Добрый вечер друзья, хочу поведать о своем первенце. Ходовая часть. Рама М-63, задний маятник удлинен на 150 мм, задние амортизаторы установлены под углом.
Двигатель. Стандарт, выпуск-прямоток(глушители из нержаваейки силовые, то-есть выдерживают вес мотоцикла, под них можно ставить подпорки и вывешивать мотоцикл).
Навесное, доп.оборудование. Бак К-750, модифицированный, крылья самодельные, на базе родных, с боковинами от коляски и Ижевским хвостом., сиденье самопал, с бардачком, дуги безопастности.
Электрооборудование. Зажигание электронное самодельное, вольтметр, светодиодная подсветка, поворотники Газ-51,задний фонарь М-72.
На данный момент за зиму запланированы следующие доработки. Полностью новая Ц.П.Г, головки, все из советских запасов еще. все новое. Никелированные колеса на 19 с днепровскими ступицами и новая резина. Переделано заднее пассажирское сиденье и спинка сделана повыше из нержавейки, сзади небольшой багажник. Так же поставлю подножки-дублеры.
Бортовой журнал: 0 записей Двигатель. Стандарт, выпуск-прямоток(глушители из нержаваейки силовые, то-есть выдерживают вес мотоцикла, под них можно ставить подпорки и вывешивать мотоцикл).
Навесное, доп.оборудование. Бак К-750, модифицированный, крылья самодельные, на базе родных, с боковинами от коляски и Ижевским хвостом., сиденье самопал, с бардачком, дуги безопастности.
Электрооборудование. Зажигание электронное самодельное, вольтметр, светодиодная подсветка, поворотники Газ-51,задний фонарь М-72.
На данный момент за зиму запланированы следующие доработки. Полностью новая Ц.П.Г, головки, все из советских запасов еще. все новое. Никелированные колеса на 19 с днепровскими ступицами и новая резина. Переделано заднее пассажирское сиденье и спинка сделана повыше из нержавейки, сзади небольшой багажник. Так же поставлю подножки-дублеры.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комментарии (0)
