Хотелось мне квадр. не под убой,а для хозяйства. на рыбалку,в лес итд.
почитал форумы,различные группы,посмотрел по магазинам стоимость квадров и купил рм 650-2.
внешне очень понравился.большой,мягкий, пластик крепкий(я так думал после просмотра рекламного видео на ютубе),так еще и наш русский. короче купил.
первое что удивило,это мотор. 600кубиков,а себя еле тянет. вдвоем и с барахлом для рыбалки постоянно на пониженной приходится ездить по бездорожью. и ладно бы он в грязи не ехал,так он и по дороге на повышенной больше 80 едет на пределе оборотов. странно как то это.
мягкая подвеска это хорошо.но он постоянно шкребет брюхом там,где нива проедет штатная.вот вам и вездеход.
порадовали фары-светят очень хорошо.
не порадовали настройки карбюратора.утром приходится маслать пока заведешь.с первого раза не заводится вообще.
вспомним о пластике.расширители поломал практически сразу. они просто колятся.как стекло. а на ютубе рекламное видео про супер-пупер пластик. странно как то.
глушитель.выпускной патрубок греется как у макаки... пятая точка. прогорела прокладка.рычит как самолет. переделал немного-рычать перестал. но огнетушитель вожу на всякий случай.
пыльники шрусов наружние. либо мне не везет.либо они сами по себе рвутся.причем просто по лесным дорожкам бывает рвет. опять странно как то.
сгорело реле поворотов.
сгорел регулятор.
болтаются колеса.полез смотреть ступичные подшипники.они в порядке.но болтаются в самом корпусе. качество просто на высоте...
тормозные колодки... расходует их как бензин. надо сразу покупать несколько комплектов.
ручной стартер. очень тяжело с него заводить.
что бы поменять свечку-надо быть вором карманником. не подлезть обычному человеку к ней.
рулевые наконечники разбились почти сразу.
после езды под нагрузкой и резкого сброса газа-глохнет. как побороть незнаю.
забыл о качестве сборки.болты вроде все были затянуты.но вот провода болтались.прихватил проводку пластиковыми хомутами.
бардачки штатные-издевательство. не ложите в них вещи которые могут пострадать от сырости.
умер вал от мотора к переднему редуктору.
подведу итог. квадр не стоит своих денег.корявая сборка и китайские комплектующие портят его окончательно. хоть и пока небыло серьезных поломок,приходится постоянно что то в нем крутить,вертеть,менять. а представьте что было бы,если бы квадр использовался по прямому назначению?да он бы остался где нибудь в лесу,это точно.
в общем время катания на нем равно времени ковыряния в нем!
по запчастям. расходники есть в магазинах.но как то не густо. на других китайских квадров магазины просто завалены запчастями и стоимость меньше. вот как то так.
Бортовой журнал: 0 записей почитал форумы,различные группы,посмотрел по магазинам стоимость квадров и купил рм 650-2.
внешне очень понравился.большой,мягкий, пластик крепкий(я так думал после просмотра рекламного видео на ютубе),так еще и наш русский. короче купил.
первое что удивило,это мотор. 600кубиков,а себя еле тянет. вдвоем и с барахлом для рыбалки постоянно на пониженной приходится ездить по бездорожью. и ладно бы он в грязи не ехал,так он и по дороге на повышенной больше 80 едет на пределе оборотов. странно как то это.
мягкая подвеска это хорошо.но он постоянно шкребет брюхом там,где нива проедет штатная.вот вам и вездеход.
порадовали фары-светят очень хорошо.
не порадовали настройки карбюратора.утром приходится маслать пока заведешь.с первого раза не заводится вообще.
вспомним о пластике.расширители поломал практически сразу. они просто колятся.как стекло. а на ютубе рекламное видео про супер-пупер пластик. странно как то.
глушитель.выпускной патрубок греется как у макаки... пятая точка. прогорела прокладка.рычит как самолет. переделал немного-рычать перестал. но огнетушитель вожу на всякий случай.
пыльники шрусов наружние. либо мне не везет.либо они сами по себе рвутся.причем просто по лесным дорожкам бывает рвет. опять странно как то.
сгорело реле поворотов.
сгорел регулятор.
болтаются колеса.полез смотреть ступичные подшипники.они в порядке.но болтаются в самом корпусе. качество просто на высоте...
тормозные колодки... расходует их как бензин. надо сразу покупать несколько комплектов.
ручной стартер. очень тяжело с него заводить.
что бы поменять свечку-надо быть вором карманником. не подлезть обычному человеку к ней.
рулевые наконечники разбились почти сразу.
после езды под нагрузкой и резкого сброса газа-глохнет. как побороть незнаю.
забыл о качестве сборки.болты вроде все были затянуты.но вот провода болтались.прихватил проводку пластиковыми хомутами.
бардачки штатные-издевательство. не ложите в них вещи которые могут пострадать от сырости.
умер вал от мотора к переднему редуктору.
подведу итог. квадр не стоит своих денег.корявая сборка и китайские комплектующие портят его окончательно. хоть и пока небыло серьезных поломок,приходится постоянно что то в нем крутить,вертеть,менять. а представьте что было бы,если бы квадр использовался по прямому назначению?да он бы остался где нибудь в лесу,это точно.
в общем время катания на нем равно времени ковыряния в нем!
по запчастям. расходники есть в магазинах.но как то не густо. на других китайских квадров магазины просто завалены запчастями и стоимость меньше. вот как то так.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
