Компании BRP и Polaris решили посоревноваться в мощности своей выпускаемой продукции. Все любители мотовездеходов наблюдали выпуск компанией BRP Can-Am Maverick с мощным двигателем. Фирма Polaris решила сделать ответный ход, выпустив в свет RZR XP с большей мощностью, чем мотовездеход BRP. Канадский производитель не заставил себя долго ждать, а анонсировал свою новую продукцию Can-Am Maverick X ds Turbo 2015. Это один из первых Side- by-side, который поставляют из производства с турбонагнетателем. Для того чтобы лучше понять, в чём разница между этими двумя машинами, нужно рассмотреть и сравнить их технические характеристики.
Can-Am Maverick X ds Turbo
Мотовездеход оборудован турбированным двигателем, объёмом 976 см3, мощностью 121 лошадиных силы. Имеет электронную систему впрыска топлива. Наличие колёс с бэдлоками. Размер передних шин 28х9х14, задних – 28х11х14. Клиренс – 330 мм. Передняя подвеска оборудована сдвоенными А-образными рычагами при наличии комбинированных амортизаторов, двойная регулировка скорости сжатия, величина хода – 381 мм. Торсионная задняя подвеска снабжена продольными рычагами, имея стабилизатор поперечной устойчивости комбинированные амортизаторы, величина хода составляет 406 мм. Что касается трансмиссии, то она представлена переключаемым приводом от вала, автоматически блокируется передний дифференциал. Наличие бесступенчатой коробки передач. Размер колёсной базы – 2236 мм. Габариты мотовездехода составляют 2979х1625х1885 мм. Величина сухого веса – 634 кг. Топливный бак объёмом 38 л. Передние тормоза представлены двойными вентилируемыми тормозными дисками 220мм при наличии гидравлических 2-х поршневых суппортов. Двойные вентилируемые диски задних тормозов машины – 214мм, также гидравлические, но однопоршневые суппорты. Мотовездеход снабжён четырьмя проекционными фарами, мощностью 60 Вт, наличие задних тормозных сигналов. Грузовые полки вмещают до 90 кг груза. Имеется усилитель руля. Цифровая и многофункциональная приборная панель представлена индикаторами уровня топлива и включённой передачи, тахометром, спидометром, одометром, индикаторами ремней безопасности, полного привода и диагностики, часами и автоматическим отключением.
Polaris RZR XP 1000 EPS
Техника оборудована двигателем, объёмом 999 см3, мощностью 110 лошадиных сил. Наличие электронной системы впрыска топлива. Колёса без бэдлоков. Размер передних шин 29х9х14, задних – 29х11х14. Клиренс – 343 мм. Передняя подвеска оборудована сдвоенными А-рычагами, величина хода 457 мм. Независимая задняя подвеска имеет продольные рычаги с амортизаторами, ход – 457мм. Переключаемая система привода представляет трансмиссию. Автоматическая коробка передач. Величина колёсной базы составляет 2286мм. Габариты – 3022х1625х1873мм. Величина сухого веса – 625кг. Топливный бак объёмом 36л. Передние тормоза представлены гидравлическими дисками на всех колёсах и двупоршневыми суппортами. Такая же система и у задних тормозов. Наличие белых светодиодных фар и красных задних тормозных сигналов. Грузовые полки вмещают до 136кг груза. Имеется усилитель руля. Грузоподъёмность – 335кг. Цифровая панель представлена счётчиком ежедневного пробега, индикаторами диагностики, перегрева, уровня топлива, одометром, спидометром и розеткой. Сходство этих двух машин на лицо, разве только, что мощность двигателя отличается разительно. У них одинаковые габариты, разница только в высоте на 12 мм, RZR XP немного выше. Также у этой модели на 50мм больше колёсная база и дорожный просвет на 13мм. Мотовездеход Maverick на 9кг тяжелее своего оппонента и вместительность его топливного бака на 2л больше. Обе модели имеют электронную систему впрыска топлива. Стандартная комплектация обеих машин имеет усилитель руля. Maverick оснащён лучшим комплектом амортизаторов, хотя это не существенно для любителей большой скорости. Все его четыре колеса оборудованы амортизаторами FOX 2.5 Podium Piggyback. Вполне понятно, что обе машины не предназначены для работы. Но, благодаря закрытой грузовой платформе RZR XP можно загрузить назад мотовездехода большое количество инструментов и прочих вещей. На задней полке Maverick вмещается 90кг груза. Из-за того, что это не является платформой, нет возможности привязывать груз. В стандартную комплектацию Maverick входят колёса с бэдлоками. Обе модели оборудованы шинами Maxxis Bighorn. Есть разница и в освещении. Наличие цифровых приборных панелей, имеющие все стандартные функции, присутствуют у обеих. В результате сравнения всех технических характеристик, остаётся сравнить стоимость этих двух машин. В Соединённых Штатах RZR XP почти на 2 тысячи долларов дешевле соперника. При выборе спортивного Side-by-side покупатель задумается: купить Maverick, или отдать предпочтение RZR XP.
Похожие записи:
 Чем могут тягаться BRP и Polaris? Конечно же мышцами, мощью и возможностями. |  С 26 по 29 июля в Йошкар-Оле пройдет второй этап внедорожной квадрогонки Can-Am X Race-2017. |
 И если данный тест слегка подзадержался по времени - уже вышла версия со 131-сильным мотором, то его место было выбрано более чем удачно - легендарный бархан «Большой брат», именно тот ... |  Казалось бы, пора уже привыкнуть к сюрпризам в виде внезапных премьер новых моделей техники, но... каждый раз такой выход новой модели становится неожиданностью. |
 Уже в недалеком будущем фирма Polaris должна порадовать своих клиентов новыми моделями снегоходов, такими как Polaris 800 RMK 155. Все секреты данной модели раскрываться не будут, однако на кое-как... |  Обзор нового квадроцикла Can-Am Maverick Trail DPS 1000 2022 года |
