Honda CB500X

CB500X от своих спортивного и городского собратьев он отличается более высоким ходом, поднятым сиденьем стильным черным обвесом. Данную модель не можно отнести к байкам начального уровня, хотя силовой агрегат и не отличается высоким объемом. Мотоцикл имеет достаточно прочную раму и надежную подвеску. Байк сочтут идеальным мотоциклисты любого роста. К ручкам нет необходимости тянуться, подножки установлены почти в самом низу. Сиденье находиться на высоте 80 сантиметров от дорожного просвета.

Рабочий объем двигателя составляет 471 кубический сантиметр, который выдает 45 лошадиных сил. Мотор прекрасно справляется со своим заданием и качественно тянет массу в 200 килограмм. Но следует сказать, что конструкторы могли немного и доработать силовой агрегат. Управляемость почти идеальная. Мотоцикл без особых трудностей входит в любые повороты. Один недостаток в том, что при сильном наклоне подножки иногда цепляют дорожное покрытие. Двухпоршневый суппорт в паре с лепестковым диском обеспечивают тормозное усилие спереди. Тормоза эффективно замедляют байк на высокой скорости, хотя назвать их идеальными не можно. Заплатив немного больше, мотоцикл могут оснастить антиблокировочной системой тормозов. Подвеска, как для туристического мотоцикла немного жестковата. Наверное, разработчики захотели немного сэкономить на подвеске, и потому установили слабенький моноамортизатор. Настройки сделаны на водителя и пассажира, а регулировать жесткость амортизатора можно лишь посредством специального ключа. Это очень серьезный недостаток данной модели.

К преимуществам модели можно отнести регулируемое переднее ветровое стекло. Но все-таки его высоты недостаточно для полноценного чувства комфорта во время поездки. Найти защиту за обтекателем может только мотоциклист небольшого роста. Внешне CB500X сильно похож на своего старшего брата, но немного слабее. Байк оснащен шести ступенчатой коробкой передач с цепной передачей. Особого внимания заслуживает также крутящий момент двигателя, который составляет семь тысяч оборотов в минуту. Ничего сверхъестественного здесь нет, но со своими задачами силовой агрегат справляется полностью. Недостатком байка, явным недостатком, можно назвать подвеску, которая не регулируется. Стальная трубчатая рама придает мотоциклу прочности. Семнадцатилитрового бака хватает, чтобы проехать больше четырехсот километров.

Советы начинающему мотоциклисту || Концепт трайка Vector