У Kawasaki MULE PRO-DX DIESEL 2021 отлично сочетаются минимализм внешнего дизайна, компактность и практичность. Багги располагает прочным шасси нормального размера, а также мощным мотором. Располагает, кроме водительского, еще двумя пассажирскими сиденьями, а также вместительной кузовной частью. Так что использовать его можно для разнообразных целей, в том числе для перевозки как людей, так и инструментов или других предметов.
Из основных характеристик можно выделить как вместительную кабину – не каждый багги предлагает сразу два пассажирских места, площадь кузова составляет почти 2 м2, а мотор на три цилиндра насчитывает лишь немного меньше тысячи кубов. Буксировать Kawasaki MULE PRO-DX DIESEL 2021 может довольно-таки внушительную массу – максимальный вес груза может составлять одну тонну.
В передней и задней части багги имеются независимые подвески. У вариаторной трансмиссии нет ступеней. Мощные режимы 2WD/4WD переключаются электрически, задний дифференциал на два рабочих режима, оснащен блокировочной частью. Отслеживать скорость движения можно с помощью электрического усилителя рулевого управления. Кузов для груза у этой модели наиболее просторный в этом классе.
Сделан кузов из стали, спокойно выдерживает паллету с грузом, перевозит он до 450 кг, хотя возможности буксировки выше более чем в 2 раза. Поддерживает кузов в стабильном фиксированном положении система креплений KQR – благодаря ей груз можно быстро закрепить и быстро снять. Для буксировки используется крепежное устройство на два дюйма, оно прекрасно облегчает сам процесс.
Приборная панель Kawasaki MULE PRO-DX DIESEL 2021 оснащена переключателями 2WD/4WD и блокировками заднего дифференциала. С их помощью можно улучшить тягу на колесах согласно условиям на местности, которые постоянно меняются. Благодаря идеальному сочетанию мощного двигателя с настройками вариаторной трансмиссии обеспечивается тяга, охватывающая весь диапазон оборотов. С такой комплектацией багги способен преодолевать любые препятствия на дороге.
Вариатор гарантирует мягкое торможение, оно все время происходит с использованием мотора, а при съезде со склона сохраняется небольшая скорость. Жесткость у Kawasaki MULE PRO-DX DIESEL 2021 обеспечивается именно там, где это необходимо, а там, где упор нужно делать на гибкость, он полностью отвечает требованиям. Имеется стальной передний бампер и стальной пол грузового кузова.
У подножек имеется диагональная структура для удобства использования, а бампер гарантирует надежную защиту всех облицовочных элементов. У сварной рамы конструкция лестничного типа для улучшения гибкости, жесткости и прочности, а за счет особенностей структуры обеспечивается защита критически важных компонентов багги. Колесные арки, надежно защищающие отсек мотора от воды и грязи, делают езду более уверенной.
Плавность при езде возникает благодаря независимым подвескам, а за счет трубчатых амортизаторов сглаживаются неровности, даже если ехать придется по плохой дороге и на высокой скорости. Кабина укомплектова тремя комфортными сиденьями, ко всем есть надежные трехточечные ремни, под сиденьем размещается грузовой отсек, вмещающий целых 50 литров.
Технические характеристики Kawasaki MULE PRO-DX DIESEL 2021:
двигатель4-тактный, 3-цилиндровый, OHV, с жидкостным охлаждением, дизельный
водоизмещение 993cc
Диаметр ствола х2,91 x 3,03 дюйма
Коэффициент сжатия 23.5: 1
Максимальный крутящий момент 38,3 фунта-фута при 2400 об / мин
Топливная система Инжекционный насос Bosch
Передача инфекции Непрерывно переменная передача (CVT) с (H, L, N, R)
Последняя поездка На выбор 2WD / 4WD, вал. Двухрежимный задний дифференциал с блокировкой дифференциала
Торможение двигателем да
Выход генератора (макс.)55 ампер
Передняя подвеска / ход колеса Двойной поперечный рычаг / 8,7 дюйма
Задняя подвеска / ход колеса Двойной поперечный рычаг / 8,5 (L) / 8,7 (R) в
Передние шины 26x9.00-12
Задние шины 26x11.00-12
Тип парковочного тормоза Независимый механический диск
Рулевое управление Электроусилитель руля (EPS), Наклон рулевого управления
Передние тормоза Dual Disc, 2-х поршневой суппорт
Задние тормоза Dual Disc, 1 поршневой суппорт
Дорожный просвет 10,4 дюйма
Вместимость топливных баков 7,9 галлона
Радиус поворота 16.0 футов
Размеры грузовой платформы (ДхШхВ)54,1 х 53,3 х 11,0 дюймов
Вместимость грузовой платформы 1000 фунтов
Грузоподъемность 1581 фунт
Количество сидячих мест 3
Буксировочная способность 2000 фунтов
Освещение(2) Галогенные фары.
Полная длина 133,3 дюйма
Общая ширина 64,0 дюйма
Общая высота 77,4 дюйма
Снаряженная масса 1852,2 фунта
колесная база 92,3 дюйма
Похожие записи:
 В 2014 году многие компании, выпускающие квадроциклы, расширили и обновили ассортимент своего товара. В частности, производитель Kawasaki. Рассмотрим подробнее несколько новинок и подвергнувшиеся и... | 
Kawasaki Mule Pro-FX 2016 — это совершенно новый мотовездеход, который имеет однорядную посадку, а также невероятно высокий уровень грузовместимости в своем классе.
|
 Гидроцикл JET SKI SX-R и серия JET SKI Ultra 2021 модельного ряда. Характеристики, дополнения. |  Универсальный мотовездеход Kawasaki Mule Pro-FXT может перевозить три или шесть человек. Данная модель смогла удивить многих, приглашённых компанией Kawasaki на свой завод. |
 Kawasaki KLX300 2021 года. Обзор, характеристики, внешний дизайн. |  Мотоцикл Yamaha MT-07 2021 модельного ряда. Характеристики, обновления. |
