разок после дождя разбил зеркало
с запчастями на них очень хреново, когда дилер при мне очередному покупателю пел что запчастей куча и склады от них валятся
про запчасти
есть элементы которые вообще отсутствуют в каталоге ирбиса
и заходя в знакомый магазин, здароваясь за руку с продавцом, со смехом называя нужную деталь, он не давая мне договорить, горовить с тем же смехом что ее не будет и нету и не было никогда
например такое как ролик натяжения цепи, который стерся к 5-6 тыщам и сам подшипник к нему
подшипник нашел на южном порту, сказали что это от детских роликовых коньков
с роликом хуже-езжу на стертом-большую проблему это не создает
про разбитое зеркало-ждал 2 или 3 месяца не заказывая, появились внезапно, 1000 за пару
заднее колесо снимается лекго (пару раз пробивал)
теперь про резину
спереди родная все еще
сзади менял на пирелли на 4000 или 4500 тыщах пробега
стандартная резина мягкая, неплохо тормозит но быстро стирается по асфальту
пирелли жоще и тормозит хуже зато стирается меньше думал я
но ошибся, тормозит хуже, стирается так же быстро
стоит она 3000 или около того
а в целом подшипники колес целые, вилка задний амморт тоже, двигатель, карб месит смесь, коробка радует
электрика на удивление тоже вся живая (пару раз мыл под напором)
поворотник 1 диодный не горит спереди правда
дальше что могу сказать про эксплуатацию
мощность 17 коней:
в лесу на просел дороге хватает за глаза
в городе ездить можно, даже можно ездить бодро
на трассе 3 и более полосы чувствуется нехватка, газ даешь и как будто ничего не происходит
скорость:
стабильно 85-95
100 идет с натягом
больше не пробовал
тормоза:
тормозит на этой резине конечно хреново за счет того что заднее колесо срывается в юз
попробуйте сделать такое на велике, а потом на мотоцикле на 80-100 кмч - мало не покажется
соответственно если хреначишь 80-100 и перед тобой выезжает машина-шансы твои близки к нулю
сзади чуть течет тормозуха хз откуда и пару раз попадал воздух короче надо было прокачивать,
а делать это не так просто как на машине, надо поэтапно, это короче в сервисе делали 2 раза
оба раза хреново и в итоге через км 40-70км тормоз начинал работать нормально
к передним тормозам претензий нет
про управление сказать не могу, не с чем сравнить, мне удобно руль широкий
сиденька отдельная тема
мягкая удобная, не узкая как на питбайках и подобных эндуро
едешь на диване короче и сзади жена не жаловалась
кстати про пассажиров:
когда сзади кого то везешь-ускорение пропадает, не прям существенно но все же чувствуется, сказывается объем
зависит от веса, телку такую норм не толстую не худую катал, хотел газануть- не впечатлилась она короче
ну и большие колеса конечно особенно переднее
по дорогам в яму попасть куда более безболезненно чем на спортаче иди дорожном мотоцикле
ну а в лесу корни ямы и даже поваленные деревья (на малой скорости) ему пофигу
хз вроде все написал
может и хреново, 1й раз пишу отзыв я короче
какой вывод?
бабок стоит, даже 65и тыщь и 70 и 75
100 или 110 сейчас-не знаю, я б не взял
будет ездить долго если обслуживать сдледить и не гонять бездумно как 17 летний пацан
вам нужны руки из правильного места
я его насилую, но как бы сказать.... делаю это грамотно
например когда лечу стоя по горам и ямам- отрабатываю ногами, он прыгает как пустой
не кручу в отсечку постоянно
я знаю знакомых которые молоды и ушатали б его за 2 недели
а у меня он почти 3 года (будет через месяц)
и продавать я его не собираюсь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
