Покупал мотоцикл на замену фаеру. Фаер вытряс из меня всю душу, после езды на нем голова кружилась еще полчаса. Но я привык к нему. Для меня важны динамические характеристики, поэтому я выбрал KTM, а не BMW GS.
Скажу честно, по сравнению с фаером КТМ не едет, не управляется, не поворачивает и не тормозит))). По обычному асфальту КТМ это на редкость плохой мотоцикл. Однако свой маршрут на КТМ я преодолеваю быстрее на минут 10 чем на фаере.Поначалу меня не покидало чувство нереальности происходящего, когда я ехал на скорости 160 км в час по плохой дороге и прекрасно себя чувствовал. В то время как на фаере из-за тряски я не мог разогнаться больше 130 км.ч.
КТМ сам по себе очень резкий мотоцикл. Однако в мягком режиме подвесок его начинает колбасить. При полном открытии газа на скорости 170 км.ч. появляется ощущение что мот вот вот взлетит, кажется что передот начинает отрываться от земли. На неровностях и поворотакх или же при перестроении на высоких скоростях его начинает воблить- присутствует какаято нежесткость между передним и задним колесом. По производительности мотоцикл потрясный, я вообще не думал что так быстро и комфортно можно ездить по убитому асфальту. Ехать спокойно на нем у меня вообще не получается, охото постоянно поддать газу.
Посадка мотоцикла по моему мнению больше похожа на обычную дорожную. С моим ростом в 176 см., по грунтовке ехать стоя неудобно, руль низко. Ветрозащита вполне нормальная. До 200 без проблем можно найти положение в котором нормально себя чувствуеш. На дальняки пока что не пробовал ездить, но за раз километров 400 накатыва, усталости небыло.
Про выхлоб, приборку и т.д. писать не буду. Электроника в нем присутствует в виде АБС и трекшена-работает нормально.
Постоянно пользуюсь изменением режима подвесок, довольно таки удобно. Бывало что ловил ложную нейтраль между 5 и 6 передачами. Нечеткости в коробке присутствуют, но я не сказал бы что сильно досождают. Свет на уровне, с дальним 160-18, с ближним 120-130 вполне комфортно.
Скажу что это мой первый мот о замене которого я не стал думать спустя месяц. Удручает еще то что на него нет нигде кофров, даже в интернет магазинах.
Бортовой журнал: 0 записей Скажу честно, по сравнению с фаером КТМ не едет, не управляется, не поворачивает и не тормозит))). По обычному асфальту КТМ это на редкость плохой мотоцикл. Однако свой маршрут на КТМ я преодолеваю быстрее на минут 10 чем на фаере.Поначалу меня не покидало чувство нереальности происходящего, когда я ехал на скорости 160 км в час по плохой дороге и прекрасно себя чувствовал. В то время как на фаере из-за тряски я не мог разогнаться больше 130 км.ч.
КТМ сам по себе очень резкий мотоцикл. Однако в мягком режиме подвесок его начинает колбасить. При полном открытии газа на скорости 170 км.ч. появляется ощущение что мот вот вот взлетит, кажется что передот начинает отрываться от земли. На неровностях и поворотакх или же при перестроении на высоких скоростях его начинает воблить- присутствует какаято нежесткость между передним и задним колесом. По производительности мотоцикл потрясный, я вообще не думал что так быстро и комфортно можно ездить по убитому асфальту. Ехать спокойно на нем у меня вообще не получается, охото постоянно поддать газу.
Посадка мотоцикла по моему мнению больше похожа на обычную дорожную. С моим ростом в 176 см., по грунтовке ехать стоя неудобно, руль низко. Ветрозащита вполне нормальная. До 200 без проблем можно найти положение в котором нормально себя чувствуеш. На дальняки пока что не пробовал ездить, но за раз километров 400 накатыва, усталости небыло.
Про выхлоб, приборку и т.д. писать не буду. Электроника в нем присутствует в виде АБС и трекшена-работает нормально.
Постоянно пользуюсь изменением режима подвесок, довольно таки удобно. Бывало что ловил ложную нейтраль между 5 и 6 передачами. Нечеткости в коробке присутствуют, но я не сказал бы что сильно досождают. Свет на уровне, с дальним 160-18, с ближним 120-130 вполне комфортно.
Скажу что это мой первый мот о замене которого я не стал думать спустя месяц. Удручает еще то что на него нет нигде кофров, даже в интернет магазинах.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
