Yamaha решила продолжать расширение линейки Viper, которая стала одной из самых продаваемых. Причем, Viper — это партнерское экспериментальное детище не одной только Yamaha, но и Arctic Cat. Проект поддержали не только дилеры, но и покупатели. Первый год полета прошел нормально и даже успешно. Снегоходы Viper уходили как горячие пирожки и по продажам опередили все лучшие модели Yamaha, выпущенные за последние пару лет.
В 2015 году Yamaha собирается сделать упор на маневренность и управляемость своих снегоходов. На производстве активно решают проблему лишнего веса шасси, при этом делая его более прочным. Что касается двигателей, то здесь приоритет за надежностью и потенциальным наращиванием скорости.
В итоге новые модели Viper хорошо сложены, атлетический внешний вид только добавляет им шарма. Все модели – пример отличного баланса, гибкости и хорошей проходимости. Правда, для тех, кто предпочитает глубокий снег и непаханые поля, предыдущие модели Viper вряд ли покажутся привлекательными.
А вот новинка 2015 года как раз должна порадовать. Yamaha переводит свой новый SR Viper M-TX в горы. И в горах снегоход будет чувствовать себя как рыба в воде. Особенно со 153-дюймовой или со 162-дюймовой гусеницей.
3-хцилиндровый двигатель Yamaha с охлаждением жидкостью рассчитан на 1049 «кубиков». Для снегохода это очень и очень много. А чтобы двигатель не вяз в глубоком снегу и стартовал резвее, конструкторы переработали электронный блок управления. Также перенастраивать пришлось трансмиссию на Viper M-TX YVXR.
M-TX на рынке выходит в нескольких вариантах. Правда все они на горном шасси SRV. Это значит, что все обладают одними достоинствами:
- Коническая форма туннеля с порошковым покрытием не дает скапливаться снегу;
- Подножки облегченные и открытые, но при этом цепкие. Они хорошо избавляются от излишков снега;
- Вес значительно снижен за счет отсутствующего заднего теплообменника.
Шасси SRV, конечно добавляет Viper M-TX «горности», но не только оно одно. Расстояние между лыжами не очень большое – всего 38 дюймов, за счет передней подвески на высоких шпинделях. Причем, это расстояние можно увеличить на целый дюйм. А сами лыжи – широкие. С единственным килем обеспечивают отличную проходимость на горных склонах. При этом положение руля высокое, в рулевая колонка расположена вертикально. Это дает водителю преимущество. Обзор и полный контроль.
Для тех, кто предпочитает не только быстро ездить, но еще и выделяться, Yamaha готова предложить Viper M-TX 163 Limited Edition со 162-дюймовым траком Power Claw. У него ко всему прочему яркая броская расцветка. Незамеченным такой снегоход точно не останется.
Похожие записи:
 При других равных условиях, если выбирать среди Yamaha Viper L-TX DX 2015 и его копией от Arctic Cat, мы остановились бы на снегоходе Yamaha. | 
2016 год порадовал нас различными новшествами. Это так же не обошло стороной и компанию Yamaha.
|
Yamaha продолжает радовать поклонников высоких скоростей и глубокого снега. В линейке горных снегоходов пополнение. И она, насколько успели убедиться специалисты, превзошла все ожидания. Речь о ... | 
В конце 80-х прошлого века, сегмент спортивных квадроциклов начал весьма активно развиваться. Именно в эти года появились знаменитые модели 250R, LT250 и предшественник Yamaha Banshee. Следующее... |
Yamaha всегда думает о тех, кто покупает снегоход впервые в жизни. Если вы еще не думали о том, какой именно снегоход приобрести для начала снежной карьеры.
|  2015 модельный год – прекрасный период для многих компаний-производителей снегоходов. Давно не наблюдалось такой насыщенности представления новинок модельных рядов. |
