Многие люди сегодня используют мотовездеходы в качестве замечательных помощников по хозяйству. Такая техника эксплуатируется и для того, чтобы чистить снег, и для транспортировки дров из ближайшего леса. Современные аппараты этого класса сталкиваются с огромным количеством трудностей, преодолевая российское бездорожье. Они переворачиваются, застревают в песке, тонут во всяческих болотах и т.п. В результате столь жесткой эксплуатации разработчики мотовездеходов могут делать их максимально надежными, учитывая все прошлые недоработки. Создатели нашего героя отлично справились с этой задачей. Агрессивный экстерьер данного багги уже наталкивает на мысль отправиться на настоящее бездорожье, а не спокойно отдохнуть на рыбалке. Скорее всего, причина кроется в наклоненной верхней части кабины. Каркас безопасности напоминает аналогичный элемент внедорожных гоночных автомобилей. Дополняют агрессивный облик узкая светотехника и большие колесные арки, расположенные над колесами размерностью 26 дюймов. Управлять машиной очень легко. В органах управления быстро разберется даже человек, который привык к автомобилю с автоматической трансмиссией. Вам придётся работать с рулевым колесом, педалями акселератора и тормоза, а также рычагом ручного тормоза и селектором коробки передач. Также имеется рычаг, отвечающий за активацию полного привода. Необходимо отметить наличие ЖК-дисплея на щитке приборов. При более пристальном изучении интерьера можно заметить 12-вольтовую розетку, бардачок, места для установки динамиков и звуковой системы, а также подстаканники. Сидеть за рулем очень удобно. Правда, в глаза бросаются отдельные недочеты: расстояние между педалями слишком малое, поэтому перепутать их очень просто. Также не радует обзор по причине использования габаритных элементов каркаса безопасности. Данная проблема есть и на многих иных мотовездеходах. Руль же работает замечательно, расположен под оптимальным углом, водителю не нужно тянуться к нему. Инжекторный V-образный силовой агрегат объемом 0,8 литра обеспечивает вполне неплохие характеристики. Разогнать багги можно без особых трудностей, хотя звучит двигатель достаточно громко. Постоянно думаешь, что аппарат может поехать боком, после чего произойдет обрыв ремней и привода. Но на самом деле Stels UTV 800 Dominator отрабатывает превосходно. Владелец может даже выполнять небольшие прыжки с трамплинчика, не переживая по поводу сохранности элементов подвески. Во время маневрирования негативное впечатление оставляет угол поворота колес передней оси. Иногда развернуться бывает проблематично. Отметим, что в данном случае конструкторы все продумали. Это сделано для того, чтобы предотвратить опрокидывание багги при чрезмерно резком вращении руля во время движения, что характерно для новичков. Качество аппарата на уровне: хотя пластик не столь дорогой, как на аналогичных моделях мировых производителей, крепежные элементы тщательно скрыты, электрическая проводка нигде не торчит, что касается и иных основных конструктивных элементов. Из недостатков – боковые двери, которые иногда не закрываются, а порой распахиваются во время движения. Если вы намерены приобрести такое багги для эксплуатации в хозяйственных целях, советуем вообще избавиться от дверей. Если же вы предпочитаете использовать Stels UTV 800 Dominator для развлечений на бездорожье, делать это нежелательно, поскольку двери обеспечивают надежную защиту от камней, которые летят из-под колес. При необходимости транспортировки грузов поможет кузов самосвального типа, хотя этот элемент нужен лишь немногим владельцам. При желании аппарат можно доукомплектовать большим количеством аксессуаров, среди которых имеются шноркели, лебедка, а также дополнительная светотехника. Хотя это повысит стоимость багги, она все же будет вполне доступной. Как известно, версия в начальной комплектации стоит от 340 тыс. рублей, а это гораздо меньше, по сравнению с конкурентами зарубежных компаний.
Похожие записи:
 Итальянская компания De Angelis Elaborazioni выпустила на свет «уличного бойца» BMW K 1100. |  Сегодня компания Stels может порадовать своим новым мотоциклом 600 Benelli, который сделан настолько качественно, что поверить трудно. |
 Компания «Веломоторс» продолжает реализацию своих планов по производству снегоходов. Ранее предполагалось, что компанию супервайдтраку Stels «Росомаха», комплектуемому четыр... |  Honda NX650 Dominator 1992 – мотоцикл из серии кастомайзинговых, поэтому просто не может не вызывать интерес, а зачастую еще и желание обзавестись таким же. |
 Новый снегоход Stels «Витязь» привлек к себе внимание сразу огромного количества ценителей снегоходной техники. | 
В городских условиях уже давно на смену мотоциклам и тем более машинам пришли скутеры. Они резвые, юркие и безопасные.
|
