Ямаха 2018

Ямаха плотно подсела на платформу Кота. А 2 т мотор так и не разработала ?

Зачем под турбину два такта?

4 т не любит переворотов, лежат к верху гусенице и т.д. , а при активном катании на сложном рельефе падения неизбежны.
Опять же вес на морде.
Вспомни разговор про открученные шатуны.

Ты не много не в курсе про устройство с турбиной. У меня вместо воздушного фильтра стоит бабышка. И сколько раз не крутился и не лежал на боку, масло через сапун не выливалось. Ну а по поводу шатунов, так десятая тыща на турбе - полёт нормальный:up:

Имею общее представление.

У Нитрона тоже турба была, и красивые фото катания в горах. Но до 10 тыс. мопед не доходил.
Ты выложил видео катания в горах, а в пример приводишь равнину Ивановской области. Абсолютно разные форматы катания.

Шатуны откручиваются именно от масляного голодания, а не от заводского брака. Задир вкладыша - проворот его в шатуне - вытягиние болта - окрученная гайка, Такой вот процесс.Добавлено спустя несколько секундГод назад был разговор (не на форуме) что Ямаха готовит 2 - т мотор со своей системой впрыска топлива и масла. Но видимо что не сложилось. Но Ямахе нужен 2-т мотор, надёжный и экономичный, без него она проиграет.

Надо быть дураком, чтобы газовать на четырёх тактах кверх ногамиДобавлено спустя 2 минуты У Нитрона тоже турба была, и красивые фото катания в горах. Но до 10 тыс. мопед не доходил.
Ты выложил видео катания в горах, а в пример приводишь равнину Ивановской области. Абсолютно разные форматы катания.

Человеческий фактор, от этого никуда не деться.Ситуации всякие бывают, но Нитр с пробитым блоком не мало.

Как и дураков

Разговор ушёл в другое русло. Я про то что в горной линейке должен быть легкий 2-т снегоход. А умный или не очень сам выберет что ему нужно.

Мне не нужен двух тактный от имахи, йа предпочту брп. А вот с заводским турбокомплектом рассмотрел бы

Ну не все ж катают в формате эндуро. Кому то нужен 2-т, надёжный и мощный. А выбора нет у Ямахи..

Ямахе до управления горными брп и паласами далеко. Одним мотором это не решитьДобавлено спустя несколько секундзы А ты уверен, что с выходом 2х тактов от имахи сохранилась бы надёжность? Йа нет....

Платформа Кота совсем не плоха. Я про 18 й год.Добавлено спустя несколько секунд Японцы умеют делать надёжные моторы. За столько лет простоя могли б и разработать, но видимо их и так всё устраивает.

Или денег нет на эти разработки.
Не случайно ведь Ямаха не стала делать свой снегоход, а взяла готового Кота.
Потому как делать новую модель дорого и долго - и ещё неизвестен объём будущих продаж.
Разработать новый двигатель - это ещё дороже, чем сделать новую модель.
Нет у Ямахи нового двух-тактника и в среднесрочной перспективе не будет.
Забудьте.
Так же как и не будет новой модели от Ямахи - а будет продолжение скрещивания Кота с готовым имеющемся в наличии мотором Генезис.
Вот всё что будет у Ямахи в ближайшем будущем.