группа в контакте
Наш канал на Youtube
Мы в Twitter
Google+
Мы в Facebook
(0 голосов)
Рейтинг: 0
Куплен немного б/у в 2012 году, с пробегом 780км. Был 150сс.

Что сейчас имеется.

- Ксенон 8000к

- Рупорные пищалки Alphard HLS-20

- Коммутатор без отсечки

Сезон 2014.

Первый сезон ничего с ним не делал, просто катался. Начал колхозить его, как обычно у многих бывает, особенно школьников. И на этом тогда всё. Был порван диск сцепления по неизвестным причинам, что даже крышку вариатора пробило.

Сезон 2015.

Взялся я за голову, и решил доводить до ума. Да довёл так, что узнаете сами, прочитав дальше.

Начал покупать новый пластик потихоньку. Сменена вся морда. До этого он был красно-черный, а теперь такой, как вы видите. Ещё нужно докупать пластик.

Купил прямоток Тайваньский, нулевик обычный китайский, свеча NGK C7HSA. Ехал бодро, всё остальное сток! 120 км/ч максималка. Сам без спидометра полсезона катался, привод спидометра сломался. Замеряли по спидометру 21099.

В августе все стало плохо. Пришел конец кольцам, не было времени менять их, поэтому просто заливал масло постоянно и дымил. Потом растянулась цепь грм, она перескочила на несколько зубьев распредвала и загнуло впускной клапан.

Было решено колоть мотор и все менять, но не смог снять шестерню кик стартера и так все пролежало до весны 2014.

Сезон 2016.

Весной я конечно же уже ничего не помнил, что где лежит. Решил найти б/у движку, нашел, отправили, когда забрал его, увидел что это не 157, а 158qmj, продал его психанул и заказал новый, нулевый 157qmj 170cc. (чуть позже допишу)

Сезон 2017 (Планы).

- Доделать проводку

- Доделать музыку

- Перешить сидение

- Заменить лампочки на 5000к или 4300к

- Запил вариатора

- Купить AGM
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)