группа в контакте
Мы в Twitter

Polaris RZR PRO XP 2020: спортивный багги с повышенной надежностью

-
Polaris RZR PRO XP 2020: спортивный багги с повышенной надежностью

Третье поколение платформы RZR производитель Polaris постарался сделать еще лучше, чем это было возможно. Конечно, речь вовсе не о том, что другие модели не дотягивали до предъявляемых к ним требований, просто новинка оказалась по-настоящему удачной и практичной, каким и должен быть спортивный багги. Представители этой серии спокойно преодолевают любые помехи на пути.

Polaris RZR PRO XP 2020 сегодняшнего дня – это багги, возглавляющий линейку RZR. Машинка невероятно мощная – 181 л.с., причем производитель предложил эту модель в трех модификациях, чтобы цену можно было варьировать под разные возможности, да и наличие комфорта все воспринимают по-разному, не говоря уже о технических нюансах. Флагманской моделью линейки RZR PRO стала 64-дюймовая модель из-за универсальности этого показателя.

К 2021 году производитель планирует выпустить еще и версию S на 72 дюйма. Пока же стоит отметить, что визуально этот багги выглядит весьма и весьма впечатляюще. В первую очередь в глаза бросаются фары агрессивной формы с подсветкой. Возможно, для ночной езды они не слишком яркие, но зато задний свет очень ярко светит. Рельеф хорошо виден под передними краями вездехода.

Благодаря расширяющимся прочным крыльям багги стал более устойчив, а его прочность выше. Изменилась форма дверец, которые теперь почти ровные. Задняя часть покрыта прочным пластиком улучшенного качества, если сравнивать его с другими моделями этой серии. Невероятно практичен багажник. У него отличная вместимость, он надежно крепится, а при необходимости от него легко избавиться.

У Polaris RZR PRO XP 2020двухцилиндровый турбированный двигатель ProStar на 925 кубов. По сравнению с предыдущими моделями он более мощный, продуманный, а кое-где еще и доработанный. Раньше водители жаловались на не слишком прочные крепления шлангов, теперь точно не будут. Модель практически не перегревается, несмотря на сильную жару.

Подмогу двигателю оказывает трансмиссия Polaris PVT, у которой целых пять положений переключателя: P/R/N/L/H. Багги теперь почти бесшумный, перемены в его трансмиссии видны и чувствуются. Но минус в том, что вручную переключить на скорости выше десяти км в час не получится. Но придется смириться – возможно, в следующей модели этот минус устранят.

Внутри Polaris RZR PRO XP 2020 много различных отсеков, приборная панель усовершенствована по сравнению с прошлыми вариантами, хотя и тут есть куда расти. В модификациях Premium и Ultimate есть телескопические рулевые колонки. В креслах установлены воздушные подушки, и это особенно приятно в жару. Сама посадка кресел тоже навевает мысли о комфорте.

Кабина Polaris RZR PRO XP 2020 немного похожа на автомобильную. Ручку переключателя режимов трансмиссии переместили в более подходящее место, есть несколько подстаканников и бардачков. Можно подключить до 10 аксессуаров к приборной панели. Пассажирское место тоже очень и очень удобное. Так что новый багги способен радовать своего владельца до бесконечности.

Технические характеристики Polaris RZR PRO XP 2020:

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя:          4-тактный, двухцилиндровый с турбонадувом

Рабочий объем, см3: 925

Мощность (л. с.):      181

Объем топливного бака:     35.4 л

Охлаждение: Жидкостное

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Трансмиссия: Автоматическая PVT H/L/N/R/P; вал

Трансмиссия / привод:        AWD/2WD/ режим VersaTrac (Turf)

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска:  Двойные А-образные рычаги со стабилизатором, амортизаторы 2.5 дюймовые FOX Podium Internal Bypass (электронная регулировка), (ход подвески 50.8 cm), нижние рычаги изогнутые для увеличенного просвета.

Задняя подвеска:      Продольные рычаги cо стабилизатором, амортизаторы 3 дюймовые «FOX Podium Internal Bypass (электронная регулировка), (ход подвески 55.9 cm)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза:   Гидравлические, дисковые, с трех поршневыми суппортами.

Задние тормоза:        Гидравлические, дисковые, с трех поршневыми суппортами

РАЗМЕРЫ / ВМЕСТИМОСТЬ

Колесная база:          243,8 см

Длина/Ширина/Высота:      320,0 х 162,6 х 182,1 см

Вместимость заднего багажника:  66 х 45 х 29 см

Сухой вес:     790 кг

Грузоподъемность багажной площади:    136,1 кг

Дорожный просвет: 36,8 см

ШИНЫ

Передние шины:      30 x 9-14; Maxxis Carnivore

Задние шины:           30 x 9-14; Maxxis Carnivore



Похожие записи:

Экологические багги
Экологические багги
В разделе: Новости, статьи
Экологичность - превыше всего, даже при производстве багги! Компания Buggy-Group может похвастаться тем, что выпускает в свет экологогические электрические и бензиновые багги.
Багги или квадроцикл?
Багги или квадроцикл?
В разделе: Новости, статьи
Что выбрать - багги или квадроцикл? Этот вопрос возникает у многих любителей необычных транспортных средств, и зачастую предпочтение отдают именно багги.
Компания Polaris приобрела китайскую марку Hammerhead
Компания Polaris приобрела китайскую марку Hammerhead
В разделе: Соревнования и мероприятия
Компания Polaris энергично развивается, увеличивает размеры производства и прибыли, также скупает всевозможные бренды.
Багги для всех! Новое направление в туризме.
Багги для всех! Новое направление в туризме.
В разделе: Новости, статьи
Индустрия багги все больше развивается-соревнования, новые модели. А теперь багги и вовсе набирают популярность, как туристическое средство.
Polaris ACE 900 XC 2021 – скоростной вездеход
Polaris ACE 900 XC 2021 – скоростной вездеход
В разделе: UTV-новости
Polaris ACE 900 XC – современный вездеход с высокой мощностью, скоростной и легко управляемый, но не с оптимальной проходимостью.
2020 Kawasaki Teryx KRX 1000: багги-монстр
2020 Kawasaki Teryx KRX 1000: багги-монстр
В разделе: UTV-новости
2020 Kawasaki Teryx KRX 1000 – багги, способный на многое. Свободно преодолевает песчаную, каменистую, смешанную местность, взбирается на склоны и катится вниз.

Комментарии (0)

amposter.com