группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

Stels ATV 500 K(Для души и для отдыха)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
Всем квадроманьякам привет!

Своего личного долго не имел ,но ездил на ATV много в основном на BRP разных годов выпуска.

Причина покупки Stels - понять для себя нужен ПОДОБНЫЙ агрегат в хозяйстве или развлекуха выходных.

По цене был выбор между Cf moto и Stels 300-500.

Выбрал новый 500 к из салона хотя 300 гораздо интереснее по виду и конструкции ,но мотора нет вообще.

Купил. Прокатился - судя по тяге и ощущениям это ява 250 но никак не даже 350!!!, а какая вибрация от карданов!

Сразу :замена масел везде с промывкой (по виду была черная ж-ть) ,изменил подачу топлива, выхлоп, выкинул Все нормы евро (да простят меня зеленые), свечку "крутой" фирмы torch не найдя точной ее идентификации,электрика - полное г---но пришлось многое переделать, заменил шьющую в темноте во все стороны катушку вместе с блоком СDI - прислал Гришко из Москвы,нормально переложил и закрепил электро косы и загерметизировал разъемы(очень понятно когда цвета проводов после разъема приобретают другой цвет),перевернул задний суппорт в нормальное положение,регулировка схождения передних колес(рыскал),, и т.д

Прокатился - хорошо!

Это квадроцикл и использовать его надо на все свои заявленные способности, а посему доукомплектовал его защитами с дренажами ,шноркелями (всю пыль,снег не говорю про воду просасывает из под седла),поднял фаркоп до нормального положения от земли,второй лебедкой сзади стало очень удобно затаскивать лодку из воды,не эффективную работу связки амортизатор-пружина так и на победил нужна замена ,запчасти на Stels не дешевы,все реально соизмеримо с ведущими брендами ,а что за бред с подключением полного привода???!!!Только после полной остановки!! На BRP ну не на полном ходу но на сбросе или накате,сейчас купил Kawasaki brute force 750 там ВСЕ РЕЖИМЫ на ходу ,на нем уже 1000 проехал вообще ничего!!Учитывая,что на Stels 25 колеса против 27 на kawe!Не надо говорить о алюминиевом корпусе редуктора ,я еще не видел на atv из чугуна или стали.В общем полный привод на stels сломан не полезу смотреть так и продам.

Уже не сделаю : внедрить карданы от подходящего бренда,другие пружины в вариатор,возможно поджать мотор и найти кит в карбюратор т.е выйти сил на 60 с колес + поднять дорожный просвет ...

Многое делал для себя и по своему убеждению,но за 2000 км после модификации всегда возвращался сам .

После доработки появилось небольшое удовольствие от езды.

Сама суть ATV 4х4 нашла применение : Таскает обычный автомобильный прицеп(лодка,песок,бревна...),т.к. тяжелый зимой чистит снег (цепи не использую,а сними наверно интересней будет),рыбалка,грибы - запас хода 200км в умеренной

нагрузке,ну и конечно прохватить .

Вывод - в хозяйстве нужен и для отдыха хорош.

Зацепило - купил kawasaki,уже в доработке...

P.S. Непонятно только одно ,а заводу совсем не нужны деньги?? Кто разрабатывал проект пусть сам сядет и проедет на стоке с конвейра ! Только это должен делать адекватный наездник понимающий о чем речь...
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)