Питбайк JMC 160 PRO это классная модель мотоцикла, мне очень нравятся такие мотоциклы даже не обращая внимания на то что он маленький. Предлагаю вам отзыв про Питбайк JMC 160 PRO.
Давайте подробней о нем.
Этот мини-мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования, так как для этого нет специальных документов, и он сам не рассчитывался для них, он рассчитан на нечто больше.
Маленькая подвеска, которая регулируется за счет настройки амортизатора, амортизатор укреплен для того что-бы выдерживать перегрузки таких толстяков как я. Колеса маленькие в диаметре, но зато он имеет 4 скорости, не плохо как для такого мотоцикла.
Он предназначен для лесной, сельской, горной и другим местностям. Идеально подходит для любителей острых ощущений, адреналина в крови ну таких как я) помимо того что подвеска низкая и регулируется, она еще и мягкая, при посадке на мотоцикл, не чувствуешь дискомфорта, такого как к примеру садишься на бревно. Возможность делать трюки, становится на заднее колесо, или подлетать на бугорке, это все Питбайк JMC 160 PRO
Ест очень мало бензина, и масла у меня на 50 км уходило всего 2 литра.
Я не против разрешать даже подросткам кататься на этом мотоцикле, с ним справится даже ребенок. Мне он очень понравился, советую и вам.
Отзыв про Питбайк JMC 160 PRO.
В целом купить питбайк Jmc 160 для меня было не просто. Цена была порядка 90 тыс. Этот отзыв пишу после пол года использования данного питбайка. Данная компания считается лучшей в этом сегменте. И так начнем рассказ о технических возможностях и живучести :
Качество. Качество данной модели, как я уже сказал, лучшее, все на столько идеально проработано и продумано, что придраться не к чему. Двигатель работает, как часики, никогда не подводил, в любое время заводится с пол пинка. Мощности очень даже предостаточно, я даже считаю, что для новичка не стоит брать такой серьезный аппарат, он просто с ним не справится. Максималка данной модели порядка 110 км/ч, что прилично, если считать его кроссовым малышом. Принято считать, что питбайки маленькие и не удобные. Это, хочу вас уверить, не так. При моем росте 185 см я себя чувствую комфортно. Вес его порядка 70 кг. Резина изначально стоит хорошая и менять вам не придется. Главная примочка всех питбайков это ручки коротко ходки и коробка.
С ручками все понятно, за счет большего рычага достигается эффект, когда ход ручки равен около 45 градусам угла наклона. А вот особенность коробки заключается в том, что у нее 4 передачи в порядке N-1-2-3-4 не круговая. Расположение удобное и при быстром переключении не надо искать нейтралку, она всегда снизу. Карбюратор Микуни, на все в том числе и эту топовую модель ставят только Микуни. Карбюраторы славятся своей превосходной работой в тяжелых условиях. Бак не большой, но для трех часовых покатушек хватит за глаза. Пластик крепкий, гнется хорошо. Сколько раз падал - ничего не ломалось. Ножки, ручки сцепления и переднего тормоза складываются. Лапка заднего тормоза очень грамотно сделана, она пропущена над ножкой, в тоже время, когда на аналогичных моделях других производителей ставят под ножку, а это может привести к загибанию лапки тормоза при падении. Тормоза все дисковые, цепляют хорошо без нареканий.
Ход заднего амортизатора большой, что делает его очень мягким, по ямам бодро ездил - ничего не чувствуется .
В заключении хочу сказать, что лучше взять один раз Jmc чем два раза Kayo и четыре раза ttr. Вот такой отзыв про Питбайк JMC 160 PRO у меня получился. Если он вам понравился, то ставьте палец вверх :)
Бортовой журнал: 0 записей Давайте подробней о нем.
Этот мини-мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования, так как для этого нет специальных документов, и он сам не рассчитывался для них, он рассчитан на нечто больше.
Маленькая подвеска, которая регулируется за счет настройки амортизатора, амортизатор укреплен для того что-бы выдерживать перегрузки таких толстяков как я. Колеса маленькие в диаметре, но зато он имеет 4 скорости, не плохо как для такого мотоцикла.
Он предназначен для лесной, сельской, горной и другим местностям. Идеально подходит для любителей острых ощущений, адреналина в крови ну таких как я) помимо того что подвеска низкая и регулируется, она еще и мягкая, при посадке на мотоцикл, не чувствуешь дискомфорта, такого как к примеру садишься на бревно. Возможность делать трюки, становится на заднее колесо, или подлетать на бугорке, это все Питбайк JMC 160 PRO
Ест очень мало бензина, и масла у меня на 50 км уходило всего 2 литра.
Я не против разрешать даже подросткам кататься на этом мотоцикле, с ним справится даже ребенок. Мне он очень понравился, советую и вам.
Отзыв про Питбайк JMC 160 PRO.
В целом купить питбайк Jmc 160 для меня было не просто. Цена была порядка 90 тыс. Этот отзыв пишу после пол года использования данного питбайка. Данная компания считается лучшей в этом сегменте. И так начнем рассказ о технических возможностях и живучести :
Качество. Качество данной модели, как я уже сказал, лучшее, все на столько идеально проработано и продумано, что придраться не к чему. Двигатель работает, как часики, никогда не подводил, в любое время заводится с пол пинка. Мощности очень даже предостаточно, я даже считаю, что для новичка не стоит брать такой серьезный аппарат, он просто с ним не справится. Максималка данной модели порядка 110 км/ч, что прилично, если считать его кроссовым малышом. Принято считать, что питбайки маленькие и не удобные. Это, хочу вас уверить, не так. При моем росте 185 см я себя чувствую комфортно. Вес его порядка 70 кг. Резина изначально стоит хорошая и менять вам не придется. Главная примочка всех питбайков это ручки коротко ходки и коробка.
С ручками все понятно, за счет большего рычага достигается эффект, когда ход ручки равен около 45 градусам угла наклона. А вот особенность коробки заключается в том, что у нее 4 передачи в порядке N-1-2-3-4 не круговая. Расположение удобное и при быстром переключении не надо искать нейтралку, она всегда снизу. Карбюратор Микуни, на все в том числе и эту топовую модель ставят только Микуни. Карбюраторы славятся своей превосходной работой в тяжелых условиях. Бак не большой, но для трех часовых покатушек хватит за глаза. Пластик крепкий, гнется хорошо. Сколько раз падал - ничего не ломалось. Ножки, ручки сцепления и переднего тормоза складываются. Лапка заднего тормоза очень грамотно сделана, она пропущена над ножкой, в тоже время, когда на аналогичных моделях других производителей ставят под ножку, а это может привести к загибанию лапки тормоза при падении. Тормоза все дисковые, цепляют хорошо без нареканий.
Ход заднего амортизатора большой, что делает его очень мягким, по ямам бодро ездил - ничего не чувствуется .
В заключении хочу сказать, что лучше взять один раз Jmc чем два раза Kayo и четыре раза ttr. Вот такой отзыв про Питбайк JMC 160 PRO у меня получился. Если он вам понравился, то ставьте палец вверх :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
