История мотоцикла такова . Изначально он предала брату моего дедушки . Тот его в свою очередь привез из Чехословакии поездомНа момент покупки в наших краях мотоцикла этой модели с люлькой небыло и по этому решились на такой шаг .прошло время и мотоцикл из за не надобности разобрали и убрали в гараж так как в разобранном виде занимал меньше места .и вот недавно этот родственник предложил забрать его мотоцикл за даром . Под предлогом "мне то он давно уже не нужен а ты сделаешь и будешь ездить.и вот на стал тот день когда я приехал забирать сие чудо . Было это вечером мы перекоса ли весь гараж в поиске всех запчастей но одну к сожалениюмор так найти и не удалось это был маятник . За то в остальном полная комплектность . К моему удивлению лакокрасочное покрытие было в отличном состоянии для своих лет . Мы с другом погрузили все коробки с запчастями и мотоцикл с люлька в прицеп и поехали на моей оке до его гаража . Разгрузив всё это добро решили переправить все ящики и нашли кучу ништяКов таких как новые аКБ советское зарядное устройство кучу ключей и море разнообразны запчастей . Было уже довольно таки поздно и решили особо не за сидится . он решил до конца подготовить раму своего мото к покраске а я начал отмывать крашеные запчасти от многолетней пыли . И моему счастью небыло предела так как краска просто идеально сохранилась . Да есть конечно и мелкие косяки но всё-же. Состояние очень даже .на этом день наш закончился завтра будет новый и буду новые дела . Вообще в планах собрать мотоцикл до оригинально го состояния в каком он выходил с конвеера
Бортовой журнал: 0 записей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
