группа в контакте
Мы в Twitter

Kymco Super 8 50(Отзыв владельца Kymco Super 8 50)

(0 голосов)
Рейтинг: 0
Скутер Kymcо Super 8 50 - небольшая, но весьма удобная в плане эргономики модель. Его посадка комфортна для водителей с любым телосложением и позволяет кататься без устали на протяжении дня. Мягкое двухместное сиденье байка соответствует анатомии человека, пассажир сможет оценить удобные ручку и подножки. Багажный отсек вместителен для шлема или другой поклажи.

Силовой агрегат скутера Kymcо Super 8 50 отличается сверхэкономным потреблением топлива, при этом его мощности достаточно для быстрого старта и уверенного вождения в транспортных потоках мегаполиса. Конструкция рамы минибайка усилена дополнительными элементами, она опирается на надежную подвеску, представленную передним «телескопом» и задним маятником.

На традиционной панели управления скутера Kymcо Super 8 50 находятся аналоговые приборы, индикаторы различных датчиков и жидкокристаллические часы. Большие литые диски байка оснащены надежными тормозами, делающими безопасной резкую остановку. Модель аэродинамична и устойчива, чему способствует низкий центр тяжести.

После покупки Kymco Super 8 50 я начал его обкатывать. В общем, был всем доволен. Вскоре у скутера обнаружился небольшая проблема. Переднее колесо стало трескаться, я не сразу понял почему. Но после измерения давления в покрышке, все стало понятно. Она была перекачана в 2 раза. Ну, здесь не стоит винить производителя, потому как в мануале было написано все верно. Вот такая у нас предпродажная подготовка. Хотя покрышка тоже не особо, жесткая резина китайского производства. Надо все проверять самому. И так на спидометре уже 1000 км. Пока заканчивать обкатку и делать второе ТО. Оговорюсь, что для пущей надежности, менял моторное масло и на 500 км, хотя это было не обязательно и в мануале не указано.

Но для любимого скутера ничего не жалко. На втором ТО необходимо заменить масло в двигателе, редукторе. А так же почистить масляный и воздушные фильтры. Процедура не сильно отличается от первого ТО. После обкатки обслуживание делается каждые 2000 км с заменой масла в двигателе. Фильтры менять не надо, только чистить. В редукторе масло меняется раз в 5000 км или каждый сезон. После обкатки мой Kymco Super 8 50 стал бегать заметно лучше. Заметно снизился шум двигателя. Разгон стал еще более резвым. Со светофора рвал всех. Максимальная скорость, что удалось выжить по прямой – 65 км/ч. Уменьшился расход, примерно 2 л/100 км. По поводу бензина можно лить как 92, так и 95. После обкатки, это уже все равно. Что можно сказать напоследок. Скутер оказался достаточно надежным и неприхотливым. Я доволен.
Бортовой журнал: 0 записей

Читать бортжурнал
Комментарии (0)