Если вы не сын миллионера и не женаты на дочери нефтяного магнат. Предлагаю вам свой собственный отзыв про мотоцикл Loncin Spitzer LX200-10. То это отличнейший вариант и вот причины:
1.Очень дешевая эксплуатация и очень дешевый ремонт.Тут писали что постоянно что-то ломается-ни x_я У меня отъездил 9000 у моего знакомого 20000-и ничего не поламалось вообще.Кроме замены масла смазки цепи и периодического затягивания крепления заднего колеса не требуется ничего!!! Да после зимовки а зимует он у меня на улице под навесом -2 раза сгорала под седлом справа деталь связанная с зажиганием -от сырости-замена 150 грн.Все !ничего не ломается! Попадала я в аварии-падала на рельсах, на перекрестке врезалась в водителя выехавшего на красный -пластмасса целая и очень качественная-потрескалась в местах соединения болтов Мот сконструирован так что при падении вся нагрузка идет на ручку-ломается сцепление-если падает на лево и гнется лапка передач или ломается ручка тормоза -если падает направо ну и зеркала конечно в хлам.От лобового врезания треснул обод переднего колеса-сварка 600грн и лопнуло крепление переднего крыла.Повторюсь-ремонт стоит копейки!!Бензина клюет как птичка-по техпаспорту-2.5 литра на 100 км так оно и есть где-то может слегка больше-заливаем 92 енержи. Отзыв про мотоцикл Loncin Spitzer LX200-10.
2.очень легок в управлении -пробок в городе -для него не существует!!! паркую его возле подьезда-как велосипед приобрела для этого надежный цепь-замок за 3000 грн-и парковка мне вообще не нужна!!!!соседи не против потому как он маленький и недоставляет неудобств Если был бы 400 кубов уже нужна парковка
3. езжу на нем без экипировки да простят меня любители порядка-езжу только в хорошем шлеме без наколенников и тд Если было бы больше кубиков нужна экипировка Когда попадала в аварии-легко спрыгиваешь с него -на мне были только мелкие синяки и царапины.
4.зря все это пишу потому как мот сняли с производства Но если кто только получил права -можно и нужно взять его для учебных целей поездок по городу Я ездила на нем раз 5 на 350 км -скорость держала 90-100
5.хочу теперь большую кубатуру мот очень броский-мне постоянно ставили палец вверх проезжающие особи мужского пола Это лучший первый мотоцикл особенно для девушек.Легкий при падении вы и самостоятельно сможете его поднять что немаловажно!!!!Ведь у начинающих мотик часто падает начиная от парковки его на песке...Кроме того у него очень хорошая задняя фара-вас всегда видят!!!что очень важно!!!
6.я ни разу не пожалела о своем выборе этого мотоцикла автомобиль водить это одно а мотоцикл -надо поездить и не один год чтобы стать психологически мотоциклистом-ведь мотоцикл никто на дороге не видит!
Пластик на моте плохого качества все гремело, дребезжало пока не проклеил шумкой . Разгоняется с неплохой динамикой, максимум (по китай-спидометру который врет) до 110 км/ч при расходе топлива около 3 литра. Двигатель на нем стоит четырёх тактный, имеет объём 200 кубиков воздушного охлаждения коробка передач пяти ступеньчитая и на удивление не имеет кикстартера, прям как "настоящий" мотоцикл. Резина на нем родная стоит изготовленная из какой то жесткой пластмассы, наверно из той же из которой изготовлена остальная пластмасса на моте так как дорогу держит просто ужасно. Пришлось её менять. В итоге хочу сказать что мот является неплохим вариантом для начинающих мотоциклистов. Вот такой у меня получился Отзыв про мотоцикл Loncin Spitzer LX200-10. Надеюсь на то, что он был вам полезен.
Бортовой журнал: 0 записей 1.Очень дешевая эксплуатация и очень дешевый ремонт.Тут писали что постоянно что-то ломается-ни x_я У меня отъездил 9000 у моего знакомого 20000-и ничего не поламалось вообще.Кроме замены масла смазки цепи и периодического затягивания крепления заднего колеса не требуется ничего!!! Да после зимовки а зимует он у меня на улице под навесом -2 раза сгорала под седлом справа деталь связанная с зажиганием -от сырости-замена 150 грн.Все !ничего не ломается! Попадала я в аварии-падала на рельсах, на перекрестке врезалась в водителя выехавшего на красный -пластмасса целая и очень качественная-потрескалась в местах соединения болтов Мот сконструирован так что при падении вся нагрузка идет на ручку-ломается сцепление-если падает на лево и гнется лапка передач или ломается ручка тормоза -если падает направо ну и зеркала конечно в хлам.От лобового врезания треснул обод переднего колеса-сварка 600грн и лопнуло крепление переднего крыла.Повторюсь-ремонт стоит копейки!!Бензина клюет как птичка-по техпаспорту-2.5 литра на 100 км так оно и есть где-то может слегка больше-заливаем 92 енержи. Отзыв про мотоцикл Loncin Spitzer LX200-10.
2.очень легок в управлении -пробок в городе -для него не существует!!! паркую его возле подьезда-как велосипед приобрела для этого надежный цепь-замок за 3000 грн-и парковка мне вообще не нужна!!!!соседи не против потому как он маленький и недоставляет неудобств Если был бы 400 кубов уже нужна парковка
3. езжу на нем без экипировки да простят меня любители порядка-езжу только в хорошем шлеме без наколенников и тд Если было бы больше кубиков нужна экипировка Когда попадала в аварии-легко спрыгиваешь с него -на мне были только мелкие синяки и царапины.
4.зря все это пишу потому как мот сняли с производства Но если кто только получил права -можно и нужно взять его для учебных целей поездок по городу Я ездила на нем раз 5 на 350 км -скорость держала 90-100
5.хочу теперь большую кубатуру мот очень броский-мне постоянно ставили палец вверх проезжающие особи мужского пола Это лучший первый мотоцикл особенно для девушек.Легкий при падении вы и самостоятельно сможете его поднять что немаловажно!!!!Ведь у начинающих мотик часто падает начиная от парковки его на песке...Кроме того у него очень хорошая задняя фара-вас всегда видят!!!что очень важно!!!
6.я ни разу не пожалела о своем выборе этого мотоцикла автомобиль водить это одно а мотоцикл -надо поездить и не один год чтобы стать психологически мотоциклистом-ведь мотоцикл никто на дороге не видит!
Пластик на моте плохого качества все гремело, дребезжало пока не проклеил шумкой . Разгоняется с неплохой динамикой, максимум (по китай-спидометру который врет) до 110 км/ч при расходе топлива около 3 литра. Двигатель на нем стоит четырёх тактный, имеет объём 200 кубиков воздушного охлаждения коробка передач пяти ступеньчитая и на удивление не имеет кикстартера, прям как "настоящий" мотоцикл. Резина на нем родная стоит изготовленная из какой то жесткой пластмассы, наверно из той же из которой изготовлена остальная пластмасса на моте так как дорогу держит просто ужасно. Пришлось её менять. В итоге хочу сказать что мот является неплохим вариантом для начинающих мотоциклистов. Вот такой у меня получился Отзыв про мотоцикл Loncin Spitzer LX200-10. Надеюсь на то, что он был вам полезен.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
