Купил сие чудо в 2013 году, в конце сезона, среди всех питов что повстречал брал исключительно из-за наличия электро стартера,фары и спидометра.В первый же сезон эксплуатации ломалась в основном мелочёвка и всплывали старые болячки(не правильная конструкция лапки переключения передач,больное РР,быстро изнашивующаяся цепь эл.стертера). хотя сам по себе агрегат служит очень достойно,совсем другие ощющения после дорожника и турэндуро.
После окончания сезона агрегат был полностью разобран для проверки тех.состоянии, после уже появилась идея переделать его в стант машину(установка бугеля,дублёра,пег) ну и соответственно изменения цветов и стиля пита, в этом сезоне он уже будет на мотардовых колёсах 14 радиуса(в данный момент жду приезд резины).
За зиму было проделано следующее:Полностью очищена рама на пескоструйке и перекрашена в оранжевый цвет,так же был приварен бугель и проверены уши крепления двигателя, переварен выхлоп на более конструктивный, установлена защита ручек руля от квардрика,заменены тормозные машинка на более лучшего качества с дополнительными настройками(не радиальные),заменён рычаг газа на укороченный(заводской не устраивал конструктивно), пластик перетянут новыми стикерами сделанными по заказу, восстановлен спидометр после того как погорела электрика,перетянуто сидение в настоящую кожу и добавлен паралон,перебран амортизатор(заводская барматуха заменена на мотюль 15w) выведен дублёр(полностью убран ножной тормоз),заменён нулевик на паралоновый с прослойкой(также произведенная более качественная настройка карба). Смазаны все движущиеся части(втулки,подшипники,сепараторы),шпильки крепления двигателя и звёзд с тормозными дисками посажены на резьбовой герметик. Диски остались родными(стальными), передней диск 17го радиуса заменён на 14 от кайо(14х12 который) встал как родной,они также были перекрашены в двойной цвет 5050(Оранжевый,чёрный). Добавлены пеги на бугель и в настоящее время производится установка слейдёров на бугель и оси. Также в ожидании приход нового руля, более низкого и широкого.
Вот в общем как то так =D Пробег у данного аппарата уже перешёл отметку в 3000км, в двигатель даже пальцем не кто не лазил, всё работает без лишних шумов и свистов.
Бортовой журнал: 0 записей После окончания сезона агрегат был полностью разобран для проверки тех.состоянии, после уже появилась идея переделать его в стант машину(установка бугеля,дублёра,пег) ну и соответственно изменения цветов и стиля пита, в этом сезоне он уже будет на мотардовых колёсах 14 радиуса(в данный момент жду приезд резины).
За зиму было проделано следующее:Полностью очищена рама на пескоструйке и перекрашена в оранжевый цвет,так же был приварен бугель и проверены уши крепления двигателя, переварен выхлоп на более конструктивный, установлена защита ручек руля от квардрика,заменены тормозные машинка на более лучшего качества с дополнительными настройками(не радиальные),заменён рычаг газа на укороченный(заводской не устраивал конструктивно), пластик перетянут новыми стикерами сделанными по заказу, восстановлен спидометр после того как погорела электрика,перетянуто сидение в настоящую кожу и добавлен паралон,перебран амортизатор(заводская барматуха заменена на мотюль 15w) выведен дублёр(полностью убран ножной тормоз),заменён нулевик на паралоновый с прослойкой(также произведенная более качественная настройка карба). Смазаны все движущиеся части(втулки,подшипники,сепараторы),шпильки крепления двигателя и звёзд с тормозными дисками посажены на резьбовой герметик. Диски остались родными(стальными), передней диск 17го радиуса заменён на 14 от кайо(14х12 который) встал как родной,они также были перекрашены в двойной цвет 5050(Оранжевый,чёрный). Добавлены пеги на бугель и в настоящее время производится установка слейдёров на бугель и оси. Также в ожидании приход нового руля, более низкого и широкого.
Вот в общем как то так =D Пробег у данного аппарата уже перешёл отметку в 3000км, в двигатель даже пальцем не кто не лазил, всё работает без лишних шумов и свистов.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
