Дебют мотовездехода Polaris Sportsman XP 1000 2015

Квадроцикл Sportsman XP 1000 разрабатывался для того, чтобы создать конкуренцию на рынке модели Can-Am Outlander 1000. Новинка получила 2-цилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 952 куб.см. Этот движок развивает 88 «лошадок», а это на 6 сил больше, по сравнению с конкурентом Outlander 1000. По сравнению с квадроциклом Sportsman XP 850, который позиционировался в качестве флагмана нынешнего года, мощность мотора выросла на 18 л.с. Новый инжекторный двигатель получил пару уравновешивающих вала. Иными характерными особенностями Polaris Sportsman XP 1000 стали более современная система привода с функцией выбора оптимального рабочего режима, электрический усилитель рулевого управления (уже в базе), а также технология торможения мотором (EBS), дополненная системой ADC. Представители компании Polaris заявляют, что ADC контролирует использование тормозов на спусках с целью обеспечения максимально плавного замедления каждого колеса. Sportsman XP 1000 обладает великолепным тяговым усилием, равным 680 кг, а это приблизительно на 100 кг больше, по сравнению с прямым конкурентом. Новинка позволяет транспортировать больше груза, поскольку передние багажные полки имеют грузоподъемность 54 кг, а задние – 108 кг. Можно упомянуть ещё около 100 точек для крепления багажа, чтобы понять, насколько широкие возможности для перевозки груза предлагает производитель. Мягкий ход новинки обеспечивает передняя подвеска на 229-миллиметровых рычагах, а также задняя подвеска с А-образными рычагами на 260 мм. Клиренс Polaris Sportsman XP 1000 равен 292 мм. Одним из недостатков оказался вес квадроцикла, который составляет 373 кг. Это на 30 кг больше, чем у Outlander 1000. Уже в базе аппарат оснащается лебёдкой Polaris HD, которая обладает тяговым усилием в 1134 кг. Квадроцикл можно будет купить в камуфляжной цветовой гамме или чёрном исполнении. Хотя производитель позиционирует новинку как преемника Sportsman XP 850, силовой агрегат последнего планируют применять на Sportsman 850 и 850 SP следующего модельного года. Версия с приставкой SP в названии получила привод Close Ratio On-Demand True AWD и электрический усилитель руля, что и отличает её от обычного Sportsman 850. Примечательно, что будет выпускаться и 2-местный вариант модели Sportsman XP 1000 Touring. Он получил такое же оснащение, как и квадроцикл для одного человека.

Спецификация Polaris Sportsman XP 1000 2015
Двигатель:	2-цилиндровый 4-тактный объёмом 952 куб. см.; жидкостная система охлаждения; одинарный верхний распредвал;
Система топлива:	Электронная система впрыска топлива
Коробка передач/Главная передача:	Автоматическая PVT P/R/N/L/H; Вал
Система привода:	Close Ratio On-Demand True AWD/2WD
Торможение двигателем/Active Descent Control:	В стандартной комплектации
Передняя подвеска:	На сдвоенных A-образных рычагах; ход — 229 мм.
Задняя подвеска:	На сдвоенных A-образных рычагах; ход — 260 мм.
Передние/задние тормоза:	Гидравлические дисковые на всех колёсах, управляемые одним рычагом; гидравлическая педаль заднего тормоза
Стояночный тормоз:	В трансмиссии/запирающийся рычаг
Передние шины:	26 x 8-14; PXT
Задние шины:	26 x 11-14; PXT
Колёса:	Литые алюминиевые
Длина/ширина/высота:	2089 мм. / 1209 мм. / 1289 мм.
Сухой вес:	373 кг.
Колёсная база:	1346 мм.
Дорожный просвет:	292 мм.
Высота по седлу:	940 мм.
Ёмкость бака:	20 л.
Передняя/задняя багажная полка:	54 кг./108 кг.
Грузоподъёмность:	260 кг.
Тяговое усилие:	680 кг.
Тип прицепного устройства:	Стандартный ресивер 1.25 дюйма
Багажная система:	Lock & Ride
Фары:	Дальний свет 3×50 Вт.; ближний свет 2×50 Вт.; Два стоп-сигнала/заднего фонаря
Приборная панель:	Аналоговый спидометр, цифровой одометр, тахометр, два счётчика пути, счётчик моточасов, часы, индикатор напоминания о необходимости техобслуживания, индикатор диагностики, индикатор включённой передачи, индикатор уровня топлива, индикатор AWD (полного привода), индикаторная лампочка перегрева двигателя/разрядки аккумулятора; розетка
Цвета:	Sunset Red (красный), Blue Fire (синий)