Рассказ о Honda CBR 900RR FirebladeМотик покупал в 2007 году, в начале сезона. Мотик был в идеальном состоянии, приплыл с Японии. Из тюнинга на нём был только выхлоп,подножки да стекло МРА не высокое. Накатал на нём за сезон 30.000км. В основном езда по городу, раз-два в месяц небольшой дальняк (400км в одну сторону). Пересел на него после zx9r 1997 года, это конечно два разных мотика. Фаер легче, лучше рулится, у него лучше тормоза, удобней сидеть (хотя это кому как), а вот двигатель чуть потупей, но всё же динамика разгона вполне радовала) Перед покупай прочитал кучу отзывов, для себя сделал вывод -кто пишет эти отзывы тот на этом фаере не ездил-, или просто так же начитались и пересказывают прочитанное.. особенно это заметил по статьям в журналах..
Двигатель.
Двигло на моте отличное, за 30.000км пробега неисправностей не было. Тянет хорошо, запаса мощности хватало. Максимум что из него выжимал 300кмч, а навигатор показывал 275кмч. Пишут что газом на нём надо пользоваться аккуратней, двигатель мощный и он с лёгкостью до 3тьей скорости встаёт на заднее колесо, ну то что двигатель мощный это да, газом надо пользоваться действительно аккуратней, а вот то что он с лёгкостью встаёт на заднее колесо до 3ей скорости -это бред!!! чтоб поставить его на заднее колесо это надо уметь делать, а просто тупо при открывании газа он ускоряется и не более! На заднее колесо он встаёт если на первой скорости держать 5000обмин сбросить газ и сразу открутить побольше, морда клюнет, и при помощи толчка вилки он встанет в свечу, ну или сцепление Вам в помощь))Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
Тормоза.
Тормоза тоже не плохие, стоппи мотоцикл делает легко.
Рулится мот хорошо, из-за нестандартного говорят рулёжка острей, возможно, но я этого особо не заметил. А вот то что ограниченный выбор резина на перед это заметил)) но всё равно в Москве её найти в принципе не проблема, я ездил на мишлен пилот спорт.Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
Посадка.
Мне на нём было удобно ездить, пассажиру тоже ничего, но супер комфорте сказать не могу, это же спорт байк)
Пластик.
Пластик на моте действительно толстый, с новыми мотами не идёт не в какое Рассказ о Honda CBR 900RR Firebladeсравнение. Пару раз мотик ронял, один раз с места на траву, даже царапин не было. Второй раз после очередного выпендрежа уехал с дороги в сторону леса, ну и чтоб не приехать в дерево решил мот уложить на бок, он чуть проскользил по траве, последствия трещинка 2см и небольшие царапинки, не приглядываясь и не заметить)
Плохого об этом моте даже не знаю что сказать, так как он действительно хорош! только хорошие воспоминания!
(р.s У кого другое мнение, ивиняйте!) моё мнение после эксплуатации вот такое!))Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
Бортовой журнал: 0 записей Двигатель.
Двигло на моте отличное, за 30.000км пробега неисправностей не было. Тянет хорошо, запаса мощности хватало. Максимум что из него выжимал 300кмч, а навигатор показывал 275кмч. Пишут что газом на нём надо пользоваться аккуратней, двигатель мощный и он с лёгкостью до 3тьей скорости встаёт на заднее колесо, ну то что двигатель мощный это да, газом надо пользоваться действительно аккуратней, а вот то что он с лёгкостью встаёт на заднее колесо до 3ей скорости -это бред!!! чтоб поставить его на заднее колесо это надо уметь делать, а просто тупо при открывании газа он ускоряется и не более! На заднее колесо он встаёт если на первой скорости держать 5000обмин сбросить газ и сразу открутить побольше, морда клюнет, и при помощи толчка вилки он встанет в свечу, ну или сцепление Вам в помощь))Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
Тормоза.
Тормоза тоже не плохие, стоппи мотоцикл делает легко.
Рулится мот хорошо, из-за нестандартного говорят рулёжка острей, возможно, но я этого особо не заметил. А вот то что ограниченный выбор резина на перед это заметил)) но всё равно в Москве её найти в принципе не проблема, я ездил на мишлен пилот спорт.Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
Посадка.
Мне на нём было удобно ездить, пассажиру тоже ничего, но супер комфорте сказать не могу, это же спорт байк)
Пластик.
Пластик на моте действительно толстый, с новыми мотами не идёт не в какое Рассказ о Honda CBR 900RR Firebladeсравнение. Пару раз мотик ронял, один раз с места на траву, даже царапин не было. Второй раз после очередного выпендрежа уехал с дороги в сторону леса, ну и чтоб не приехать в дерево решил мот уложить на бок, он чуть проскользил по траве, последствия трещинка 2см и небольшие царапинки, не приглядываясь и не заметить)
Плохого об этом моте даже не знаю что сказать, так как он действительно хорош! только хорошие воспоминания!
(р.s У кого другое мнение, ивиняйте!) моё мнение после эксплуатации вот такое!))Рассказ о Honda CBR 900RR Fireblade
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
