Клин ДВС Росомаха S800

Ребят спасибо! В натуре с метками ошибся, сегодня переустановил работают оба цилиндра! Спасибо!
Производил замену коленвала, я раньше писал о проблеме (клин ДВС) после переворота заклинил, в ногляг провернул монтажкой, отъездел около 500 км и на на полном ходу в циляке затрещал. Сожрало на одном шатуне вкладыши колен подрало.

Бывает....хорошо что клапана целы)))))

А что здесь достают? я минут 20 ть искал работу второго цилиндра. запускал проверял подгозовывал, там же на поршнях проточки под клапана.

тогда почему у меня при обрыве цепи клапана загнуло

Я не знаю но он реально у меня гудел, но не развевал мощности. Пытался даже просрать ДВС . Может у нас разные моторы, я снял шестерю с рапреда снял шплинт поставил шестерю провернул за варик двигун перекинул цепь на звезде дрыг и заработал на двухю.

ты просто не попал по меткам .а при обрыве цепи не помогают проточки в поршнях

Всё понял! подскажи пожалуйста кто что нибудь делал с шумом на варике или смерится с этим грохотом.

Очень много написано о борьбе ! Забей на шум и так много сюрпрайзев вылазит

Забить .все лечения не на долго.я плюнул и купил PB80

больше 4 тысяч прошел после лечения, полет нормальный грохота нет

что и как лечил?

ты лучше раскрой тайну с какой скоростью ты ездишь

В моточасах тогда уж надо оценивать продолжительность тихой работы варика. Можно и на L кочегарить на полных оборотах, при этом скорость будет меньше, чем на H. А варик уматывается одинаково.

в основном 50-60км с санями, по озеру разгонял пару раз до 85 ну может чуть по более без саней, дело было по охоте, в целик 30 это уже хорошо пустым, да и целик понятие растяжимое, тут в 3м на одном снегоходе под 60 летают некоторые индивидуумы с форума , стараюсь понижайку без особой надобности не включать.Добавлено спустя несколько секунд
вставил полиуретановые шайбы под сухарики, сухарики сточил с фаской под резинки, раньше склизы шли оранжевые с них и сделал. Родной трещал как трактор.