группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook

BRP Outlander MAX 400(Outlander MAX 400)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
Покупал его весной 2012 года. так как это был мой первый квадроцикл, особого внимания на некоторые моменты я не уделял. А именно пробег в 3500 миль. Всетаки это много для такого рода техники. У каждого подход к технике разный, а у американцев он не совсем хорошо.
Из выбора у меня был аут 400хт 2007 года из штатов с пробегом в 3500 миль. Резина Executioner 26 дюймов R12 перед 245 зад 305. Диски IPF. Фендера. Лебедка была сгнившая напроч и не рабочая (это мне потом стало ясно) Цена в 240 000 рублей меня вполне устраивала для пробы. В итоге приобрел его за 220 тыс. руб.
Сразу скажу что купил его я как полный ЛАМЕР, так как особо до этого не увлекался квадроциклами. Из того что я зделал на нем первым делом
1.Перетянул седло
2. На вариатор поставил силиконовые падрубки
3. Поменял свечку
4. Защиты спереди не было, поэтому пришлось сделать из нержавейки
По мелочи, всякие жидкости, крестовины и колодки были заменяны до меня. Местами он был подкрашен.
Касательно эксплуатации. За летний сезон накатал около 600 км. Катался в разных условиях. По лесу мощности вполне хватает, двигатель резвый (честно говоря я не ожидал от него такой бодрости). А вот на песке и снегу ему не хватает мощности. На подъемах песчанных, мокром песке и снегу - только на пониженной.
Тем не менее достойный и надежный одноцилиндровый двигатель. При общем пробеге в 5500 км, двигатель был бодр.
По расходу топлива скажу что мне бака в 16 л. хватало на 5 часов езды.
В кратце перечислю плюсы и минусы.
Плюсы:
1. Не дорогой в цене. Относительно класса достаточно мощный.
2. 2 полноценных места
3. Стартер ручной
4. Блокировка Viscolock оч спасает при диагональном вывешивании
5. В штате наличие лебедки (Т.к. моя сгнила, потом когда застрял в болоте, понял для чего она нужна))
6. Ходовка настраиваемая
7. В штате дуги и решетки
8. Т.к. база длинная (два места) более устойцив к опрокидыванию
Теперь о минусах.
1. Рама квадра словно из фольги
2. Сильно нагревается, т.к. довольно часто идет на высоких оборотах
3. Боится воды. При попадании в глубокую лужу есть вероятность что захлебнется и придется поработать ручным стартером. В общем покупкой доволен, по соотношению плюсов и минусов у меня сложилось впечатление что brp знают свое дело и производят лучшую технику в своем класссе.
Бортовой журнал: 1 записей


Отзыв о BRP Outlander MAX 400...
21 октября 2014 - 0

Читать бортжурнал
Комментарии (1)