Особое внимание уделено эффективному поглощению толчков передней вилкой й подвеской заднего колеса. На мотоциклах устанавливаются передние внлки и задние амортизаторы нескольких модификаций. Передняя вилка заводских мотоциклов итальянской фирмы «Марцохн» имеет выносную ось переднего колеса н гидравлическую амортизацию. Ход подвески составляет 240 мм. Задняя маятниковая вилка оснащена наклонно расположёнными пневматическими подвесками фирмы «Сакс Гидрокросс» или пружинно-гидравлическими подвесками, которые обеспечивают максимальный ход заднего колеса 240 мм.
Диаметр тормозного барабана на переднем колесе 180 мм, на заднем— 160 мм. Колеса снабжены ободами из специального легкого сплава «Акроит».
Топливный бак выполнен из стекловолокна. Его емкость составляет П,5 л. Ряд деталей на мотоциклах ЯВА (передний и задний грязевые щитки, корпус глушителя шума впуска^ номерные таблички, кожух фары) выполнен из пластмассовых материалов.
Длина; мотоцикла составляет 2160 мм, ширина но рулю — 830—800, высота— 1180, колесная база— 1460, дорожный просвет без нагрузки — 310 мм.
Мотоциклы «МЦ». К широко применяемым в многодневных мотоциклетных соревнованиях относится мотоцикл производства ГДР марки МЦ. Ранее завод-изготовитель выпускал мотоциклы с рабочим объемом цилиндра двигателя 175 н. 250 см3, в настоящее время — только с рабочим объемом 250 см3. Эти мотоциклы, обладающие высокой проходимостью и большой мощностью двигателя, динамичны и надежны в Эксплуатации.
Завод-изготовитель рекомендует проводить обкатку нового мотоцикла на протяжении 500 км пробега. В период обкатки во время эксплуатации в качестве топлива рекомендуется применять смесь масла с бензином в пропорции 1 :25.
Поскольку в мотоцикле МЦ коробка передач и главная (задняя) цепная передача имеют низкое передаточное отношение, не следует проводить обкатку при заниженных передачах, так как это может привести к перегреву и заклиниванию двигателя.
Подготавливая мотоцикл к обкатке и эксплуатации, необходимо в зависимости от физических особенностей гонщика установить рычаги управления так, чтобы ими можно было легко осуществлять управление
мотоциклом как сидя, так и стоя. Во избежание поломок при падении не рекомендуется слишком сильно зажимать рычаги управления иа руле.
Бортовой журнал: 0 записей Диаметр тормозного барабана на переднем колесе 180 мм, на заднем— 160 мм. Колеса снабжены ободами из специального легкого сплава «Акроит».
Топливный бак выполнен из стекловолокна. Его емкость составляет П,5 л. Ряд деталей на мотоциклах ЯВА (передний и задний грязевые щитки, корпус глушителя шума впуска^ номерные таблички, кожух фары) выполнен из пластмассовых материалов.
Длина; мотоцикла составляет 2160 мм, ширина но рулю — 830—800, высота— 1180, колесная база— 1460, дорожный просвет без нагрузки — 310 мм.
Мотоциклы «МЦ». К широко применяемым в многодневных мотоциклетных соревнованиях относится мотоцикл производства ГДР марки МЦ. Ранее завод-изготовитель выпускал мотоциклы с рабочим объемом цилиндра двигателя 175 н. 250 см3, в настоящее время — только с рабочим объемом 250 см3. Эти мотоциклы, обладающие высокой проходимостью и большой мощностью двигателя, динамичны и надежны в Эксплуатации.
Завод-изготовитель рекомендует проводить обкатку нового мотоцикла на протяжении 500 км пробега. В период обкатки во время эксплуатации в качестве топлива рекомендуется применять смесь масла с бензином в пропорции 1 :25.
Поскольку в мотоцикле МЦ коробка передач и главная (задняя) цепная передача имеют низкое передаточное отношение, не следует проводить обкатку при заниженных передачах, так как это может привести к перегреву и заклиниванию двигателя.
Подготавливая мотоцикл к обкатке и эксплуатации, необходимо в зависимости от физических особенностей гонщика установить рычаги управления так, чтобы ими можно было легко осуществлять управление
мотоциклом как сидя, так и стоя. Во избежание поломок при падении не рекомендуется слишком сильно зажимать рычаги управления иа руле.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
