Надежность, управляемость и удобная посадка, можно ездить вдвоем. Можно почти выпрямить ноги, руль не упирается в коленки. Большой багажник, влезет большой шлем. Максималка 70. Надежный, за все время использования, раскрутился болт вариатора, который затянули в сервисе и я поехал дальше.
Юркий, отлично проезжает пробку. Все стоят, а ты едешь. Для города один из идеальных вариантов.
Легкий, можно легко оттолкать до заправки, если закончился бензин или перевести по пешеходному переходу, чтобы далеко не ехать разворачиваться. Если пробил колесо, можно на спущенном доехать до сервиса, оно не испортится.
Расход 3 литра на 100 километров.
Грузоподъемный. Слышал, что в деревне на нем возили два мешка картошки. Рама в 50 кубовых версиях ставится такая, как и на 100 кубовых, усиленная. В ногах остается много пространства, куда можно поставить два рюкзака и один одеть на плечи.
Скорость 70, если у вас хороший вариатор. Для города этого хватает. За городом уже не то, но на дальняки ехать можно.
Дешевые запчасти. К примеру полная замена вариатора около 6 тысяч.
Подвеска, не особо мягкая, но и не особо жесткая. На полицейских приходится привставать, чтоб проехать.
Основные технические характеристики скутера Honda Lead 50 AF20
Начало производства: 1988-1997;
Количество мест: двухместный;
Габариты ДхШхВ (мм): 1 755х715х1 060;
База (мм): 1 235;
Дорожный просвет (мм): 110;
Высота посадки (мм): 735;
Минимальный радиус поворота (м): 1.9;
Сухой вес (кг): 84 ;
Объем двигателя (см куб): 49.9;
Модель двигателя: AF20E;
рама: AF20;
Тип двигателя: 2-тактный;
Диаметр (мм)/ход поршня (мм): 39.0×41.4;
Охлаждение двигателя: воздушное;
Max мощность (лс/об мин): 6.4/6,500;
Max крутящий момент (кгм/об мин): 0.73/6,000;
Степень сжатия: 7.1;
Тип трансмиссии: вариатор;
Расход на 100 км (л): 2.2-3.5 (в зависимости от веса ездока, погодных условий, состояния поршневой, манеры вождения);
Объем бензобака (л): 7.2;
Объем маслобака (л): 1.2; Тормоза: передние дисковые ; Тормоза: задние барабанные ;
Размер резины:100/90-10 56 j , 3.50-10 2PR;
Бортовой журнал: 0 записей Юркий, отлично проезжает пробку. Все стоят, а ты едешь. Для города один из идеальных вариантов.
Легкий, можно легко оттолкать до заправки, если закончился бензин или перевести по пешеходному переходу, чтобы далеко не ехать разворачиваться. Если пробил колесо, можно на спущенном доехать до сервиса, оно не испортится.
Расход 3 литра на 100 километров.
Грузоподъемный. Слышал, что в деревне на нем возили два мешка картошки. Рама в 50 кубовых версиях ставится такая, как и на 100 кубовых, усиленная. В ногах остается много пространства, куда можно поставить два рюкзака и один одеть на плечи.
Скорость 70, если у вас хороший вариатор. Для города этого хватает. За городом уже не то, но на дальняки ехать можно.
Дешевые запчасти. К примеру полная замена вариатора около 6 тысяч.
Подвеска, не особо мягкая, но и не особо жесткая. На полицейских приходится привставать, чтоб проехать.
Основные технические характеристики скутера Honda Lead 50 AF20
Начало производства: 1988-1997;
Количество мест: двухместный;
Габариты ДхШхВ (мм): 1 755х715х1 060;
База (мм): 1 235;
Дорожный просвет (мм): 110;
Высота посадки (мм): 735;
Минимальный радиус поворота (м): 1.9;
Сухой вес (кг): 84 ;
Объем двигателя (см куб): 49.9;
Модель двигателя: AF20E;
рама: AF20;
Тип двигателя: 2-тактный;
Диаметр (мм)/ход поршня (мм): 39.0×41.4;
Охлаждение двигателя: воздушное;
Max мощность (лс/об мин): 6.4/6,500;
Max крутящий момент (кгм/об мин): 0.73/6,000;
Степень сжатия: 7.1;
Тип трансмиссии: вариатор;
Расход на 100 км (л): 2.2-3.5 (в зависимости от веса ездока, погодных условий, состояния поршневой, манеры вождения);
Объем бензобака (л): 7.2;
Объем маслобака (л): 1.2; Тормоза: передние дисковые ; Тормоза: задние барабанные ;
Размер резины:100/90-10 56 j , 3.50-10 2PR;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
